Hallo,
Ist Sky bald Pleite? oder wie soll ich das verstehen, wenn eine Airline sein modernstes und jüngstes Flugzeug Boeing 737-800 (TC-SKC) an Airberlin (D-ABBZ) abtritt. Sky wollte doch seine Flotte verjüngen und nicht umgekehrt. Jetzt haben die restlichen Flugzeuge mittlerweile ein Altersdurchschnitt von 15,5 Jahren.
Die Gehälter von den Angestellten sollen ja auch nicht immer pünktlich gezahlt werden.
Weiß jemand mehr darüber?
Scheint böse auszusehen....
Hast du Quellen???
Also was du da schreibst ist leider falsch... Es stimmt, dass SKY AILINES ihre "modernste" B737-800 zurückgegeben hat. Man darf ja auch nicht vergessen, dass der Charterverkehr im Winter weniger läuft. ABER, pünktlich zum Sommer soll eine NEUE B737-800 eintreffen (wird noch bei Boeing gebaut-also ganz frisch), und ab nächsten Jahr die neuen B737-900! Da man Erstkunde ist, hat Sky natürlich beste konditionen bekommen...
@'jaykayham' sagte:
Hast du Quellen???
Also was du da schreibst ist leider falsch... Es stimmt, dass SKY AILINES ihre "modernste" B737-800 zurückgegeben hat. Man darf ja auch nicht vergessen, dass der Charterverkehr im Winter weniger läuft. ABER, pünktlich zum Sommer soll eine NEUE B737-800 eintreffen (wird noch bei Boeing gebaut-also ganz frisch), und ab nächsten Jahr die neuen B737-900! Da man Erstkunde ist, hat Sky natürlich beste konditionen bekommen...
B737-900 gibt es seit JAHREN das mit dem Erstkunden ist ja dann ja wohl ein Scherz 
@'Thorben-Hendrik' sagte:
B737-900 gibt es seit JAHREN das mit dem Erstkunden ist ja dann ja wohl ein Scherz
nein, ist halbwegs korrekt. die -900 gibt`s zwar schon ein paar jahre, diese version ist aber neu. aufgrund fehlender notausstiege durfte die "alte" -900 nur quasi so viele passagiere wie die -800 befördern, was bei einer charter linie in ein-klassen konfiguration natürlich wenig sinn macht. jetzt wurde das rating für zusätzliche exit`s und damit mehr passagiere erteilt und da ist sky tatsächlich launching customer.
die -900 kann jetzt fast genauso viele passagiere befördern wie die 757-200, die ja nicht mehr gebaut wird. die sky -900 wird schätsungsweise so ca. 210 plätze haben (zum vergleich die -800 zwischen 186 und 189).
@'Thorben-Hendrik' sagte:
B737-900 gibt es seit JAHREN das mit dem Erstkunden ist ja dann ja wohl ein Scherz
Die ersten Maschinen vom neuen Typ 737-900 wird an die Indonesische Airline Lion Air in diesem Jahr ausgeliefert, und zwar in der ersten Jahreshälfte. Lion Air war erst Kunde wo diesen Maschinentyp bestellt hat, und das war im Juli 2005. Größe der Bestellung: 30 Maschinen.
LG
Das ist korrekt und nachlesbar bei Boing!
Der neue Typ heißt: B737-900-R
Hallo,
probiert mal folgenden Link.
Wie auch immer, es spricht nicht gerade für die Gesellschaft, wenn Sie die alten Mühlen in Ihren Reihen behält und eine recht junge Maschine abgibt. Vielleicht, bedenkt man die Gerüchte um die angeblich nicht immer zeitige Auszahlung der Gehälter, brauchte man ja wirklich auf die Schnelle eine Finanzspritze...
@'TvB' sagte:
Wie auch immer, es spricht nicht gerade für die Gesellschaft, wenn Sie die alten Mühlen in Ihren Reihen behält und eine recht junge Maschine abgibt. Vielleicht, bedenkt man die Gerüchte um die angeblich nicht immer zeitige Auszahlung der Gehälter, brauchte man ja wirklich auf die Schnelle eine Finanzspritze...
nicht zwangsläufig. da gibt es sicher vielschichtige gründe. bis hin zu der möglichkeit, dass air berlin für die -800 schlichtweg ein super angebot gemacht hat. aber alt heisst nicht gleich unsicher.
zur info: die lufthansa fliegt auch nur mit den 737 der middle generation (-300 - -500) und einige sky -400 kommen auch aus lh beständen (z.b. die TC-SKB).
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!
