Im Jahr 1865 wurde die Eisenbahn-Schiffsbrücke über den Rhein eingeweiht. Ursprünglich befand sich an dieser Stelle eine Straßen-Pontonbrücke. Die erste Eisenbahn-Schiffsbrücke bestand aus 36 Pontons und hatte Platz für Schienen, Fahr- und Gehweg. Ein Teil der Brücke konnte für den Schiffverkehr geöffnet werden - das Öffnen und Schließen dauerte um die 30 Minuten, dazwischen war die Brücke für bis zu 2 Stunden für den Schiffverkehr geöffnet. Aufgrund des Aufwands wurde die Pontonbrücke in den 1930ern durch eine feste Brücke ersetzt.