Oh - Glück gehabt!
Ja, die Preise für das Sportgepäck sind auch dynamisch, das ist nicht neu. Nur war es bisher so, dass sich nach der Ticketbuchung daran keine Änderungen mehr ergaben.
Nun gut, richtig gemacht (ihr) und again what learned (ich) 
Nur zur Info: Tauchgepäck kostet auf internationalen XQ Flügen inzwischen ab 44,99€ pro Strecke, unabhängig vom Ziel.
Hallo zusammen!
Sofern es klappt (ich geh jetzt mal davon aus), fliegen wir Ende Juli mit Condor nach Fuerteventura... Jetzt habe ich online bei condor schauen wollen, ob ich XL Sitze reservieren kann, da ich recht lange Beine habe und bei unserem letztem Flug permanent meine Knie am Vordersitz "klebten". Hab ich das richtig gesehen, dass ich die Sitze gar nicht buchen kann, da meine Töchter erst 9&11 sind und die XL Sitze alle am Notausgang sind?
Wie sieht es denn mit der vordersten Reihe der Eco aus? Ist da etwas mehr Platz nach vorne als bei den "üblichen" Eco Sitzen? Ach so, geplantes Fluggerät ist die A320.
Liebe Grüße
Sandra
Hallo, ja die XL Sitze sind für unter 14 Jahren nicht zu buchen, du hast in der ersten Reihe deutlich mehr Platz als in den übrigen Reihen, aber die ersten Reihen sind Business. Dann gibt es noch den freien Extrasitz ab 39,99 Euro auf Kurz- und Mittelstreckenflügen.
Also laut dem Sitzplan ist Reihe 8 die erste Eco Reihe und der Abstand zur Business ist ja im Normalfall größer als der Abstand zwischen den einzelnen Eco Reihen...Deshalb dachte ich, dass ich dann, wenn ich die XL Sitze nicht buchen kann, lieber die erste Eco Reihe buche?!
Oder bin ich jetzt gedanklich "falsch"?
Liebe Grüße
Ja das dachte ich auch mal als ich die Premium ( nennt sich jetzt Business auf Kurz-und Mittelstrecken ) gebucht habe, es waren aber die gleichen Sitzabstände nur der Mittelsitz blieb frei.
Also die Business geht von Reihe 1-7....dann steht Economy und es beginnt Reihe 8 mit jeweils 3 Sitzen. Die Reihe 8 ist aber bspw. auch etwas teurer als manch andere Reihen... Alles komisch. Etwas mehr Beinfreiheit wäre halt schon ganz nett :-/
Oh ich sehe gerade, es ist gar keine a320 sondern 757-300..zumindest scheint das der Plan zu sein. Wie ich auf die a320 komme, weiß ich jetzt gerade auch nicht. Aber ich kann ja in meiner Buchung sehen welches Fluggerät geplant ist und sehe dafür den Sitzplan... Und der ist, wie ich es beschrieben hab ab Reihe 8 mit 3 Sitzen in der Eco... davor ist "business"
Es gibt in der Sitzkonfiguration dieser Muster keine "Bussi" mit größerem "legroom", der Aufpreis gilt lediglich für die Nutzung von 3 Sitzen für 2 Paxe.
Ergo ist der Seat Pitch in der Reihe 8 genau derselbe wie in 2,3,4,5 ... nur kannst du da eben deine Beine zur Seite neigen ohne mit einem Fluggast auf dem Mittelsitz zu kollidieren.
Fazit: Du bist gedanklich falsch! 
In der B757-300 ist mehr Platz auf 2 DEF und 11 ED, ebenso auf 12 ABC und F.
Die Reihe 8 bringt dir so oder so keine Vorteile.
Danke. auch wenn ich nach wie vor zugeben muss nicht verstehe, warum in den Reihen davor auch wirklich nur 2 Sitze sichtbar sind und ab Reihe 8 sind es drei...aber ich habe auf seatguru mir nochmal die Konfiguration der 757-300 angeschaut und da wird sichtbar dass da wirklich nicht mehr Beinfreiheit ist. Schade!
Also bin ich gezwungen meine Knie "anzudötschen" wenn's eng wird 
Gibt es eurer Meinung nach denn eine Reihe, die empfehlenswert ist? Möchte nicht so gerne direkt an den Toiletten sitzen, aber ganz hinten bspw auch nicht, dann dauert es ja ewig bis man aus dem Flugzeug raus ist...
Bei der 757 hast du die möglichkeit in Reihe 12 F vor dir keinen Sitz zu haben und trotzdem nicht unter XL-Seats fällt.
Das ist laut meiner Buchungskonfiguration die Exit-Reihe, da dürfen meine Mädels ja auch nicht sitzen...zumindest hab ich es so bei Condor gelesen.... Und wird zumindest von Condor selber auch als XL Sitz deklariert :-/
Naja, ich sehe schon, wird nichts mit Beinfreiheit... Dann Augen zu und durch! Hauptsache wir kommen hier mal weg
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!