Wei0ß jemand, ob man Dienstagnachmittags in Frankfurt einen A 380 sehen kann? ich fliege Dienstagabends ab Frankfurt in Urlaub und sollte es tatsächlich die Möglichkeit geben, einen A380 zu sehen, würde ich natürlich früher anreisen und eventuell auf einer Zuschauerterrasse (gibt's dort so was?) auf den Vogel warten und ggf. fotografieren.
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Jaa, wenn Du das Datum Deines Abfugs Dienstag abends offen lässt, kannst Du vielleicht irgendwann nachmittags auf den A380 warten und ihn von der Besucherterrasse aus fotografieren.
Bernhard, Sie sind ein Witzbold. Meines Wissens fliegen die Maschinen meist am gleichen Wochentag. Gut, dann werde ich eben für Sie ein Datum nennen. Fliegt am 18.8.2009 zwischen 12:00 und 20:00 Uhr in Frankfurt/Main ein A 380. Ist so etwas bekannt? Mir ist es egal, ob landend oder startend. Vielen Dank.
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Überflüssiges Zitat lt. Forenregeln entfernt ! Ein @ + Name reicht
vollkommen aus, wenn man auf einen Beitrag auf der gleichen Seite
antwortet !
Witzig war eher Deine Frage. Der A380 fliegt meines Wissens derzeit noch nicht im Liniendienst nach/von Frankfurt. Bisher haben lediglich Emirates, Singapore Airlines und Quantas den Flieger. Lufthansa wohl erst mit dem Sommerflugplan 2010
Es wird in FRA also noch ein wenig dauern, bis man Dienstag nachmittags einen A380 fotografieren kann, daher mein
"...wenn Du das Datum Deines Abflugs Dienstag abends offen lässt..." 
Ich lasse mich jedoch gerne korrigieren.
Den A380 im Linienverkehr zu sehen (Germany) passiert erst mit LH im Sommer 2010. Alle anderen Airlines planen aktuell keinen Flug mit dem A380 von / nach Deutschland.
Emirates ist wohl immer noch am Herausfinden, wo der A380 denn nun wirklich eingesetzt werden soll. So oft wie die die A380 Routen umwerfen. EK hat keine Plaungen fuer zB FRA. Selbst Rom wurde wieder geloescht und der A380 wird nun am Winter der 2te / Tag von LHR nach DXB sein, Rom ist dadurch entfallen.
LH wird erst naechsten Jahr bekannt geben auf welcher Strecke der erste A380 fliegen soll.
Aktuell kann man den A380 wohl auf den Strecken sehen.
Singapore Airlines (SIA): since 16.10.2007
471 Seats, 3 Classes (F12/C60/Y399)
Routes (10):
Singapore (SIN) - Sydney (SYD), SQ221, 20:40 - 7:35 h (+1)
Sydney (SYD) - Singapore (SIA), SQ222, 16:40 - 21:50 h
Singapore (SIN) - London (LHR), SQ318, 12:55 - 18:55 h
London (LHR) - Singapore (SIN), SQ317, 10:55 - 7:35 h (+1)
Singapore (SIN) - London (LHR), SQ322, 23:45 - 5:45 h
London (LHR) - Singapore (SIN), SQ321, 22:05 - 18:45 h (+1)
Singapore (SIN) - Tokyo (NRT), SQ638, 23:45 - 7:15 h (+1)
Tokyo (NRT) - Singapore (SIN), SQ637, 11:30 - 17:55 h
Singapore (SIN) - Paris (CDG), SQ334, 23:40 - 6:55 h (+1)
Paris (CDG) - Singapore (SIN), SQ333, 12:25 - 6:55 h (+1)
from 09.07.09:
Singapore (SIN) - Hong Kong (HKG), SQ856, 09:45 - 13:30 h
Hong Kong (HKG) - Singapore (SIN), SQ861, 16:00 - 19:40 h
Identifiers (8):
9V-SKA = MSN003; 9V-SKB = MSN005; 9V-SKC = MSN006;
9V-SKD = MSN008; 9V-SKE = MSN010; 9V-SKF = MSN012;
9V-SKG = MSN019; 9V-SKH = MSN021
Emirates (UAE): since 01.08.2008
489 Seats, 3 Classes (14/76/399)
Routes (8):
Dubai (DXB) - London (LHR), EK001, 7:45 - 11:35 h
London (LHR) - Dubai (DXB), EK002, 13:45 - 0:30 h (+1)
Dubai (DXB) - Sydney (SYD) - Auckland (AKL), EK412, 10:00 - 13:30 h (+1)
Auckland (AKL) - Sydney (SYD) - Dubai (DXB), EK413, 18:45 - 05:30 h (+1)
Dubai (DXB) - Toronto (YYZ), EK241, 9:55 - 15:45 h, (1/3/5)
Toronto (YYZ) - Dubai (DXB), EK242, 21:40 - 18:35 h (+1), (1/3/5)
Dubai (DXB) - Bangkok (BKK), EK372, 9:40 - 19:00 h
Bangkok (BKK) - Dubai (DXB), EK373, 20:30 - 23:35 h
form november 2009:
Dubai (DXB) - Seoul (ICN), EK322, 3:00 - 16:45 h
Seoul (ICN) - Dubai (DXB), EK323, 23:55 - 5:35 h
from 02.12.2009:
Dubai (DXB) - Singapore (SIN), EK352, 10:25 - 21:25 h, (1/3/6)
Singapore (SIN) - Dubai (DXB), EK353, 0:55 - 4:20 h, (2/4/7)
from 01.02.2010:
Dubai (DXB) - Paris (CDG), EK073, 08:00 - 12:25 h
Paris (CDG) - Dubai (DXB), EK074, 14:30 - 23:59 h
Identifiers (5):
A6-EDA = MSN011; A6-EDB = MSN013; A6-EDC = MSN016;
A6-EDD = MSN020; A6-EDE = MSN017
Qantas (QFA): since 19.09.2008
450 Seats, 4 Classes (14/72/32/332)
Routes (6):
Melbourne (MEL) - Los Angeles (LAX), QF093, 12:10 - 7:30 h (+1), (1/3)
Los Angeles (LAX) - Melbourne (MEL), QF094, 23:15 - 9:40 h (+1), (1/3)
Sydney (SYD) - Los Angeles (LAX), QF011, 15:05 - 9:50 h (+1), (3/5/7) – from 05.08.2009 (3/4/5/7)
Los Angeles (LAX) - Sydney (SYD), QF012, 22:30 - 8:10 h (+1), (3/5/7) – from 05.08.2009 (3/4/5/7)
Sydney (SYD) - Singapore (SIN) - London (LHR), QF031, 17:40 - 6:20 h (+1), (2/5/6) – from 06.08.2009 (2/4/5/6/7)
London (LHR) - Singapore (SIN) - Sydney (SYD), QF032, 11:15 - 21:50 h (+1), (3/6/7) – from 06.08.2009 (1/3/5/6/7)
Man, scheiss Editor im Forum. Verliert staendig das Quote. Hier also noch mal als Antwort, was oben noch fehlt.
Liste Quelle Flugzeugforum.
Die Planungen von AF sehen wohl aktuell so aus:
New York, Dubai und Johannesburg
SIA hatte (hat) noch Planungen ab FRA zu fliegen, aber die sind wohl nach hinten geschoben worden.
@ skyline,
ich fliege zum Kilimanjaro-Airport. Dort einen A 380 zu sehen, halte ich für noch unwahrscheinliche als in Frankfurt. ich dachte halt, Frankfurt ist recht groß, warum sollten da die bereits bekannten A 380 nicht landen. Ne Frage wert war#s allemal.
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Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!