Hallo
Ich denke auch, dass es nichts mit der Fluggesellschaft zu tun hat, sondern mit dem Flugzeugtyp!
Wir sind vor zwei Wochen mit dem AIRBUS 330 (LTU) geflogen, mein Mann, mit 2 Meter Körpergröße, hatte echte Probleme.Er mußte seine Beine unter meinen Vordersitz oder in den Gang "stellen". Normal sitzen ging gar nicht.
Ich habe gehört, dass Boing da angeblich großzügiger mit dem Sitzabstand ist.
Gruß
Kessy
@Sohn vom Kleinen Prinz: Wir sind ansonsten u.a. noch mit Condor u. Air Berlin sowie AeroCondor (Tap Air Portugal) geflogen und mit Thomas Cook. Es war nirgendwo richtig bequem. Aber auch für mich mit meinen 1,75 m war es jetzt bei Hapag Fly schwierig. Nicht nur mit der Beinlänge, sondern auch zur Seite hin. Man konnte sich sein Brötchen kaum schmieren, so eng war es.
"Condor ist grauenvoll Air Berlin ist ok".
Was ist denn das für eine dumpfbackige Verallgemeinerung? Ich konnte da keinen nennenswerten Unterschied feststellen (selbst Langstrecke mit Condor finde ich erträglich), außer dass bei Condor im Airbus die Sitzbreite etwas besser ist als bei Air Berlin in der Boeing. Aber das liegt daran, dass der Airbus etwas breiter als eine Boeing ist und hat nichts mit den Fluggesellschaften selbst zu tun.
Am engsten fand ich BA (Jumbo nach NYC - bin 1,76 groß und der Flug war eine Qual, Kurzstrecke dagegen massig Platz) und die Tupolevs von Air Via und Balkan nach Bulgarien (bei knapp 2 Stunden Flugzeit aber kein Problem).
Mit Hapag Fly/LLoyd habe ich keine aktuellen Erfahrungen, aber bei den ganzen anderen Fluggesellschaften, die ich kenne, konnte ich keine nennenswerten Unterschiede feststellen.
Ich weiß nicht, ob das immer noch so ist, aber zumindest vor ein paar Jahren gab es auch innerhalb der gleichen Fluggesellschaft teilweise erhebliche Unterschiede beim Sitzabstand - je nach Flugzeugmuster und Alter der Bestuhlung.
HalloDer Sitzabstand hat nichts mit den Flugzeugtyp zu tun.Die Sitze werden nach Kundenwunsch eingebaut.Mehr Passagiere weniger SitzabstandGruß Borneo
Papilio, Du solltest vielleicht versuchen sachlich zu bleiben!! Arbeitest Du zufällig für Condor?? Ich bin bisher mehrfach mit Condor geflogen und find den Sitzabstand bei einer Größe von 175cm wirklich schlimm. Bei einer Flugdauer von 10 Stunden ist das nicht gut auszuhalten. In einer 757-300 geht es, aber in der 767-300 habe ich mich gefühlt wie in einem Käfig. Lag vielleicht auch daran, weil ich in der Mitte saß.
Mit Air Berlin bin ich bisher 737-400 sowie 737-800 geflogen, wobei die -800 ja einen weiteren Sitzabstand hat.
Ich hoffe, Du denkst in Zukunft vielleicht nach, welche Aussagen Du triffst, weil angreifen wollte ich bestimmt niemanden und ich denke dies ist ein Forum wo man seine Meinung äußern darf und anderen Reisenden helfen kann.. aber wenn jemand so wie Du daher kommt und blöde Aussagen macht dann macht es echt keinen Spaß. Fragt sich wer hier die ********** ist.
@ Kessy
Nein, es liegt nicht am Flugzeugtyp, sondern an der Airline. Es gibt zwar ein Empfehlungskabinenlayout der Hersteller, die AIrline bestimmt aber letztendlich die gewünschte Bestuhlung.
Beispiel:
Lufthansa fliegt den Airbus A310 in der Eco mit einer 2 - 4 - 2 Bestuhlung (also 8 Plätze in einer Reihe) und Hapag Lloyd (die eigenen Maschinen) genau dieses Muster in einer 3 - 3 - 3 (9 Plätze) Konfiguration. Auch der Sitzabstand unterscheided sich teilweise gravierend.
Gruß FF
Wenn Du anderen usern empfiehlst, "sachlich zu bleiben". dann ist es m.M. nach eine ziemlich schwache Leistung, wenn Du es dann selbst nicht schaffst!
Also, bitte informativ, gerne auch kontrovers, weiter diskutieren - in jedem Fall aber teils etwas "netter".
....hallo:-)
dann empfehle ich mal den link nachdem das ganze sehr sub. hier behandelt wird.
...schau doch einfach mal hier rein:
http://www.ich-bin-urlaubsreif.de/sitze.html
gruß balimoon
Hi!
Um diese Diskussion mit Fakten zu erschlagen...
Angaben über alles, was man über LINIENFluggesellschaften wissen sollte.
Allerdings nur wenige Angaben zu Low-Cost und Charter...
Hallo,
hier ein Auszug aus dem magazin Clever Reisen:
Aero Flight: 76 cm Sitzabstand
Air Berlin: 76,2 bis 96,2 cm
Germanwings: 75 bis 82,2 cm
Hapag Lloyd Express: Boeing: 76,2 cm / Fokker: 81,3 bis 86,4 cm
DBA: 79 cm
Condor: Eco: 76,2 bis 81,3 cm / Comfort: bis 125 cm
LTU: Eco Mittelstrecke: 73,5 bis 78,7 cm / Edo Langstrecke: 76 bis 79 cm
First Comfort: 104 cm / European Comfort: 89 cm
HapagFly: 76,2 bis 78,8 cm
Air France: Eco: 76,2 bis 86,4 cm / Business: 81,3 bis 155 cm / First: 200 cm
British Airways: Eco: 79 cm
Lufthansa: Eco: 79 bis 81 cm / Business: 150 cm / First: 228 cm
Emirates: Eco: ab 81,3 cm / Business: ab 111 cm / First: ab 157,5 cm
Nur ein Auszug aus verschiedenen Airlines. Leider nicht Singapore Airlines aufgelistet! Hätte mich Interessiert....
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!