Airbus <->. Boeing ????

@Marco L. sagte:

@Rumreisender

Es gibt keinen A330-100, sondern nur A332 und A333.

Gruß Marco

Jup. Oder vllt. verständlicher: A330-200 und A330-300

@Marco L. sagte:

@Rumreisender

Es gibt keinen A330-100, sondern nur A332 und A333.

Gruß Marco

das ist nicht 100%ig richtig.

Es gab einen 330-100 in einem Projektstadium, der dann aber letztendlich doch nicht realisiert wurde

@Rumreisender sagte:

das ist nicht 100%ig richtig.

Es gab einen 330-100 in einem Projektstadium, der dann aber letztendlich doch nicht realisiert wurde

Ich denke aber, dass Marco das somit gemeint hat, dass der 100er nicht im Zivilflugverkehr vorkommt.

Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit EK berichten da man da kurz hintereinander die unterschiedlichen Flieger kennenlernt.

Auf der Strecke nach DXB ist immer ein Airbus im Einsatz und weiter nach BKK ist es dann eine Boing.

Ich persönlich bin der Meinung das im Airbus mehr Platz ist als in der Boing und das bezieht sich auf den Sitzabstand sowie auf die Sitzbreite.

Die Sitzbreite bei der Boing war so gering das selbst der Chefsteward das erkannt hat und mich umgesetzt hat.

Links neben mit ein etwas dickerer Scheich dann ich in der Mitte und rechts von mir mein Männe.Eine Ölsardinenbüchse dagegen wäre Luxus gewesen Es waren zwar Exitseats aber nicht mal das konnte die geringe Sitzbreite aufwerten.

In einem Airbus ist mir das noch nie passiert.

LG

Sandra

@Sandra78 sagte:

Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit EK berichten da man da kurz hintereinander die unterschiedlichen Flieger kennenlernt.

Auf der Strecke nach DXB ist immer ein Airbus im Einsatz und weiter nach BKK ist es dann eine Boing.

Ich persönlich bin der Meinung das im Airbus mehr Platz ist als in der Boing und das bezieht sich auf den Sitzabstand sowie auf die Sitzbreite.

Die Sitzbreite bei der Boing war so gering das selbst der Chefsteward das erkannt hat und mich umgesetzt hat.

Links neben mit ein etwas dickerer Scheich dann ich in der Mitte und rechts von mir mein Männe.Eine Ölsardinenbüchse dagegen wäre Luxus gewesen Es waren zwar Exitseats aber nicht mal das konnte die geringe Sitzbreite aufwerten.

In einem Airbus ist mir das noch nie passiert.

LG

Sandra

Beim Airbus ist der Rumpf etwas breiter. Ausserdem ist er auch etwas höher.

Die Sitzverteilung hat nichts mit Boeing/Airbus an für sich zu tun. Das können sich die Fluggesellschaften so "ausstatten" wie die das möchten. Also auch die Art der Sitze (Sitzbreite, Abstand, etc.).

Gute Nacht

@Rumreisender sagte:

das ist nicht 100%ig richtig.

Es gab einen 330-100 in einem Projektstadium, der dann aber letztendlich doch nicht realisiert wurde

Moin Rumreisender,

er war als Projekt geplant, wurde aber nie in der 100er Version gebaut.

Gruß Marco

genau das hab ich doch gesagt

Weiß ich doch, wollte es nur noch mal in andere Worte fassen

Dennoch gibt es IHN einfach nicht, also ist es auch 100% richtig.

Gruß Marco

@Ersguterdevin sagte:

Beim Airbus ist der Rumpf etwas breiter. Ausserdem ist er auch etwas höher.

Naja, dass kommt auf den Typ an.

Eine B777 ist breiter wie ein A340...

A320 ist dagegen ein Hauch breiter wie die 737...

@merkaii sagte:

Naja, dass kommt auf den Typ an.

Eine B777 ist breiter wie ein A340...

A320 ist dagegen ein Hauch breiter wie die 737...

Ja da hast du recht. Aber die 777 ist jetzt die einzige, die breiter als ihr Konkurrent bei Airbus ist. Wenn ich keine übersehen habe.