"Witzischkeit kennt keine Grenzen... "
anscheinend doch
"Witzischkeit kennt keine Grenzen... "
anscheinend doch
Siehe TÜV-Liste - "for use in aircraft"
Genau, alles nicht ganz stromlinienförmige wird besser überlesen, ist von sinnfrei bis verwirrt ohne jedes Argument wegzuklatschen und kommt alle 3 Tage ein Schnösel um die Kurve, der den Fori derart präzises ins Bild setzen muss?!
Ja nee, is klar und die Erde eh eine Scheibe ...
Wachsen aus solchen Beiträgen kostenlose Familienreservierungen, werden Aufnahmestopps gefällt oder entstehen dadurch ganzjährige Semmelbäume im plötzlich großzügigen Fußraum des Sitzes 3B?
Falls nicht kann man derartige "Ratschläge" ebenso behandeln - mit schlichtem Überlesen.
@ Kourion, ist schon klar das diese Dinger vom TÜV genehmigt wurden. Nur wenn man die mal benutzt hat wird einem klar, das die Handgepäckstücke sicherer verstaut werden, als die kleinen Wuzel in diesen Babyschalen gesichert sind.
Wir haben es z.B. erlebt das es nicht möglich war so eine Schale anzugurten.
Hallo Sandra,
kannst du mir sagen, welchen Preisunterschied das macht, wenn ich im Vorfeld die Sitzplätze reserviere und beim Online-Checkin?
Vielen Dank.
LG Lassi
Nein, nicht alle Schalen sind flugtauglich. Darum:
"... Im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen wurde deshalb ein freiwilliges „Qualifizierungsverfahren für Kinderrückhaltesysteme zur Verwendung in Flugzeugen“ erarbeitet, das vom TÜV Rheinland allen Kindersitzanbietern und Luftfahrtunternehmen angeboten wird.
Hierbei wird in Zusammenarbeit mit den Fluggesellschaften u.a. geprüft, ob der jeweilige Kindersitz auf den vorgesehenen Fluggastsitz passt und dort mit dem Flugzeug-Beckengurt sicher befestigt werden kann. In der Regel betrifft das Babyschalen und Kindersitze für Kinder bis zu 18 kg (1,20 m Körpergröße).
Der Kindersitz erhält daraufhin eine spezielle Kennzeichnung „For Use in Aircraft“ und eine Identifikationsnummer.
Unter www.tuv.com/de/germanyinfothek/infothek/kindersitze_flugzeug/hersteller_kindersitze/hersteller_kindersitze.html ist aufgelistet, welche Kindersitze eine Flugzeugzulassung haben.
Leider wird hier nicht aufgeführt, in welchen Flugzeugen der Sitz verwendet werden kann. Dies muss mit der jeweiligen Airline geklärt werden..." Quelle: adac.de
An sich lassen sich die Schalen auf allen üblichen Ferienfliegermustern sicher befestigen, wobei ich auch schon erlebt habe, dass Cabin Crews da teils eklatante Defizite hinsichtlich der Methode haben. Jedenfalls sind sie allemal sicherer als der popelige Schlaufengurt.
Nur hat das alles herzlich wenig mit Air Berlin zu tun und ist die Thematik Kindersicherung auch schon reichlich diskutiert worden.
Zitat aus dem Air Berlin Teil II Thread:
vonschmeling:
sicherheits- und komfortbewusste Eltern können gerne einen Platz für ihr Baby kaufen und es in einer flugzeugtauglichen Schale mitnehmen -
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@ Kourion
Nichts anderes habe ich geschrieben. Uns wurde damals die Schale von der Fluggesellschaft gestellt und selbst diese hat nicht gepasst.
Und nun, ende OT
Weshalb zitierst du meinen Beitrag und antwortest Kourion?
Ich sehe keinen Zusammenhang und bleibe überdies bei meiner Aussage hinsichtlich größerer Sicherheit bei eigenem Sitz und Rückhaltesystem.
AirBerlin ab Kuba nach Düsseldorf.
Zweimal muss ein Air-Berlin-Airbus wegen technischer Pannen umkehren.
http://www.rp-online.de/panorama/kuba-rueckflug-wird-zum-albtraum-aid-1.6016486
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!