@'curiosus' sagte:
...gut bei Seitenwinden, da hast Dur recht. Aber oft wird doch hart gelandet, damit schnell der Umkehrschub eingeleitet werden kann, weil die Landebahn recht kurz ist (wie sagt noch der Ostfriese nach Landung? "Man haben die hier ne breite Landebahn, aber soooo kurz???").
Es geht doch letztlich nur um den auslösenden Druckpunkt und wenn die Bahn lang genug und das Wetter gut genug ist, dann ziehe ich eine sanfte Landung vor.
Da hast du Recht ...
Die harte Version ist eben etwas "sicherer", aber normal versucht man sanft aufzukommen !
sakrco