Tuifly (X3)

Das macht man heute so, Wülfi71 - Fatalismus ist nicht mehr en vogue.

@Kanalsurfer

Wieviele 1000 Flüge hast du mit AB absolviert um empirische Aussagen treffen zu können?

"Hab ich noch nie erlebt" bedeutet beileibe nicht, dass es keinerlei Störungen gab. Ich habe bei ca. 30 Flügen mit X3 nicht eine nennenswerte Verspätung gehabt - und nein, sie ist nicht bekannt für ihre "Unzuverlässigkeit".

Übrigens hält sich meine Sympathie für Fluggäste in engen Grenzen, die schon vor dem Start in den Urlaub den Entschädigungsrechner anwerfen ...

Ich spekuliere nicht auf Entschädigung, sondern auf eine zuverlässige Beförderung. Aber trotzdem schön, dass die Airline für organisatorische Mängel kräftig bluten muss. Für X32148 und 2149 (sofern gleiche Maschine) werden Zahlungen >100.000 Euro fällig.

Wieder einer, der es nicht kapiert hat. Die Entschädigungen werden in den Preis einkalkuliert, die bezahlst du also mit.

Als ob der Verbraucherschutz in den letzten Jahrzehnten jemals was wirklich sinnvolles für den Verbraucher getan hat.

@Kanalsurfer

Jau, das ist gaaanz großartig und wird sich natürlich auch nicht in den künftigen Preisen niederschlagen ...

Nach wie vor nicht geklärt ist die Ursache, die "organisatorischen Mängel" streckst du m.E. grade beherzt vor?!

Und natürlich spekulierst du, oder wie sonst willst du deine Einlassungen hier benamsen?

Du bist ja offenbar ein ganz ausgebuffter Fielvlieger und bestens vorbereitet - töfte!

Die Summe der möglichen Entschädigungsforderungen hat im Übrigen nicht die Bohne damit zu tun, ob es sich um dieselbe Maschine handelt, muss sie doch ggf. vom LVU aufgebracht werden.

Genau an dieser Stelle entfaltet meine "Expertensperre" ihre volle Wirkung ...

@vonschmeling sagte:

@Kanalsurfer

Entschädigungsforderungen hat im Übrigen nicht die Bohne damit zu tun, ob es sich um dieselbe Maschine handelt,

Äh doch. Vermutlich handelt es sich bei 2148 und 2149 um den Umlauf einer Maschine. Die 2149 wird es kaum pünktlich nach Hannover schaffen, wenn die 2148 fünf Stunden Verspätung hat.

Abgesehen davon ist HAJ ein (der) Hub von Tuifly. Wenn die für solche Fälle keine Ersatzmaschine haben, hapert es heftig in der Organisation.

@kanalsurfer sagte:

Äh doch. Vermutlich handelt es sich bei 2148 und 2149 um den Umlauf einer Maschine. Die 2149 wird es kaum pünktlich nach Hannover schaffen, wenn die 2148 fünf Stunden Verspätung hat.

Abgesehen davon ist HAJ ein (der) Hub von Tuifly. Wenn die für solche Fälle keine Ersatzmaschine haben, hapert es heftig in der Organisation.

Äh nein. Weder ist gesichert, dass es sich um einen Umlauf handelt, noch gibt es in HAJ einen hub.

Aus Wiki:

TUI fly Deutschland,[1] formerly TUIfly, is a German leisure airline owned by the travel and tourism company TUI Group. It is headquartered at Hannover Airport[2] with bases at several other German airports

Aber zugegeben, für eine Billigairline ist Hub etwas hochgestochen.

Und in diesem Fall handelt es sich um einen Umlauf, das 2149 erst um 23:10 aus FUE abfliegt.

Aber er damit soll es auch gut sein.

Du kennst hoffentlich den Unterschied zwischen Headquarter und Hub - oder eher nicht wie´s scheint, jedenfalls ist die Behauptung nicht etwa "hochgestochen" sondern einfach nur grottenfalsch.

Also kontrollier dir meinethalben einen Wolf aber erspare den Foris deine halbgaren "Recherchen" ...

Happy landings, btw!

@kanalsurfer

im Übrigen könnten vonschmeling oder ich bei Wikipedia gleich auch was ganz anderes reinschreiben ....

@kanalsurfer sagte:

Wenn die für solche Fälle keine Ersatzmaschine haben, hapert es heftig in der Organisation.

Über diese Aussage dürfte sich wohl der CEO jeder Airline herrlich amüsieren. Schon mal gehört, dass Flugzeuge am Boden kein Geld verdienen? Abgesehen davon, dass es bei smallbodies, wie Tuifly sie fliegt, einen extremen Maschinenmangel am Markt gibt und deshalb alles, was Flügel (und Triebwerke) hat, auch fliegt. Reserveflieger haben höchstens noch Airlines, die auf höchst unwirtschaftlichen Vierstrahler Widebodys wie A340 oder A380 sitzen (sofern die nicht schon in der Wüste oder in der Teileverwertung sind...)

Nun denn, dann hat Tuifly jetzt halt auch seinen Hater, warum soll es ihnen auch besser gehen, als allen anderen Airlines?