Boing 767 Sicherheit?

Vielleicht bin ich jetzt überängstlich jetzt nach diesem AF Unglück, aber kennt sich jemand mit Boing 767 aus? Condor benutzt sie für die Langstrecke, ich hab gehört, sie sollen schon ziemlich alt sein, stimmt das? Man hört ja ziemlich oft bei Condor von technischen Problemen. Werden die überhaupt noch hergestellt? Oder immer nur einzelne Teile ausgetauscht?

Auch wenn der Flieger alt ist heißt es nicht das er schlecht ist. Die Flieger werden ja regelmäßig gewartet etc.

Also ich weiß ja jetzt nicht wo du was gehört hast, aber es gibt bei jeder Airline mal technische Fehler. Ich hatte bisher noch nie einen (und das bei über 170 Flügen)

ja, du hast schon Recht, die Condor hat z.Zt. oft techn. Probleme, was ja auch dann häufig zu Verspätungen führt.

Die 767 sind halt nicht mehr die Jüngsten.

wir hatten auch schon mal auf der Langstrecke solche Probleme mit Condor.

Aber ich kann dir versichern, die fliegen nicht, bevor das Problem behoben ist.

Bei uns gab es beim Boarden Brandgeruch (hat eine Stewardess gerochen).

Sie haben über 5 Std. gesucht und nichts gefunden.

Wir sind trotzdem nicht mit dieser Maschine geflogen und mußten in FRA übernachten.

Aber so ist es auf jeden Fall besser.

...Condor betreibt 9 B767 mit einem Durchschnittsalter von 15,6 Jahren. Die Maschinen werden auch noch immer hergestellt, die jüngste derzeit ist bei All Nippon im Dienst und absolvierte ihren Jungfernflug Ende März diesen Jahres...

Ich kann mich Chrily nur anschließen! Alt muss nicht heißen weniger sicher, zumindest solange rechtzeitig und richtig gewartet und überholt wird.

Höchstens müsst ihr vlt. auf ein wenig Komfort verzichten, so wars letztes Jahr bei uns. Wir sind mit einer der alten B757 von Sun Express geflogen. Die waren auch schon ca. 15 Jahre alt und das hat man im Interieur durchaus gemerkt, aber ansonsten war alles supi!

@puschellotte sagte:

ja, du hast schon Recht, die Condor hat z.Zt. oft techn. Probleme, was ja auch dann häufig zu Verspätungen führt.

Die 767 sind halt nicht mehr die Jüngsten.

Das kann man auf den letzten Sommer beziehen, wo halt 3 Maschinen gleichzeitig ausgefallen sind und der ganze Flugplan mehr oder weniger ins Wanken kam wenn noch eine weitere Maschine z.B. n kleines Problem hatte.

Von z.Zt. kann man aber nicht mehr wirklich sprechen oder von aktuell zahlreichen Verspätungen - oder technischen Problemen.

Ansonsten Bofit, wenn du nicht wüsstest, dass die DE 767 schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, würdest du sie beim Boarden fast für ein neues Flugzeug halten.

Sie haben jetzt eine neue neue Kabine erhalten, machen daher auch optisch wieder einen sehr modernen Eindruck - Winglets kommen nun auch dran und ohnehin werden die noch einige Jahre fliegen.

Bei vielen US Fluggesellschaften ist gerade die 767 das Rückgrat der gesamten Langstreckenflotte

@bofit06 sagte:

Vielleicht bin ich jetzt überängstlich jetzt nach diesem AF Unglück, aber kennt sich jemand mit Boing 767 aus?

Die B767 ist wie die B737 ein ausgereiftes Arbeitstier und sehr zuverlässig.

Du brauchst keine Angst haben.

Flugzeuge haben einen genau denfinierten Wartungszyclus, der größte Check

"D-Check" findet bei einem stark eingesetzten FLugzeug wohl alle paar Jahre statt:

Dabei wird das Flugzeug quais komplett auseinandergenommen, die Avionik überarbeitet, alles neu lackiert etc.

Danach hat man praktisch einen neuen Flieger.

vielen lieben Dank für Eure netten Antworten Dann muß ich mich nicht fürchten, werden wohl im November mit einer 767 wieder auf die Malediven fliegen