Alles klar, dann haben wir unterschiedliche Auffassungen von Recht haben und Recht durchsetzen, komme was wolle.
Eine Abschlussfrage Noch: Fährst du auch etwas längere Strecken mit der Bahn und dem Auto ? Fährst du im Auto die Rückenlehne bei zwei Stunden Fahrt auch zurück? Bei der Bahn funktioniert so etwas ja gar nicht - legst du deinem Gegenüber die Beine dann auf den Schoß?
@'salamander1' sagte:
...Sitzschalen? Nein Danke, ich steh auf verstellbare Rückenlehnen und verstelle diese auch...
Sala, verkehrte Annahme, bei der zuvor erwähnten Cathay Pacific sind ebenso in der Eco, ähnlich wie bei anderen Airline die Lie-Flats der C-Class ,die Sitze in einer festen Schale untergebracht und natürlich auch verstellbar 
@'Alfred_Tetzlaff' sagte:
@ malini
Und wenn du dann auch noch einen Vordermann hast, der mit seiner Rückenlehne an deiner Brust hängt...
Dann musst du eine enorme Oberweite haben! So weit lassen sich die Lehnen in der ECO nicht verstellen, dass es für den Hintermann wirklich beeinträchtigend wird. Das ist eine rein gefühlte Enge, keine real messbare!
@AT: klar kann man in der Bahn die Lehnen verstellen!
@'Alfred_Tetzlaff' sagte:
@ chriwi
Es geht da nicht um Recht oder Unrecht sondern einfach um Rücksichtname. Wenn jemand fragt und der Gefragte meint, es wäre kein Problem, dann ist das doch in Ordnung.
Bin völlig Deiner Meinung!
Vielleicht sind es übrigens auch genau diejenigen, die eher liegen als sitzen, die an der Lehne des Vordermanns ruckeln, weil sie aus der Liegeposition sonst nicht mehr hochkommen... 
@ ronja
Das größte Problem(für mich) ist schlicht und einfach, dass ich schon in aufrechter Sitzstellung mit den Knien an den Vordersitz komme, ab fünf Zentimeter nach hinten werden die Kniescheiben eingedrückt. Ich kann nun mal nichts für meine Größe 
@'Alfred_Tetzlaff' sagte:
Eine Abschlussfrage Noch: Fährst du auch etwas längere Strecken mit der Bahn und dem Auto ? Fährst du im Auto die Rückenlehne bei zwei Stunden Fahrt auch zurück? Bei der Bahn funktioniert so etwas ja gar nicht - legst du deinem Gegenüber die Beine dann auf den Schoß?
Sind Dir die Unterschiede wirklich nicht klar?
Im Auto muss ich aufmerksam sein und agieren. Das geht wohl kaum in Liegeposition.
In der Bahn kann man die Lehnen nicht verstellen, also tu ich's auch nicht. Logisch, oder? Und der Schoß anderer Reisende ist deren Territorium, der Luftraum hinter meiner Lehne gehört zu meinem Sitz.
Natürlich nicht, während Start, Essenszeit, Turbulenzen und Landung. Aber sonst schon. Alles klar?
Dieses Geeiere von wegen "ich bin 2 Meter groß" kannst Du Dir sparen. Es gibt Exit-Seats und höhere Klassen. Ein Kollege von mir ist 2,03 m und hatte noch nie Probleme damit, seine Beine unterzubringen. Er kümmert sich aber auch rechtzeitig um einen vernünftigen Sitzplatz.
@AT: es verstellt sich doch nicht der ganze Sitz, sondern nur die Lehne neigt sich ein paar Grad. Deine Beinfreiheit wird dadurch nicht geringer, lediglich im Oberkörperbereich hast du etwas weniger Leeraum zwischen dir und der Rücklehne des Vordermanns. Dir kommt es enger vor, ist es aber real, was die Beinfreiheit angeht, nicht.
Ist schon klar...als Beifahrer also im Auto der Lieger.... 
Zum Rest....gut, poche auf dein Recht, wenn du meinst...
Lies mal den Beitrag von Ronja, genau so ist es. Ich wollte es selber schon schreiben: Im Fußbereich ändert sich fast nichts.
Im Auto liege ich auch als Beifahrer nicht. Da krieg ich ohnehin kein Auge zu. Aber ein bisschen bequemer mach ich's mir auch da.
Auf mein Recht brauch ich außerdem nicht zu pochen, da gibt's nie Probleme. Auch das liegt, wie das "Klatsch-Ritual" und das "Cola-aus-Ritual" mglw. an den zwischen uns doch recht unterschiedlichen Airlines und Flugzielen.
@ ronja
ich werde beim nächsten Mal drauf achten, denn der nächste Lieger kommt bestimmt
@ chriwi
Exit-Seats kommen leider nicht in Frage, da meine Kinder dort nicht sitzen dürfen
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!