Azur Air

@vonschmeling sagte:

Der Sommerflugplan beginnt zum 1.4.18 - daher wird Hoschie 1983 wohl noch in den Genuss eines Azur Operatings kommen.

Nachdem ich das hier alles so lese, abwarten ob es ein Genuss sein wird

@wuelfi71 sagte:

In Spotterkreisen wird spekuliert, dass auch die letzten beiden deutschen 767 nach Russland gehen (D-AZUB ist ja schon da), um bei der Behebung der dortigen Lizenzprobleme zu helfen.

Jau ... und wenn meine Tante Eier hätte wär sie mein Onkel!

Für die vorgesehenen Sommerziele wären B763 im Verkehr wirtschaftlich schwer darstellbar.

@vonschmeling sagte:

Für die vorgesehenen Sommerziele wären B763 im Verkehr wirtschaftlich schwer darstellbar.

Das stimmt, gemacht haben sie es letztes Jahr trotzdem, z.B. PMI mit B763, wie zu guten alten LTU Zeiten

Die "neuen" B739 waren zusätzlich für die Mittelstrecke vorgesehen und die Fernziele mit 763 waren -wie im vergangenen Jahr- auch für den Sommer im Plan, siehe Buchung von Rhodin56. Von daher gesehen war die Frage von Rhodin56 schon ganz berechtigt, leider kann die Antwort bislang nur spekulativ sein. Die Zukunft wird es zeigen.

Jedenfalls wird sich wohl kein Anex Kunde beschweren, wenn er jetzt Eurowings statt Azur fliegt

Ich fliege mit Anex und Azurair vom 31/03/18 bis am 07/04/18 nach Kuba (Varadero). Muss auch zugeben dass mich das Alter der Maschine ein bisschen beunruhigt. Noch dazu jetzt, weil im Iran vor ein paar Tagen ein Flieger der 25 Jahre hatte runtergefallen ist. Man soll ja aber auch nicht mit schlechten Gedanken dort reinsteigen.

Stell Dir vor, bei Lufthansa fliegen Maschinen, die stammen noch aus der Zeit vor der Wende (z.B. D-AIPA), die fallen auch nicht vom Himmel. Alles eine Frage der Wartung und da erfüllt Azur alle Anforderungen der Europäischen Union, sonst dürften die gar nicht fliegen. Das mit dem Embargo-geplagten Iran zu vergleichen ist schon sehr weit hergeholt...

Meine Meinung: Lieber eine bewährte 767 als ein mackenbehafteter "Dreamliner"...

... zumal auch JohnnyDS92 nicht musste (weder Anex noch Azur!) - er wollte doch wohl?!

Da braucht man dann hinterher auch nicht über Risiken und Nebenwirkungen zu reüssieren, Gedankenmachen sollte sinnhafter Weise vor der Buchung passieren!

@vonschmeling

Ich hab diese Airline überhaupt nicht gekannt. Ja, es war

ein Fehler es zu buchen ohne sich vorher ein Bild davon zu machen, weil der Preis sehr niedeig war. Ist ja egal, habe hier nur meine Bendenken mit euch geteilt. Dafür ist ja so ein Thread oder? Aber danke für die Beruhigung

Billig hat meistens seinen Preis, Johnny ... aber mit etwas Glück wirst du auf Germanwings umgebucht, vielleicht hast du in die mehr Vertrauen?

@vonschmeling sagte:

... aber mit etwas Glück wirst du auf Germanwings umgebucht, vielleicht hast du in die mehr Vertrauen?

Eurowings, oder besser gesagt, irgendwas, was für Eurowings fliegt (SunExpress, Brussels, Lufthansa, PrivatAir, AirTanker, tbc)

Die Chancen steigen, D-AZUB ist auch weg (Quelle), da war es nur noch eine (D-AZUA). Wenn die ein Technical hat, wird's wieder teuer für Azur...

Ja, sorry - natürlich Eurowings und deren Derivate ...