AIR BERLIN - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

In Deutschland gilt auf den meisten Flughäfen ein Nachtflugverbot - aber Maschinen die fliegen sind rentabler als Maschinen die am Boden stehen.

Im Gegensatz zu Deutschland gibt es im Ausland kaum oder nur wenig Nachtflugverbote. Daher macht es schon deutlich Sinn - gerade bei Langstreckenflügen - diese abends bis 22 Uhr starten zu lassen und/oder früh morgens wieder in Deutschland zu landen .

So können die Flieger rund um die Uhr fliegen und stehen nicht die Nacht am Boden.

Persönlich finde ich Nachtflüge gar nicht verkehrt - sie passen m.E. gut zum bestehenden Tagesrythmus. Mir fällt das Schlafen leichter wenn wir abends los und die Nacht durchfliegen.

Nur eben das es nichts neues ist Langstrecke am Abend zu starten .Das machen andere Airlines schon seit -zig jahren.Unser Lieblingsflug ging ab FRA 23.50Uhr und das über ca.10 Jahre.War eine feine Sache.

@Enigma

Das ist mir auch klar - nur sind die nächtlichen Langstreckenflüge zumeist Linienflüge.

In jüngerer Zeit werden aber immer häufiger auch Flüge (Charter) bei Pauschalreisen  zusammengestellt. Nicht umsonst gibt es immer mehr Beschwerden von Fluggästen darüber, das "Tagflüge" bei Pauschalarrangements zu "Nachtflügen" umorganisiert werden.

Letzten Endes beantwortet es die gestellte Frage nach dem Warum .

Es geht um eine höhere Auslastung und kürzere Standzeiten.

...und ist zudem nicht AB-spezifisch sondern ein allgemeines Thema und somit hier ein wenig fehlplatziert...

mal ne frage da wir bis jetzt immer buisness class geflogen sind auf langstrecke und ich nicht drauf geachtet haben ob bei denn xl sitzen nen tv  dabei ist also ob man auf nen bildschirm vor einem hängt???????

Ich weiß die flieger sind umgebaut aber ich habe darauf nie geachtet???

Speziel die xl sitze wo eine trennwand vor ist????

Danke für euere antworten.

gruß

andre

@curiosus da es im Ursprung um die Ankündigung des neuen Sparprogramms "Turbine2013" ging, wozu ich eine Verständnisfrage an einem Forenuser gestellt habe ist dieses kein allgemeines Thema und auch nicht fehlplatziert...

@Helmut & Ulla

ich denke mal das trifft die Sache im Kern, höhere Auslastung und kürzere Standzeiten.

So wie es Ryan Air (tschuldigung falsche Airline für diesen Thread) schon seit Jahren erfolgreich praktiziert.

shippsly, inzwischen hingegen sehr wohl.

@curiosus das liegt im Auge des Betrachters...

und meine Sicht der Dinge ist scheinbar eine andere als Deine

...das mag sein, am prinzipiellen Procedere der Airlines ändert es allerdings nicht. Nicht nur AB betrifft es und nicht nur über AB wurde hier "referiert"...

AndreundNicole:

mal ne frage da wir bis jetzt immer buisness class geflogen sind auf langstrecke und ich nicht drauf geachtet haben ob bei denn xl sitzen nen tv  dabei ist also ob man auf nen bildschirm vor einem hängt???????

Ich weiß die flieger sind umgebaut aber ich habe darauf nie geachtet???

Speziel die xl sitze wo eine trennwand vor ist????

Danke für euere antworten.

gruß

andre