Mich interessiert viel mehr der Hintergrundgedanke (?) für@warnfred1 sagte:
...wie verhält sich das Bordpersonal wenn der Pechvogel aus Reihe 10 am meckern ist, das der Vordermann seine Lehne so weit zurückstellt, obwohl man ja einen Aufpreiß dafür bezahlt hat. Wird der aus Reihe 10 dann "GANZ" nach vorne gesetzt ...
Hallo Domino27.
Mein Versehen, Rückflug Reihe 9 und 10 (A und C).
Und für Lexilexi , Das ist schon klar das man seinem Hinteremann darauf aufmerksam macht, das man seine Lehne zurückstellen möchte. Ich verstehe es aber so, das bis Reihe 10 Prem. Eco und ab dann der Eco Sitzabstand anfängt. Würde bedeuten das Reihe 11 noch beängter sitzt, da Reihe 10 einen größeren Neigungswinkel von der Sitzlehne hat, oder sehe ich das falsch. Wenn ich dann in Reihe 11 sitzen würde (190 cm. und 110 kg) würde ich wahrscheinlich mit Trombose in Punta Cana landen.
MfG.
Michael
Nichts ist komplizierter als es schon ist 
!!!!!!!!!!
Aha, und du erhoffst dir also aus diesem Umstand die Chance auf ein Upgrade in die CC ?! 
Wohl kaum, wenn er doch in 10 sitzt und hofft, dass hinter ihm ein Pygmäe reist ...
Deine Sorge ist unbegründet und die Konfiguration so gestaltet, dass auch bei geklappter Lehne der Fluggast in Reihe 11 nicht Opfer einer spontanen Klaustrophobie wird!
die pec ist optisch nach hinten (zur eco) durch einen vorhang getrennt. also zwischen reihe 10 und 11.
also wirst du nicht direkt mit deinem hintermann konfrontiert.
nach vorne hin (zur business class) ist die pec durch eine feste trennwand getrennt.
Nachdem ich die CONDOR Premium Klasse desöfteren ausprobiert habe, will ich hier mal meine Erfahrungen mitteilen.
Nachteil: Man kann den Sitzplatz nicht weit vorausbuchen, wie es sonst üblich ist, sondern erst max 30 Stunden vor Abflug. Bei meinem letzten Flug von FRA wollten Bekannte dies nun auch ausprobieren und mit uns mitfliegen, aber es war nur nich 1 Platz in der Premium Klasse frei, oh dachte ich, alle 36 Plätze besetzt -- Donnerwetter.
Trotzdem der Versuch der Buchung eine WOche vor Abflug vollzogen werden sollte, aber was war nun ? in der Maschine waren ganze 5 Plätze für Premium gebucht.
Insgesamt ist es fraglich ob man diesen Mehrpreis bezahlen sollte, denn z.B. in Frankfurt hat es keinerlei Vorteile, obwohl 2 Finger an der Maschine waren, mußten alle > 180 Passagiere durch den Mitteleingang. Beim Flug bekamen die 5 Passagiere als letzte das Essen.
Anders beim Rückflug - im Ausland wird man doch besser behandelt, extra Eingang über den vorderen Finger - Priority Gepäck - nur interessiert das beim Ausladen in FRA keinen.- und essen bekam die Premium Klasse zuerst.
Also sehr fraglich ob man diese teure Premium Klasse buchen sollte
Auch bei Linienflügen kann manchmal das Boarding für die Business und Economy nur durch den gleichen Eingang durchgeführt werden und Priority Gepäck läuft nicht zwingend immer als erstes übers Gepäckband.
Über den EVP der Condor können PEC Plätze schon direkt bei Buchung reserviert werden, Vorteil der PEC ist alleine der grössere Sitzabstand auf Langstrecken.
ich verstehe deinen beitrag nicht so ganz.
deine freunde wollen mit demselben flieger fliegen, wie ihr.?
die können aber nicht so weit im voraus buchen, während ihr aber schon gebucht habt?
widerspricht sich das nicht?
die sitzplatzreservierung ist in der pec kostenlos und jederzeit möglich.
generell empfinde ich die pec als erheblichen vorteil, da sie mehr beinfreiheit bietet, was bei einem 10 stunden flug meines erachtens wichtiger ist, als besondere behandlung beim einstieg oder ausstieg.
Nö Lexilexi, wenn man schon mehr bezahlt als der gemeine Holzklassenpax, steht einem ja wohl ein separater Eingang zu 
Natürlich auch dem BC-Reisenden, der hat ja schliesslich noch mehr bezahlt und dem Firstflieger erst recht! Ach ja, wir sind ja hier bei Condor, dann halt Comfort Class...
Aber, gibts nicht auch in der Eco verschiedene Buchungsklassen 
Sevicewüste Deutschland, dabei macht es und das Ausland doch vor... Ich plädiere für Einzeleingänge!
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!