wieso immer 2,5 std?

Hallo

ich fliege am 2.6  nach mallorca, und der direkte flug dauert 2,5 std.

ich habe aus neugier geschaut wielange man von unterschiedlichen flughäfen unterwegs ist. und erstaunlicher weisse habe ich rausgefunden, das man immer 2,5 std fliegt. von düssedorf aus fliegt man über der schweiz. und wieso braucht man von der schweiz aus genauso lange wie von düsseldorf? rein vom logischen her, müsste man von der schweiz ja wesentlich kürzer unterwegs sein. 

hat vieleicht einer eine erklärung??

gruß

Vielleicht liegt es daran, dass die Parkpositionen nur zu bestimmten Zeiten frei sind. Die Flieger sind ja im Linienverkehr und der Bus hat auch eine genaue Fahrtzeit. Warum es immer genau 2,5h sind kann ich nicht sagen, vielleicht müssen die einen eben etwas Kerosien sparen und fliegen daher länger.

na mit den parkposition kann es ja nichts zu tun haben, weill ich meine die reine flugzeit.

gruß

das sind geplante Zeiten im Katalog, die genauen Zeiten vom Losrollen bis Andocken am Ziel können davon stark abweichen.

Ich bin auch schon in 1:50 von Deutschland nach Mallorca geflogen, hier können auch günstige Windverhältnisse für den Turboeffekt sorgen.

Eine Pflicht, dass jeder Flug 2,5h zu dauern hat, gibt es nicht.

ok dann erkärt es das, ich habe halt nur überall 2,5 std gelesen, und hatte mich alt nur gewundert.

gruß

@gohbuh

die angaben lese ich auch immer.

aber ich bin noch nie exakt 2,5 stunden geflogen.

zu 98% immer unter 2,5 stunden. meistens so 2h10min.

meistens kommt einem der flug eh immer kürzer vor.

denn eine halbe stunde vor landung verlässt das flugzeug die reiseflughöhe und begint mit der landung.

dann denkt man ja schon, dass man da ist.

Bspw. braucht Swiss für die Strecken Zürich/Palma knapp zwei und für Genf/Palma eine Stunde und vierzig Minuten.

Die Flugzeit gilt ab dem Abheben und Aufsetzen. Taxing bzw. pus-up werden nicht berücksichtigt.

fio

@fio sagte:

Taxing bzw. pus-up werden nicht berücksichtigt.

Taxing = besteuern

Pus-up = gibt es nicht - meintest du Push-up? Das ist ein BH

Beides hat aber ganz sicher nichts mit Flugzeiten zu tun.

Vieleicht meintest du:

taxi  = der Weg von und zur Start-/Landebahn

pushback = das Rückwärtsschieben per Pushbacker (Jets können nicht rückwärts fahren)

Die ganz einfache Erklärung: In den Katalogen werden ca. Flugzeiten angegeben, die die ungefähre Zeit zwischen boarding bis zum Aussteigen angeben.

@Kulturamt sagte:

.....pushback = das Rückwärtsschieben per Pushbacker (Jets können nicht rückwärts fahren)

 

Sorry, genau das meinte ich natürlich. Wo waren denn da meine Gedanken ?

fio