Condor 767-300

ich hab gerade auf einer anderen seite gelesen, dass die condor boeing 767-300 von frankfurt nach punta cana das totale horrorflugzeug sein soll...also es hat dort jemand geschrieben, dass in dem flugzeug einige toiletten defekt sein sollen, die boardunterhaltung nicht funktioniert, man kaum etwas zum trinken bekommt,... hat jemand von euch auch schon diese erfahrung gemacht oder ist das alles übertrieben?

Geht es jetzt um Condor oder den Flieger?

Wir sind nach Amerika mit einer Boeing 767-300 geflogen, aber mit LTU.

Die Fluglinie wird in einigen Threads bereist behandelt ("Ich finde sie ganz gut") und der FLieger war total neu, Hin wie Rück. Bei uns haben die Toilettentüren beim Auf- und Zumachen gequitscht. Das war nachts sehr nervig. Und wie oft die Leute müssen, weiß ein jeder .

Ich glaube aber, dass ein Klo wegen Verstopfung geschlossen wurde. Woran es nun lag, weiß ich aber nicht. Kann ja mal vorkommen.

Es gibt viele andere Klos in diesem doch recht großen Flieger. Also, keine Panik auf der Titanic.

@'Andee1982' sagte:

ich hab gerade auf einer anderen seite gelesen, dass die condor boeing 767-300 von frankfurt nach punta cana das totale horrorflugzeug sein soll...also es hat dort jemand geschrieben, dass in dem flugzeug einige toiletten defekt sein sollen, die boardunterhaltung nicht funktioniert, man kaum etwas zum trinken bekommt,... hat jemand von euch auch schon diese erfahrung gemacht oder ist das alles übertrieben?

Das war vll. auf dem Flug defekt, sowas wird aber gleich behoben. Die heben ja nicht mit defekten Klos wieder ab. Und einige Toiletten kann ich nicht glauben. Da hat wahrscheilich jemand maßlos übertrieben.

Gruß Marco

Ich bin seiter immer mit der 767- 300 ( Condor ) in die Karibik geflogen. Da hat seither immer alles funktioniert. Der optische Eindruck war auch jedesmal ok.

Ich habe eh Flugangst und achte deshalb auch auf Kleinigkeiten.

Diesbezüglich ist mir aber nichts aufgefallen. bei allen 4 Karibikflügen nicht.

@'MisterMadness' sagte:

Aber man merkt doch schon einen großen Unterschied zu der "alten" Condor. Seit sie sich Thomas Cook nennt, hat sich vieles zum negativen verändert. Eigentlich schade...

Der Name Thomas Cook steht schon lange nicht mehr auf den Fliegern. Sondern sie heißt wieder Condor. Die Zugehörigkeit zum Thomas Cook Konzern wird nur noch durch das Logo auf der Heckflosse dargestellt.

Und genau genommen hat sie schon seit einigen Jahren anteilsmäßig zu TC bzw. zur Vorgängerfirma gehört.

Aüßerliche Veränderungen in Form einer anderen Lackierung sagen noch lange nichts über besseren oder schlechteren Service aus.

Ich bin schon mehrfach mit denen geflogen und werde im Herbst wieder mit denen fliegen. Außer daß bei den Speisen reduziert wurde und alkoholische Getränke bzw. Sitzplatzreservierungen kostenpflichtig wurden, gibt es auch bei Condor keine Änderungen. Aber das ist ja bei den anderen Airlines die im Charterflug tätig sind nicht anders. Irgendwie müssen ja Kosten gesenkt werden, wenn jeder nur noch möglichst billig fliegen will.

Gruß

holzwurm

@'FrauSchulz' sagte:

Geht es jetzt um Condor oder den Flieger?

Wir sind nach Amerika mit einer Boeing 767-300 geflogen, aber mit LTU.

WOW! LTU hat bereits 2002 ihre letzte B767 aus dem Dienst gestellt... Ist also schon einige zeit her!

Ab Herbst 2007 sollen die B767 bei CONDOR eine Frischzellen-Kur erhalten. Ob es dabei bleibt, u.a. wegen Sparkurs, bleibt abzuwarten.

so mal nebenbei, welche XL-Sitze sind besser? Reihe 22 oder 23?

@'jaykayham' sagte:

WOW! LTU hat bereits 2002 ihre letzte B767 aus dem Dienst gestellt... Ist also schon einige zeit her!

Ab Herbst 2007 sollen die B767 bei CONDOR eine Frischzellen-Kur erhalten. Ob es dabei bleibt, u.a. wegen Sparkurs, bleibt abzuwarten.

so mal nebenbei, welche XL-Sitze sind besser? Reihe 22 oder 23?

Bin vor gut 5 Wochen mit der 763 nach SDQ geflogen, na ja, runtergekommener Ferienflieger! Wenn man aber das beste draus machen will, CC ausgenommen, definitiv X-Seat in Reihe 23!

Mind. 15 cm mehr Beinfreiheit, guter Blick auf den Bildschirm. Wird aber Zeit für ne Flottenerneuerung bei Condor, innen aufmotzen reicht nicht.

@'holzwurm' sagte:

Der Name Thomas Cook steht schon lange nicht mehr auf den Fliegern. Sondern sie heißt wieder Condor. Die Zugehörigkeit zum Thomas Cook Konzern wird nur noch durch das Logo auf der Heckflosse dargestellt.

Und genau genommen hat sie schon seit einigen Jahren anteilsmäßig zu TC bzw. zur Vorgängerfirma gehört.

Aüßerliche Veränderungen in Form einer anderen Lackierung sagen noch lange nichts über besseren oder schlechteren Service aus.

Gruß

holzwurm

Der Vergleich bezog sich auf die Condor in gelber Lackierung.

Das sie jetzt nicht mehr Thomas Cook heisst ist schon klar, nur trägt sie halt den Namen noch auf dem Leitwerk. Das war vorher nicht so. Und im Vergleich zu "gelben" Condor zeiten, ist der Zustand der Maschinen heute um einiges schlechter.

@'jaykayham' sagte:

gestellt... Ist also schon einige zeit her!

Ab Herbst 2007 sollen die B767 bei CONDOR eine Frischzellen-Kur erhalten. Ob es dabei bleibt, u.a. wegen Sparkurs, bleibt abzuwarten.

Bleibt auf alle Fälle dabei, da schon bestellt

Und die Bilder die ich bislang gesehen habe, sahen wirklich toll aus...

Sparkurs hin oder her - da DE wieder Gewinne einfliegt, ist das momentan alles kein Problem

by the way @ Threaderöffner: Es wird sogar komplett neue Toiletten und ein komplett neues IFE geben