Das ist halt die Business, die es eigentlich nicht gibt ... 
...
Im Layout sind es ganz normale Sitze, die unter Sicherheitsaspekten auch nicht besonders ausgestaltet werden können.
Natürlich "zieht" es nicht - das ist ein ewiger Mythos wie mir scheint. Hab das schon zig mal mit support unserer Techniker aufbreitet, aber wie so manch anderes Mystherium lässt es sich wohl nicht auslöschen?
Mein Rat: Keine grottigen Rezensionen lesen auf grottigen Plattformen! (banal, ich weiß ... 
)
@ vonschmeling
Ich würde auch nicht von ziehen sprechen habe aber schon oft gehört das die Düsen in unterschiedlichen Bereichen des Flugzeuges unterschiedlich stark blasen. Ich könnte mir vorstellen das das Kabinenpersonal das unterschiedlich einstellen kann und die Gebläseleistung z.B. in dem Teil des Flugzeuges wo es viele Kinder gibt herunterfährt.
Gruß
Karl
Waaaaaasss??? die Düsen manuell einstellen????? unglaublich!
Dann lies mal den Post vor meinem, da würde deine Reaktion besser passen...
Nö. Mein gespieltes Erstaunen bezieht sich auf die Notwendigleit eine klassische Funktion zu erklären. Genauso, wie es "ping" macht, wenn man auf den Knopf daneben drückt.
Was wukovits beschreibt gehört für mich in das Reich der Fabeln rund um die Fliegerei. Außerdem würde es bedeuten, dass beim Boarden die Kinderkonzentration in bestimmten Bereichen gesteuert wird.
Müßig sich weiter hier drüber auszutauschen...
Das Schließen der Belüftungsdüsen ist so ziemlich das erste was ich mache, sobald ich sitzte
Wie es in einem Flugzeug "ziehen" kann, wäre mir ohnehin nicht ganz schlüssig, weil dafür müsste ja irgendwo ein Fenster oder eine Tür offen sein
Die Luft, die über die Turbinen angesogen wird, wird zwar auch wieder irgendwo abgeleitet, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dadurch schon ein empfindlich spürbarer Luftzug entsteht.
Vielleicht sind es die blanken Wände vor einem, die es einem so "spüren" (subjektiv) lassen?
Bin aber eh auch schon öfters 1. Reihe gesessen und vermutlich auch in einer A320. Von sehr beengt bis ultra bequem habe ich alles in Erinnerung. Nur an den (nicht vorhandenen) Luftzug und an störende Toiletten kann ich mich halt selbst nicht mehr erinnern.
Ich lasse das jetzt einmal mit den Bewertungen, Danke @vs
Hat schon jemand Erfahrungen gemacht mit der Gepäckfachreservierung bei der A330 Neo?
Bin da ein wenig verwirrt. Wir fliegen nach Punta Cana, sind zu zweit und haben zwei Handgepäckstücke. Da reicht es doch wenn nur einer ein Fach reserviert, oder?
Was ich gemeint habe ist das sich Leute beschwert haben die Düsen würden nicht so stark blasen wie beim letzten Flug. Deshalb meine Vermutung das das Kabinenpersonal die Stärke des Gebläses einstellen kann.
Gruß
Karl
@GagisBBQ: Es reicht auch, wenn man gar keins reserviert... Dann ist das Handgepäck worst case halt nur was weiter weg, mit kommt es auf jeden Fall. Lohnt sich daher m.E. nur, wenn ihr da was drin habt, was ihr während des Flugs ständig rein- und rausnehmen wollt (mir fällt dazu nichts ein) oder ihr nach der Ankunft raussprinten wollt/müsst und das Gepäck daher direkt an Mann/Frau braucht. Ansonsten ist das ziemlich überflüssiger Mumpitz, der Condor nur die Kassen füllen soll.
Zum Thema "zieht": Zugluft ist ein schönes Beispiel für German Angst. Kulturell nur in Deutschland tief verwurzelt, andere Nationen haben z.T. nicht einmal ein Wort dafür. Viele moderne Flugzeuge haben übrigens keine verstellbaren Düsen mehr.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!
