Schlichte Gegenfrage, welchen Grund hat dein tieferes Interesse an 5 K mit Vorhang?
Mir ist sowas völlig wurscht, solange der/die Betreffende nicht laut singt, schnarcht, grunzt, oder furzt ...
Edit:
Auf Langstreckenflügen sehr wahrscheinlich ein dritter Flight Deck Officer, ansonsten s.o.
Ich wundere mich einfach, warum dieser Platz zumindest auf den Langstrecken nach PUJ und CUN in der BC auf Monate hinaus belegt/geblockt ist und frage mich deshalb, ob das einen besonderen Grund hat. Reine Neugier oder Wissensdurst. Natürlich ist es mir auch völlig egal, wer dort sitzt. Beim letzten Flug saß dort eine Passagierin, also weder eine Stewardes noch ein dritter Flight Deck Officer.
Wenn´s keiner weiss werde ich das auch überleben. Ich dachte halt nur, dass man solche Sachen hier fragen kann und vielleicht eine Antwort darauf erhält, die einen weiterbringt.
Ich denke mal, dass mit dem Schneyder passt schon, war nur gestern dann etwas gefrustet über die hier inzwischen verbreitete Reaktion 
Nun, 5 K ist ein begehrter Einzelsitz direkt am Fenster mit der Ablage als Abgrenzung zum Gang, solche Sitze in der BIZ sind ebenso bei anderen Airlines wie beispielsweise TG nicht selten Statuskunden vorbehalten.
Das leuchtet mir ein, Danke @ bernhard 707.
Das betrifft übrigens nicht nur 5K sondern verschiedene Sitze in verschiedenen Mustern mit zudem verschiedenen Zweckbestimmungen (außer Status auch Gipsbein und Konsorten) und dient der Erhaltung einer gewissen Flexibilität bis zum persönlichen Check-In.
Wird bei allen renommierten Airlines so gehandhabt ...
Überflüssiges Zitat entfernt!
Naja.. renomiert und AirBerlin passen wohl nicht so Recht zusammen! 
Bei AB sind geblockte Sitze immer ein Ärgernis, weil selbst einfache EcoSitze, und das im Gegensatz zu anderen 'renomierten' Airlines, Geld kosten!
Da passiert es dann hin und wieder, dass ehedem geblockte Sitze beim Boarding frei bleiben, also nicht verkauft wurden.
Als letztens ein paar Schlauberger nach 'Boarding completed' sich auf alle (!) freien XL Sitze am Notausgang stürzen wollten (der A321 war gefühlt halb leer) wurden sie von den Flugbegleitern nach einigem Hin und Her wieder weggescheucht!
Nachkaufen ging wohl auch nicht und so blieben die Sitze leer.
Keine Imagepflege...
Bei anderen "renommierten" Airlines kosten ggfls. leerbleibende einfache Eco Sitze also kein Geld ... interessant!?
Man sollte einfach bei allen Airlines nicht nur auf Langstrecken eine wohlkalkulierte Überbuchungsquote nicht ausser Acht lassen.
Ebenfalls AB / ein A 321, ebenfalls halb leer, auch alle XL-Sitze - aber andere Erfahrung.
Nach dem Start fragten einige, ob sie sich umsetzen könnten (ich auch) - war kein Problem. Die XL-Sitze wurden nicht gestürmt, jedem "Platzwechsler" reichten seine 3 Sitze.
Erst später wechselte jemand zu den XL-Sitzen, legte sich lang und schlief ein. Die Flugbegleiter haben ihn schlafen lassen.
Der Ton macht bekanntlich die Musik, bei Air Berlin wurde ich noch nie von einem nicht belegten XL-Platz verwiesen, wenn ich die Flugbegleiter nett vorher gefragt habe, ob ich mich da hinsetzen darf.
Bei einer anderen Airline ist mir das allerdings (trotz netter Nachfrage) auch schon passiert, Flugbegleiter hat zugestimmt, dann kam allerdings der Oberflugbegleiter und hat mich wieder weggeschickt...
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!