Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER)
Schönefeld/BrandenburgNeueste Bewertungen (168 Bewertungen)
Flughafen BER
Der unübersichtlichste Flughafen ever. Schlechte Beschilderung, Personal teilweise unfähig, unaufmerksam. Waren jetzt 2x da. Parkleitsystem und Preise nicht zumutbar. Kaum Sitz möglichkeiten vor und nach dem Checkin. Da ist noch viel Luft nach oben.
Moderner Flughafen
Mein erster Besuch am 15.11.2020. Anreise mit dem FEX (Flughafenexpress), braucht vom Hauptbahnhof bis zum BER Terminal 1-2 ca 30 Minuten, Doppelstockzüge mit viel Platz für Gepäck, der BER liegt im Tarifbereich C, es wird also ein Anschlussfahrausweis benötigt. Am Eingang gleich Hinweise zur Hygiene wegen Corona, überall gibt es Spender mit Hände- und Flächendesinfektion. Alles sehr übersichtlich, modern, großflächig. Orientierung ist dank vieler Hinweise und Servicepersonal kein Problem. Ich freue mich schon auf meinen ersten Abflug vom BER.
Noch nicht offen aber sehr nett zu besichtigen!
Es ist schon beeindruckend eine Flughafen Tour bei den berliner Flughäfen zu buchen! Ein riesiges Gelände auf dem kaum ein Mensch unterwegs ist!Preis-Leistung ist völlig in Ordnung!
Der Wahnsinn der Steuerverschwendung
Wer mal sehen will wie Steuergelder von Politikern verschwendet wurden und werden, die sich anschließend um jede ehrliche Verantwortung drücken ( stimmts "Klausi ??::") der sollt mal hier vorbeifahren. Die Realität übertrifft die Vorstellung.... Wie doof muß jemand gewesen sein, dass er als Verantwortlicher ( wenn er mal seiner Verantwortung nachgekommen ist - und selber nur einfach zu einem Kontrollbesuch vor Ort gewesen wäre ) nicht gesehen hat, dass dieser Flughafen niemals zum Termin fertig sein konnte...
Rund ums Terminal 12./13.5.2012 - sehr interessant
Trotz der Verschiebung der Flughafeneröffnung fanden am 12. und 13.Mai die Publikumstage „Rund ums Terminal“ statt. Wie schon im letzten Jahr bei den „Tagen des offenen Terminals“ fuhren auch an diesem Wochenende wieder kostenlose Shuttlebusse. Das Festgelände befand sich auch wieder vor dem Mainpier an der westlichen Seite des Flughafens. Im Vergleich zum vergangenen Jahr hat sich hier schon sehr viel getan. Diesmal führte der Weg vom nördlichen Bereich der Fluggastbrücken unter dem Terminal hindurch zur „Vorfahrt“, wo sich die Eingänge zur Check-in-Halle befanden. Leider konnten wir nicht hinein, sondern nur durch die geöffneten Türen sehen. Vor dem Terminal waren die Parkhäuser das Hotel und die Airportcity zu sehen. Auch hier hatte sich sehr viel getan. Am südlichen Ende des Terminals ging es auf ähnlichem Weg wieder zurück zum Festgelände. Wir haben zwar in diesem Jahr nicht so viel gesehen, wie im vergangenen Jahr, man konnte aber sehen, dass sich einiges getan hat, dass aber auch noch sehr viel zu tun ist. Es ist nur schwer vorstellbar, dass die Verschiebung der Inbetriebnahme des Flughafens nur am Brandschutz liegt. Dennoch war es wieder sehr interessant sich ein eigenes Bild von allem machen zu können. Wie immer absolut empfehlenswert, auch für zukünftige und andere Großprojekte.
Interessante Baustellentour über den Flughafen BER
Wir hatten für den Nachmittag des 24.04.2012 eine 2-stündige Tour über die Baustelle des künftigen Flughafens Berlin Brandenburg Willy Brandt gebucht. Pro Person kostet diese Tour 10,-€, wir hatten für 2 Personen Gutscheine von einem Gewinnspiel auf der ITB. Treffpunkt war die airportworld gegenüber dem Bahnhof Schönefeld. An einem Modell des Flughafens bekamen wir erst einmal alles Wissenswerte zum alten und neuen Flughafen erklärt und konnten auch Fragen dazu stellen. Danach fuhren wir mit dem Bus zum Infotower. Wer sich fit genug fühlte konnte die Wendeltreppe nach oben nehmen, für die Anderen gab es einen Fahrstuhl. Von oben bekamen wir noch einmal alles erklärt und gezeigt. Hier konnten wir jetzt auch die ganzen Ausmaße sehen, die das ganze Projekt einnimmt. Nach dem Ausblick vom Infotower fuhren wir über das Gelände des neuen Flughafens, vorbei am Terminal, dem Süd- und Mainpier, dem Kontrollzentrum (Tower), 2 von drei Standorten der flughafenfeuerwehr und den Wartungshallen von Lufthansa und airberlin. Durch die westliche Ausfahrt , bei Selchow, verließen wir das Flughafengelände. Dort konnten wir noch sehen wo die S- und Fernbahnen unter die Erde fahren werden. An der airportworld endete die Tour. So eine Tour ist schon sehr beeindruckend und obwohl es nicht meine erste Tour war, so erhielt ich doch viele neue Informationen. Es ist sehr empfehlenswert von Zeit zu Zeit an solchen Touren teilzunehmen, um mitzuerleben, wie ein solches, großes Projekt entsteht.
Probebetrieb auf dem künftigen Flughafen BER
Zum Nachtprobebetriebvom 22. – 23.März 2012 auf dem zukünftigen Flughafen Berlin Brandenburg trafen wir uns an der ORAT-Bushaltestelle gegenüber dem Bahnhof Schönefeld. Dort wurden erst einmal die Anmeldebestätigung und PA kontrolliert. Dann wurden wir zum neuen Flughafen gebracht. In einem Zelt vor dem Terminal bekamen wir dann unsere Ausrüstung – Helm, Weste, Karte, Taschenlampe – und einen Essensgutschein. Danach konnten wir uns Kaffee, Tee oder Wasser holen, was den ganze Zeit kostenlos zur Verfügung stand. Als alle Teilnehmer da waren, wurden wir begrüßt und mit den Sicherheitsbestimmungen und dem Ablauf vertraut gemacht. Dann bekamen wir Tickets und wurden zum Terminal gebracht dort mussten wir uns Koffer holen und alles so machen als ob wir in den Urlaub fliegen – nachsehen zu welcher Check-in-Insel wir müssen, einchecken, (Wir hatten alle 2 Tickets erhalten und mussten nach dem ersten Check in noch einmal Koffer holen und noch einmal einchecken – einfach zur Übung für das Flughafenpersonal.), durch die Sicherheitskontrolle und nachsehen zu welchem Gate wir müssen und dort bis zum Boarding warten. Leider konnten wir in kein Flugzeug einsteigen, sondern wurden in das Zelt vor dem Terminal zurückgebracht. Dort bekamen wir für unsere Essensgutscheine ein Lunchpaket mit belegtem Brötchen, Joghurt, Muffin und Saft. Natürlich konnten wir uns auch wieder Kaffee, Tee oder Wasser holen. Nach der Pause folgte ein zweiter Durchgang. Wir bekamen wieder Tickets und mussten alles noch einmal machen (Koffer holen einchecken, Sicherheitskontrolle passieren und zum Gate gehen). Plötzlich fiel der Strom aus (wir waren darauf vorbereitet – deshalb die Taschenlampen). Wieder eine Übung für das Flughafenpersonal und deshalb auch die nächtliche Übung, da es ja dann zusätzlich zum Ausfall der Geräte auch dunkel ist – wie in den Wintermonaten auch schon am späten Nachmittag möglich. Nach diesem 2. Durchgang gaben wir im Zelt die Ausrüstung wieder ab und erhielten ein kleines Dankeschön (Tasse, Stullenbrettchen, Schlüsselban, Kugelschreiber und Gutschein für die Besucherterrasse) und einen Zettel für ein Feedback. Danach wurden wir wieder zum Bahnhof gebracht. Dieser Probebetrieb war sehr interessant. Man konnte sehen, dass auch für erfahrenes Flughafenpersonal (von Tegel und Schönefeld) vieles wieder neu ist und sie diese Übungen brauchen, damit dann alles möglichst reibungslos funktioniert wenn wir in den Urlaub oder zu Geschäftsterminen fliegen. Meine zweite Teilnahme am Probebetrieb steht auch schon fest und ich bin froh dabei gewesen zu sein. Man erhält einen äußerst interessanten Blick hinter die Kulissen und wir auch nach seiner Meinung gefragt. Wer die Möglichkeit hat an so etwas teilzunehmen, sollte sich das nicht entgehen lassen. Es ist absolut empfehlenswert, egal welcher Art das Projekt ist.
Tag des offenen Terminals am 26.06.2011
Am 25. und 26.Juni 2011 fanden auf dem neuen Flughafen Berlin Brandendburg die Tage des offenen Terminals statt. Da wir von Anfang an den Bau verfolgten, wollten wir ihn uns nun auch einmal von innen ansehen. Kostenlose Shuttlebusse fuhren unter anderem vom Bahnhof Schönefeld, aber auch von anderen Standorten, zum Festgelände am Mainpier auf der westlichen Seite des neuen Flughafens. Wir fuhren am Sonntag gleich früh mit dem ersten Bus und konnten dadurch auch gleich auf einem gekennzeichneten Weg durchs Terminal gehen. An verschiedenen Stellen waren Tafeln aufgestellt, die den entsprechenden Teil des Flughafens zeigten. Einige Punkte waren mit zahlen versehen und unter dem Bild standen dann die entsprechenden Erklärungen dazu. Wir gingen am südlichen Ende des Mainpiers – etwa bei der Fluggastbrücke für den Airbus – ins Gebäude. Der Weg führte in den Wartebereich der Gates des Mainpiers entlang der zukünftigen Geschäfte. Man konnte dann von oben in den Eingangsbereich mit den Check-in-Inseln sehen, bevor es wieder in den Wartebereich des Mainpiers – diesmal am nördlichen Ende ging und wieder nach draußen auf das Festgelände. Hier gab es jetzt noch eine Haltestelle, von der aus Man mit Bussen auf die östliche Seite des Terminals gefahren wurde, um in die Check-in-Halle zu gelangen. Nach der Besichtigung dort ging es wieder zum Festgelände. Ein Höhepunkt war der Kurzbesuch des neuen Boeing-Langstreckenflugzeugs 787 „Dreamliner“, Er war am Samstag in Tegel erstmals in Deutschland gelandet, kam in Schönefeld auf der Nordbahn an und drehte einige Runden über das Gelände, bevor er wieder nach Tegel flog. Wie auch schon die Baustellentour, so war dies auch ein sehr Interessanter Rundgang durch die Großbaustelle des neuen Flughafens. Ich hoffe, dass es vor der Fertigstellung noch mal die Möglichkeit zur Besichtigung gibt, da es äußerst interessant ist ein solch großes Projekt in den Phasen seiner Entstehung zu beobachten. Wenn, dann bin ich ganz sicher wieder dabei – absolut empfehlenswert. Ich werde mich auch auf jeden Fall für die angekündigten Probebetriebe anmelden.
