• caruso
    Dabei seit: 1087689600000
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    geschrieben 1256126627000

    Auf unserem Spanairflug JK 5129 am 19.10.2009 von FUE nach MAD begann auf Reiseflughöhe das Heck des Flugzeuges wie ein Lämmerschwanz massiv von rechts nach links zu schütteln, wobei das Geräusch an eine Rüttelplatte erinnerte. Sogar die Servicewagen in der Bordküche wurden hin und her geschleudert. Dieser Zustand dauerte mehrere Minuten. Als viele Passagiere unruhig wurden teilte der Pilot mit, dass es sich um ein "physikalisches Phänomen" handelt, welches in einigen Minuten aufhören würde. Ich bin in meinem Leben schon mehr als 100 mal geflogen. Dieses Phänomen ist mir jedoch unbekannt. Hat jemand eine logische Erklärung??

  • jaykayham
    Dabei seit: 1093478400000
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    geschrieben 1256148277000

    Du musst sagen, mit was für einem Flugzeugtyp geflogen bist- so kann mir dir nicht helfen.

    Solltest du mit einer MD80 geflogen sein (die Triebwerke am Heck), so ist das "normal". Hingegen beim A320 (die Triebwerke unter der Tragfläche) ist dieses Verhalten unnormal...

    LEBEN IST, WAS EINEM BEGEGNET, WÄHREND MAN AUF SEINE TRÄUME WARTET!
  • caruso
    Dabei seit: 1087689600000
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    geschrieben 1256157784000

    Es war ein Airbus A 320 und da die Flugbegleiterinnen ein wenig nervös wirkten, hatte ich den Eindruck, das es eher ein technisches Problem war.

  • curiosus
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    gesperrt
    geschrieben 1256158519000

    ...auch technische Probleme sind physikalische Phänomene, ob nun einige nervös oder nicht reagieren... ;)

  • caruso
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    geschrieben 1256158907000

    das hilft mir leider nur bedingt weiter. Mich interessiert die mögliche Ursache des technischen, menschlichen oder physikalischen Phänomens.

  • 40cent
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    geschrieben 1256167028000

    Clear Air Turbulence – Wikipedia

  • oZiM
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    geschrieben 1256202788000

    wär mir neu, dass durch CATs ein flugzeug zum "schwanzeln" beginnt ...

    born 2 dive - forced 2 work
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Interner Fehler.

Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!