• Weltenfreak
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    geschrieben 1371813071000

    Hallo Zusammen,

    nächstes Jahr soll es schon wieder nach Thailand gehen. Wir wollen zuerst nach Krabi und dort die Gegend erkundigen und danach wieder nach Koh Samui relaxen.

    Hier hatte ich auch einen relativ günstigen Flug von Bangkok Airways gefunden (gerade mal 65 € One Way). Allerdings wird die Strecke direkt nur mit einem Turboprop-Flugzeug geflogen. Das Ding ist mir nicht so recht geheuer, da es auch ziemlich klein ist und so aussieht, als hätte es schon ein paar Jahre auf dem Buckel.

    Ist jemand von euch schon mal die Strecke mit diesem Turboprop-Flugzeug geflogen und kann mir seine Erfahrungen mitteilen?

    Vllt. sind meine Zweifel ja auch völlig unbegründet.

    Vielen Dank vorab

  • Thaiwolle
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    geschrieben 1371813805000

    Hallo,

    wir sind schon einmal mit so einer Maschine von Bangkok Air von Siem Reap nach Bangkok geflogen.

    Der Flieger machte einen soliden Eindruck und war weder alt noch unzuverlässig.

    Der Flug war einwandfrei.

    Wir hatten jedenfalls nichts zu bemängeln.

    Ich halte Deine Zweifel für unangebracht.

    Wolle

    Es sind die Phantasten, die die Welt in Atem halten, nicht die Erbsenzähler.
  • TommyA
    Dabei seit: 1093996800000
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    geschrieben 1371814301000

    @ Weltenfreak :

    Kann mich da Thaiwolle nur anschliessen, sind 2010 BKK-REP-BKK mit einer ATR72 von PG geflogen und es gab keinerlei Grund, warum uns das nich geheuer gewesen sein soll.

    Buch den Flug ;)

    Ich bin vor ein paar Wochen mit denen geflogen, also deeeees war mir ned wirklich geheuer :shock1:

  • chriwi
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    geschrieben 1371817506000

    Ich habe vor 2 Jahren in   M y a n m a r   insg. 6 Flüge mit ATR-72 u. sogar den noch kleineren ATR-42 überlebt. :D 

    Forenregeln... <--- Das war ich nicht, das war ein Admin!!! Vorher hatte ich da meine Homepage stehen und den Hinweis auf eine sehr coole Vietnam-Gruppe, die ich leite.
  • palme30
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    gesperrt
    geschrieben 1371819083000

    @Weltenfreak:

    Buch den Flug - alternativ kannst natürlich mit der Thai Airways fliegen, ist aber wesentlich teurer.....ich lebe seit über 14 Jahren Turboprob-Erfahrung immer noch ganz gut - sowohl mit Flügen der BKK Airways als auch in heimischen Gefilden... ;)

    Wie gut, daß mich keiner denken hören kann:)))
  • bernhard707
    Dabei seit: 1195948800000
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    geschrieben 1371819813000

    @chriwi

    Klar, wegen der geringeren Flughöhe sind die Überlebenschancen gar nicht so schlecht. :p

    Jetzt ernsthaft, die ATR72 wird nicht nur von Bangkok Airways regelmässig und zuverlässig im Liniendienst eingesetzt. Das Flugzeug vibriert zwar beim Taxi zur Startbahn und die Motoren dröhnen recht laut beim Start, im Reiseflug ist etwas lauter als gewöhnlich, aber ich fliege nicht ungern und völlig entspannt mit den Props die kurzen Hopser. :D

    Life is too short to limit your vision ... indeed
  • palme30
    Dabei seit: 1118188800000
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    gesperrt
    geschrieben 1371822622000

    Edit @Weltenfreak:

    Sorryyy, hab die Strecke BKK-Samui gemeint mit der Thai Airways - du fliegst ja von Krabi aus rüber, somit ist da nix mit der Thai.....bin selber schon die Strecke geflogen, in grad mal 30 Min. ist alles vorbei!

    Wie gut, daß mich keiner denken hören kann:)))
  • mkfpa
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    geschrieben 1371825727000

    Die eingesetzte ATR-72 ist wurde seit 1988 knapp 600 mal verkauft und ist weltweit im Einsatz.

    Falls du etwas größeres Handgepäck hast dann versuche nicht genau an den Tragflächen zu sitzen, denn dort sind die Gepäckfächer verdammt klein.

    Wie schon geschrieben wurde, sind sie relativ laut und vibrieren etwas aber sonst ganz ok. Diese Hebdrehwähler von Bangkok Airways sind auch in einem recht vernünftigen Zustand.

  • schokohoernchen
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    geschrieben 1371826207000

    hallo Weltenfreak,

    du denkst anscheinend, dass eine propellermaschine automatisch alt sein muss.

    aber keine angst, die werden auch heute noch gebaut ;)

    ich hätte da sicherheitstechnisch keine bedenken.

    die eingesetzten maschinen orientieren sich halt am passagieraufkommen/streckenlänge/länge der start- und landebahnen.

    dann werden z.b. turboprops eingesetzt, weil sich vielleicht düsenflieger nicht rentieren oder gar nicht starten/landen könnten...

    **Die Hitze kann für die deutschen Spieler sogar ein Vorteil sein. An einem Urlaubsort sieht man in der Mittagshitze auch immer nur Deutsche draußen, also kommen wir mit der Temperatur sogar besser zurecht. (Erich Ribbeck)**
  • TommyA
    Dabei seit: 1093996800000
    Beiträge: 4003
    geschrieben 1371826977000

    Möchte mich da schokohoernchen anschliessen, gerade auf der Airshow Le Bourget die Tage hat ATR viele neue Aufträge bekommen....

    Also die werden fix noch gebaut ;)

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