Competition in the air....

Hallo

Wie gesagt: ich kann nur von Easy Jet reden in Bezug auf Lowcostcarrier, aber 20 Minuten halte ich doch für sehr weit aus der Luft gegriffen.. wie gesagt: alleine das Ent-und Beladen dauert schon mindestens 40 Minuten......

Stimmt, Stella, bei Air Berlin... deshalb ist es mir auch unverständlich, weshalb Air Berlin Angestellte ihren Kooperationspartner Hapag Lloyd in Dreck ziehen...

aber mir ist die Diskussion zu blöd. Solltest Du wirklich bei Air Berlin angestellt sein, spricht es nicht gerade für diese Fluglinie. Denn die Sache mit den 20 Minuten stimmt nun mal... ausserdem solltest Du dann auch wissen, dass der A310 nicht der meisteingesetzte Flugzeugtyp bei HF ist, sondern die 738.

Und den Rest erspar ich mir hierzu.

Das Geheimnis heisst früh buchen! Wenn ich jetzt einen Flug für Juni buche bekomme ich den für 20-50€, wenn ich aber einen für nächste Woche buchen will, dann wird es natürlich teurer!

Und nocheinmal: der Preis hat nichts mit den Plätzen zu tun!!! Dieses Verfahren wird bei Charterfluggesellschaften eingesetzt, jedoch nicht bei Lowcostcarriern...

Ein Beispiel: ich möchte in einer Woche nach Mallorca fliegen. Wenn ich jetzt bei EZY buchen würde, wäre das teurer als z.B. bei der LTU. Denn Charterfluggesellschaften wie LTU versuchen in den letzten Tagen vor Abflug die Maschine durch niedrigen Flugpreis vollzukriegen! Bei Lowcostcarrieren geht das genau andersrum!

Viele Grüße

Stella...

@Bianca: ich war bis vor zwei Monaten bei AB, dann bin ich gewechselt...wohin ist doch egal!

Ich wünsche dir auf jeden Fall noch viel Spaß beim Märchenerzählen! Jedem normalen Menschen wird es einleuchten, dass eine Maschine nicht in 20 Minuten ent-und beladen werden kann....

Aber ich habe auch keine Lust auf eine Diskussion. Ich arbeite zehn Jahre in diesem Job und habe dementsprechend etwas Ahnung von dem Prozedere nach der Landung/ vor dem Start..

Also...lass gut sein!

Bye

Stella..

Zu den Turnaroundzeiten möchte ich auch nochmal etwas sagen,

es ist wirklich möglich ein Flugzeug von der Größe B737/A319 in 25/30 Min. abzufertigen, wenn alle gut zusammen arbeiten. HLX hat in Hamburg zB eine Standzeit von 30 Min. die auch eingehalten werden kann, ich hab mal aus Spaß mitgestoppt. Die abfliegenden Passagiere werden gleich nach Ankunft der Maschine mit dem Bus aufs Vorfeld gefahren und warten dort dann solange bis die Maschine gereinigt ist, natürlich wird nur der grobe Schmutz/ Abfall beseitigt und die Crew muss je nach Airline mithelfen.

Dass die "normalen" Airlines wie LH an ihren Hubs zum Teil eine deutlich längere Standzeit haben liegt daran, dass sie Umsteigeverbindungen anbieten und deshalb die Maschinen planmäßig warten müssen.

Addipilz, bitte hör auf solche Märchen zu erzählen!

Weder Du noch ich haben Ahnung davon... und wenn Du mitgestoppt hast, dann muss Deine Uhr falsch gehen...

Bianca,

wir können uns gerne morgen in Hamburg auf der Aussichtsterasse treffen und die Zeit stoppen, wenn du mir nicht glaubst.

@ Stella

Noch mal zu den limitierten Sitzen!

Glaubst Du wirklich, daß alle Fluggäste Euro 20-50 bezahlen, wenn sie meinetwegen (rein theoretisch) am 01.05. für den Flug am 01.09. buchen?

 Wenn die "billigen" Plätze am 01.05. ausgebucht sind, um bei dem Beispiel zu bleiben, dann gibt es ab 02.05. nur noch teurere. Muß auch so sein, denn die Gesellschaft würde sich sonst ihr eigenes Grab graben!

Du magst eine gute Purse sein, eine gute Kauffrau bist Du nicht!

addipilz,

würde ich gerne tun, aber aus Stuttgart ist es ein bisschen weit... dann muss ich eben in Stuttgart stoppen und wieder feststellen, dass meine Uhr falsch geht - vor 4 Wochen in Neapel war es auch schon so: meine Uhr hat 20 Minuten Turn-around angezeigt... irgendwas muss mit der nicht stimmen

Dann zähl du mal in STR und ich in HAM, ich nehme dann auch mal mehrere Uhren mit, eine muss ja richtig gehen