• Rumreisender
    Dabei seit: 1179014400000
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    geschrieben 1187552243000

    @privacy sagte:

    @Serramanna

    Vielleicht den Aspekt, daß - zumindest aus meiner Sicht -

    Air Berlin niemals eine LCC-Airline war und auch nicht wird,

    im Gegensatz zu GermanWings.

    Und Condor wird (vermutlich) bei Air Berlin in Zukunft

    integriert und ist eher - wie die alte Air Berlin -

    eine traditionelle Charterflug-Gesellschaft

    mit Einzelplatzverkauf, also ebenso kein LCC.

    Nun ja, die Grenzen verschwimmen, siehe GermanWings.

    Das ist richtig. AB ist kein LCC. AB hat vor allem seinen Hub in Berlin und hat deshalb auch dort ein eigenes Terminal (C) bezogen.

    Zur Zeit leb ich im Flugzeug - 45 Länder hab ich schon und 30.000 km durch Australien
  • serramanna
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    geschrieben 1187563389000

    @ privacy,

    Sorry, aber wie definierst Du LCC? Nimmt man bei Air Berlin die klassischen Ferien-Charterziele raus, bleiben eine vergleichbare Anzahl von Städtezielen im Programm wie bei Germanwings. Und bei den Preisen ist Air Berlin mindestens genauso günstig wie Germanwings (.....und TUIfly). Ich habe gerade Flüge nach Wien (62 €) und Rom (72€) ab Düsseldorf gebucht, da konnte in beiden Fällen Germanwings ab Köln mit dem AB-Preis zu meinen Wunschterminen nicht mithalten.

    Wenn also offensichtlich LCC nicht in erster Linie mit einem günstigen Flugpreis etwas zu tun hat, womit denn dann?

    @ rumreisender

    AB hat das Drehkreuz Nürnberg. Berlin spielt keine wesentliche Rolle. Schau mal in den aktuellen Flugplan, die Umsteigeverbindungen gehen fast ausnahmslos über Nürnberg.

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  • Rumreisender
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    geschrieben 1187566344000

    Ich musste jedenfalls schon öfters in Berlin umsteigen und noch nicht in Nürnberg. Aber egal. Einer der größten Hubs von AB ist übrigen in Mallorca. Nur so nebenbei.

    Zur Zeit leb ich im Flugzeug - 45 Länder hab ich schon und 30.000 km durch Australien
  • serramanna
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    geschrieben 1187567076000

    @rumreisender

    Deinen Input bez. Mallorca Hub- habe ich eben nachgesehen- stimmt auffallend. Man kann problemlos z.B. Palma-Malaga buchen. Wußte ich noch gar nicht. Macht AB noch interessanter. Danke für den Tipp :D

    Gruß Serramanna

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  • Rumreisender
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    geschrieben 1187567254000

    hab sogar noch London stansted als Hub dort auf der hoempage entdeckt ;)

    Zur Zeit leb ich im Flugzeug - 45 Länder hab ich schon und 30.000 km durch Australien
  • privacy
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    geschrieben 1187599095000

    @serramanna

    Neben dem Preis gibt es noch die Leistung. Air Berlin mit Sitzplatzvergabe

    an Bord und Service wie Zeitschriften und Essen und Getränke, auch

    kostenfrei, ist nun alles andere als eine No-Frill-Airline.

    Alle diese Vorteile gibt es bei GermanWings eben nicht.

    Klare Ansage vom Chef der Air Berlin: Hin zu Businesskunden.

    Gerade durch die Zukäufe von dbA und LTU entwickelt sich Air Berlin

    genau weg vom LCC-Anbieter. Ob der Spagath gelingt, wird die Zukunft zeigen. Das erfordert viel Investitionen und entsprechend Geld.

    PS: Was die Preise betrifft, selbst Lufthansa bietet Flüge in Europa

    für um die 100 Euro an, hin und zurück. Das Argument, günstiger

    Preis = LCC kann man da ebenfalls nicht heranziehen.

    @Rumreisender

    Das Drehkreuz London-Stansted ist auch schon fast Geschichte.

    Zwar wird Stansted weiterhin angeflogen, aber innerbritische

    Weiterflüge, u.a. nach Manchester, werden von AB eingestellt.

    Gruß privacy

    Wenn alle Experten sich einig sind, ist Vorsicht geboten. Bertrand Russell (1872-1970)
  • serramanna
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    geschrieben 1187602443000

    @privacy

    Danke, jetzt hab ichs kapiert.

    Also: LCCs bieten günstige Preise und no frills.

    Andere bieten genauso günstige Preise und frills.

    Warum dann bei LCCs buchen? :frowning:

    Gruß Serramanna

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  • Rumreisender
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    geschrieben 1187604590000

    @privacy sagte:

    @serramanna

    Neben dem Preis gibt es noch die Leistung. Air Berlin mit Sitzplatzvergabe

    an Bord und Service wie Zeitschriften und Essen und Getränke, auch

    kostenfrei, ist nun alles andere als eine No-Frill-Airline.

    Alle diese Vorteile gibt es bei GermanWings eben nicht.

    Klare Ansage vom Chef der Air Berlin: Hin zu Businesskunden.

    Gerade durch die Zukäufe von dbA und LTU entwickelt sich Air Berlin

    genau weg vom LCC-Anbieter. Ob der Spagath gelingt, wird die Zukunft zeigen. Das erfordert viel Investitionen und entsprechend Geld.

    PS: Was die Preise betrifft, selbst Lufthansa bietet Flüge in Europa

    für um die 100 Euro an, hin und zurück. Das Argument, günstiger

    Preis = LCC kann man da ebenfalls nicht heranziehen.

    @Rumreisender

    Das Drehkreuz London-Stansted ist auch schon fast Geschichte.

    Zwar wird Stansted weiterhin angeflogen, aber innerbritische

    Weiterflüge, u.a. nach Manchester, werden von AB eingestellt.

    Gruß privacy

    keine ahnung, dass ist die offizielle auskunft von AB

    Zur Zeit leb ich im Flugzeug - 45 Länder hab ich schon und 30.000 km durch Australien
  • privacy
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    geschrieben 1187605277000

    @serramanna

    Ist ja immer eine "Entscheidung des jeweiligen Momentes"

    - welche Airline fliegt an mein Ziel zum gewünschten Termin

    und zum vorteilhaften Preis bei welchen Leistungen?

    Gibt es 2 oder mehr Angebote, kannst Du Dir die Airline

    aussuchen, die Dir am sympathischsten ist bzw. Deinen

    Wünschen weitestgehend entspricht ;)

    Wenn alle Experten sich einig sind, ist Vorsicht geboten. Bertrand Russell (1872-1970)
  • serramanna
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    geschrieben 1187608418000

    @privacy

    stimmt, so isses!

    Gruß

    Serramanna

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