• PMI737
    Dabei seit: 1238198400000
    Beiträge: 129
    geschrieben 1243911238000

    Wobei, wenn es am Wetter lag, hätte es jeder Airline passieren können....

    Auch sehr interessant von avherald

    Sources within Air France reported, that the automatic message did not only report an electrical short circuit, but also the loss of cabin pressure. This information has been confirmed by Forca Aereas Brasileira.

    Airbus Industries confirmed the loss of the airplane while still maintaining the status of the airplane officially as missing.

    Gab also wohl auch einen Durckabfall in der Kabine.

    Wenn dann die Information mit dem Druckabfall wirklich stimmt, und man die Tatsache dazu nimmt, dass alles so schnell ging, dass niemand an Bord mehr etwas machen hätte können, und scheinbar bei einem kompletten Elektrizitätsverlust nichteinmal das RAT ausgefahren ist (Die Ram Air Turbine (RAT, deutsch Staudruckturbine, im Fliegerjargon auch als Ratte bezeichnet) ist ein Notfallsystem für Düsenflugzeuge, das aus dem Fahrtwind mechanische Energie gewinnt.) muss die Maschine wohl in der Luft auseinandergefallen bzw zerstört worden sein.

    Ansonsten meine ich, dass es relativ unwahrscheinlich ist, dass wirklich die komplette Stromversorgung inkl. RAT und die COMS ausfallen.

    Geht man also von dem schon angedeuteten plötzlichen Ereignis aus, und zieht man in Betracht, dass sich zwischenzeitlich niemand zu einem Anschlag bekannt hat - haben wir wahrscheinlich den Schlimmsten Fall:

    Der Airbus A332 wurde wohl in der Luft zerstört, wie auch immer das passiert sein mag.

    Im schlimmsten Fall ist es ein Teschnisches Problem, dass nie aufgeklärt werden würde, wenn nichts gefunden wird. Dieses aber weiterhin bestehen würde.

    EDIT: 0150 lcl.

    Paris, 01 June 2009 - 20:13 local time

    Press release N° 5

    Air France is now able to confirm the nationalities of the passengers who were on board flight AF 447 on 31 May 2009, which disappeared between Rio de Janeiro and Paris-Charles de Gaulle. This list is based on the information provided by the Brazilian Authorities.

    * 2 American

    * 1 Argentinian

    * 1 Austrian

    * 1 Belgian

    * 58 Brazilian

    * 5 British

    * 1 Canadian

    * 9 Chinese

    * 1 Croatian

    * 1 Danish

    * 1 Dutch

    * 1 Estonian

    * 1 Filipino

    * 61 French

    * 1 Gambian

    * 26 German

    * 4 Hungarian

    * 3 Irish

    * 1 Icelandic

    * 9 Italian

    * 5 Lebanese

    * 2 Moroccan

    * 3 Norwegians

    * 2 Polish

    * 1 Romanian

    * 1 Russian

    * 3 Slovakian

    * 1 South African

    * 2 Spanish

    * 1 Swedish

    * 6 Swiss

    * 1 Turkish

    Air France expresses its deepest sympathy to the relatives and friends of the passengers and crew who were on board this flight.

    Air France is doing its utmost to provide support to relatives and friends: counselling with physicians and psychologists as well as specially trained Air France volunteers has been set up at the airports of Paris-Charles de Gaulle 2 and Rio de Janeiro.

    Air France has also established a special toll-free number for the attention of relatives and friends of passengers who may have been on board. They can use this number to obtain information on whether or not a member of their family or friends was on board.

    Phone number reserved for relatives and friends

    0800 800 812 in France,

    0800 881 20 20 in Brazil,

    and + 33 1 57 02 10 55 for calls from all other countries.

    Air France will release further information as soon as it is available.

    NB: We ask journalists not to call this number, which is reserved for relatives and close friends.

    airfrance.com

  • UteEberhard
    Dabei seit: 1185840000000
    Beiträge: 2896
    gesperrt
    geschrieben 1243933209000

    An weiteren Spekulationen und Vermutungen kann ich mich nicht beteiligen. Dazu fehlt mir dass erforderliche fundierte Wissen und die Ausbildung, die scheinbar einige User hier besitzen. Hier werden ja bereits mögliche Ursachen erwähnt wie Blitzschlag, Feuer im Frachtraum, Bedienung des Ruders (?), Elektronikfehler usw .

    Nur ein Hinweis zum Blitzschlag:

    Am 08.02.1988 ist ein Flugzeug (Metro-Liner, Torbo-P) der deutschen Linienfluggesellschaft NFD (Nürnberger-Flug-Dienst) auf dem Weg von Hannover nach Düsseldorf, wenige Kilometer vor dem Flughafen Düsseldorf, abgestürzt (neben der Ruhrtalbrücke, A 52).

    Als Ursache wurde Blitzschlag (Wintergewitter) ermittelt. Der Blitzschlag hat seinerzeit das Bordnetz vollständig "ausgeschaltet" und damit die Elektronik "lahmgelegt". In Folge - Absturz. Alle 21 Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden getötet. Also kann auch in Ausnahmefällen ein Gewitter schon eine Flug-Katastrophe auslösen.

    Gruß

    Hans

    Kapitalanleger, kommst Du nach Liechtenstein, tritt nicht daneben, tritt mittenrein.
  • MGism
    Dabei seit: 1155427200000
    Beiträge: 25
    geschrieben 1243936966000

    all unsere Gedanken sollten jetzt bei den Angehörigen sein.

    Ebenfalls habe ich die Hoffnung nicht aufgegeben das vielleicht doch noch einige Passagiere gerettet werden können.

    Manchmal sind es die kleinen Wunder die uns wieder aufleben lassen, auch wenn die Situation wirklich aussichtslos scheint ! :disappointed:

  • ADEgi
    Dabei seit: 1180828800000
    Beiträge: 4324
    geschrieben 1243938304000

    @UteEberhard sagte:

    ...... Bedienung des Ruders (?), ......

    Gemeint ist dieser Vorfall:

    12.11.2001 Airbus A300-600, New York, USA: Kurz nach dem Start zu einem Flug in die Dominikanische Republik gerät der A300 außer Kontrolle und stürzt in ein Wohngebiet im Stadtteil Queens. Niemand überlebte. Das Seitenleitwerk wurde während des Steigfluges weggerissen, nachdem der Pilot mit zu starken Ruderausschlägen auf Turbulenzen einer vorausfliegenden Maschine reagiert hatte. Opfer: 265 Tote

    Quelle: Focus.de

    Ähnliches wäre auch in diesem Fall eventuell denkbar. Ist aber reine Spekulation.

    Gruß

    Berthold

  • maniac2310
    Dabei seit: 1171497600000
    Beiträge: 441
    geschrieben 1243938306000

    Die ganzen Spekulationen bringen im Moment eh nichts. Die Frage des Absturzes kann eigentlich nur die Black Box beantworten. Dazu muss die Absturzstelle gefunden werden und da lt. Medienberichten der Meeresgrund zwischen 6000 und 9000 m tief liegt, könnte ich mir auch vorstellen, dass diese Black Box nie gefunden wird.

    Einfach die nächste Zeit abwarten, Spekulationen jeder Art sind im Moment eh unangebracht!!!

    Urlaub 2011: Wird wegen Nachwuchszuwachs ausgesetzt .....
  • A320
    Dabei seit: 1242518400000
    Beiträge: 193
    geschrieben 1243938503000

    Unbestätigte Berichte behaupten das Teile gefunden wurde es ist nicht kla ob es Frackteile vom Airbus sind.

  • San-dee
    Dabei seit: 1154390400000
    Beiträge: 556
    geschrieben 1243948336000

    @A320: Wo hast du diese Information her?

  • maus333
    Dabei seit: 1120521600000
    Beiträge: 290
    geschrieben 1243949473000

    steht bei gmx.de

  • Samanu
    Dabei seit: 1236902400000
    Beiträge: 109
    geschrieben 1243949535000

    Info laut orf online:

    Zitat Beginn:

    Einziges Indiz für einen möglichen Absturz sind bisher die Angaben eines Piloten der brasilianischen Fluglinie TAM, dessen Maschine kurz hinter dem Airbus die Atlantik-Strecke passierte. Nach Angaben eines Sprechers der brasilianischen Armee sah der Pilot im Meer "orangefarbene Flecken".

    Bis jetzt konnte jedoch nicht festgestellt werden, ob es sich dabei um glühende Wrackteile oder um Bojen handelte.

    Zitat Ende!

  • Bernat
    Dabei seit: 1214956800000
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    Zielexperte/in für: Mallorca
    geschrieben 1243949832000

    @MGism sagte:

    Ebenfalls habe ich die Hoffnung nicht aufgegeben das vielleicht doch noch einige Passagiere gerettet werden können.

    ! :disappointed:

    Laut spanischer Presse, soll ein Pilot der TAM "Leuchtzeichen" über dem Meer in Nähe der möglichen Absturzstelle gesichtet haben. Dieser Pilot war ebenfalls auf der Strecke Rio - Paris unterwegs.

    Die drei Notsignalbojen die bei einem Absturz automatisch Notsignale senden (alle Airbusse) wurden jedoch nicht gesandt.

    Es ist besser zu schweigen und als Idiot verdächtigt zu werden, als zu reden und dadurch alle Zweifel zu beseitigen (Abraham Lincoln)
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