AIR BERLIN - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

Ach , es geht um Pauschalreise.....na dann nehme ich meinen obigen Beitrag zurück.

Stand wirklich im Angebot, dass die Reise den Betrag x mehr kostet, weil die Flüge zu der und der Uhrzeit und mit der bestimmten Airline stattfinden? Das wage ich stark zu bezweifeln!

Hat die Fluggesellschaft einen Flug gestrichen oder die Flugzeit verändert? Wie soll der Veranstalter darauf Einfluss haben?

pätz,

kann Deinen Ärger durchaus nachvollziehen; bei mir hat sich auch schon die eine oder andere Änderung hinsichtlich der Flugzeiten ergeben, die mich (mehr oder weniger stark) genervt haben...

Dennoch: Es gibt keine allgemeingültigen guten Flugzeiten! Insofern kann's auch nicht Methode haben, diese zu ändern...

vS + Alfred_Tetzlaff,

Ihr habt natürlich beide recht - wer lesen kann...

War mir klar, dass es um eine Pauschalreise geht ...

Spielt aber keine Rolle, auch hier dürfen die Flugzeiten nicht mehr ohne Angabe von Gründen geändert werden.

Falls die Begründung lautet AB hat die Flugzeiten geändert, ist alles rechtens.

Die Mär von den "teureren Flugzeiten" ist leider auch schon was ausgelutscht; es war eine teurere Reise mit unverbindlichen Flugzeiten. Wer das nicht möchte, buche die Leistungsteile getrennt, dann kann er auch stornieren und "nie wieder" entscheiden.

Punkt.

Das kann man übrigens alles im Unterforum zum Reiserecht haarklein nachlesen.

Und auch nach weiteren elwundneunzigtausend "nie wieders" wird keine Airline an unwirtschaftlichen Operatings festhalten, wenn sie nicht muss.

haha,kluge Sprüche ändern auch nichts daran,das manche lange für ihren Urlaub arbeiten müssen und sich dann auch über solche Dinge mal ärgern dürfen.

Alfred_Tetzlaff:

Wieso?

Du hast Anspruch auf kostenlosen Rücktritt als Nichtpauschalreisender vom Flug, wenn sich die Zeiten gravierend ändern.

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Als Nichtpauschalreisender hat man da sogar Anspruch auf kostenlose Umbuchung.

Trotzdem kann es sich zum Problem entwickeln, wenn man nicht das Glück hat, sehr flexibel zu sein.

Ärgerlich ist es auf jeden Fall, selbst als Direktbucher keine Sicherheit zu haben.

Die meisten werden für ihren Urlaub lange arbeiten müssen, manche sogar sehr hart und haben doch andere "gute" Flugzeiten als Du, Pätz, weil sie z.B. nicht mitten in der Nacht aufstehen und für den 5:20 Flug an den Flughafen fahren wollen, um dann im Hotel darauf zu warten, dass das Zimmer frei wird, damit man sich hinlegen kann, weil man so müde ist....

@omali

Linien verteilen das Risiko und ändern wesentlich seltener "aus flugbetrieblichen Gründen" - und doch passiert es. Dieser Tage mit einem LH Operating - berichtet im Unterforum zum Reiserecht.

Ich hab eigentlich immer betont, dass - ganz gleiche welche Urteile die Verbraucherschlitzer bezüglich der Veranstalter erwirken! - die Tools der Airlines bisher unbestritten sind.

Und wieder wird ein Tanz auf dem Seil gefordert:

Einerseits erwartet der EPV Bucher zuverlässige Flugpläne, andreseits ist er erst richtig gepisst, wenn der Laden vor die Wand geht und mangels eigenmächtiger Absicherung kein müder Cent des Ticketpreises zurückfließt ... 

Ja ja - die Dinge sind gelegentlich wesentlich komplexer als man es ihnen zumutet!

Um nicht wieder in eine philosophische Endlosschleife ohne informativen Gehalt zu verfallen:

AB muss sehr viel Wert auf eine wirtschaftliche Performance legen - dabei ist die Auslastung ein Kernthema und wird sie zuweilen "Opfer" fordern von den Nutzern.

Danke @vonschmeling, kann nachvollziehen, was du schreibst, bis auf folgenden Passus:

"Einerseits erwartet der EPV Bucher zuverlässige Flugpläne, andreseits ist er erst richtig gepisst, wenn der Laden vor die Wand geht und mangels eigenmächtiger Absicherung kein müder Cent des Ticketpreises zurückfließt ..".

Kannst du mir das bitte etwas näher erläutern?

@omali

Sehr gerne .... und es fehlt ein "r" ...

Davon abgesehen ist es wirtschaftlich unabdingbar, dass die Auslastungstools aussieben und in der Folge kraftraubende Verbindungen aufgeben werden - weil es für den Kunden wesentlich unangenehmer ist, wenn die Airline mangels deren Beachtung die Spree hinabgeht.

Ohne eigene Vorsorge (initiative Ticketpreisabsicherung im Falle der Insolvenz) schaut der Inhaber des Dokuments nämlich leider ungefähr mit dem Ofenrohr ins Gebirge ... der Laden ist pleite und das Ticket samt Kohle dafür vergeigt.