Condor denkt an Leute mit langen Beinen

@privacy sagte:

Hallo Holzwurm,

wer sagt Dir, daß die Lufthansa bis 2009 blockieren kann?

Die Lufthansa hat bis 2009 ein Vorkaufsrecht. Das ist ein Unterschied.

Sie steht jetzt vor der Entscheidung, zustimmen oder zum gleichen Preis,

wie er zwischen AB und Acandor (Thomas Cook Group) ausgehandelt ist, selbst zuzuschlagen.

Diese Entscheidung wird also schnell fallen,

Lufthansa hat bereits bestätigt, daß die Vertragsunterlagen schon vorliegen.

Und das Kartellamt: Leichtes Schmunzeln meinerseits, gibt vielleicht

kleine Auflagen. Ansonsten international gesehen können wir froh

sein, wenige starke Anbieter zu haben (soweit man sich finanziell

nicht überhebt).

Rein Theoritisch könnte die LH aber die Entscheidung bis zum letzten Tag hinaus zögern.

Von dem her könnte LH blockieren.

LG

holzwurm

ähhhhhhhhhhh Holzwurm, gut, hast du recht mit deinen ollen Genehmigungen, aber wenn die mehr Geld für die Sessel verlangen ist das doch nur rechtens. Mehr meinte ich doch nicht.

Du scheinst ja doch den Vertrag zu kennen, bei normal Sterblichen

ist so ein Vorkaufsrecht eher an eine kurze Frist gebunden. Könnte

man auch dort vermuten, da Middelhoff der Lufthansa 1 Woche

Bedenkzeit "eingeräumt" hat.

@aengler sagte:

ähhhhhhhhhhh Holzwurm, gut, hast du recht mit deinen ollen Genehmigungen, aber wenn die mehr Geld für die Sessel verlangen ist das doch nur rechtens. Mehr meinte ich doch nicht.

Ich kann nix dafür das man in D für jeden **** ne Genehmigung braucht.

In Bezug auf bessern Komfort und mehr zahlen hast Du wieder recht.

Kam aber nicht so ganz eindeutig rüber in dem einen Beitrag.

LG

holzwurm

Dann sind wir uns ja ausnahmsweise mal einig holzwurm.

momentan kosten die XL Sitze fuer Fernstrecke 60 Euro pro Person u. Strecke. Auch so geht es. Ob ab 2008 dann auch der Service noch mehr oder besser wird, wage ich zu bezweifeln. Eher Profitmacherei. Ohnehin ist der Sitzabstand bei LTU bei gleichem Preis groesser bei XL Sitzen.

LG

Hallo,

also ich finde es keine schlechte Idee dass sie an die größeren Passagiere auch denken, aber der Preis ist doch a bissal gschmolzn!!!

Naujo, so viel zu dem!!

Aber ist auch das andere verbessert worden???

Wenn Ich mehr Platz im Flieger will muss Ich eben auch mehr bezahlen,

ist doch Logisch.

mich könntet Ihr auch mit einem größeren Sitzabstand nicht in in die Condor locken.

Beim Preisvergleich schneidet die Condor schon jetzt nicht besser ab, vom Service überhaupt nicht erst zu reden.

Einzige Ausnahme, wenn es bei einer Pauschalreise keine andere Wahl gibt.

Gruß Harry

Hallo,

endlich mal eine gute Nachricht! Gerne zahle ich einen moderaten Aufpreis Preis für etwas mehr Platz. Dann kann ich endlich wieder ernsthaft über Langstreckenflüge mit deutschen Charter Airlines denken. Endlich wieder Flüge in die Karibik (ausnahme Martinair) bei denen ich nicht mehr wählen muß zwischen kein Platz (Condor, LTU), keine Koffer (Iberia, Air France, KLM), Flughafenwechsel mit Übernachtung (British Airways) und langer US Einreise mit Betreten von deren Boden (alle US Gesellschaften).

Die Business ist für mich einfach zu teuer und den ganzen Quatsch mit extra Mahlzeiten, Entertainment u.s.w. brauche ich ohnehin nicht.

Gruß

Berthold