Formulieren wir es mal anders, Kitzelbacher.
Der Kunde will Urlaub so günstig wie möglich haben.
Das ist zunächst mal kein "Billigurlaub", denn die Flüge sind ja nur ein Teil der Urlaubsreise. Es gibt auch den Baustein Hotel.
Die Rendite einiger Airlines ist mehr als mau- sieht man auch an dem Germania Drama( da gibt es gar keine unterm Strich)- ich hoffe es geht gut aus.
Ryanair hats der Branche vorgemacht-- Air Berlin hatte die Sache nie in den Griff gekriegt-- und auch Condor war in den letzten Jahren schon mal tief in den roten Zahlen.Aber sie haben die Airline erfolgreich und knallhart saniert, das geht nur mit einem völlig anderen Ansatz.
Wie es mit Germania ausgeht werden die nächsten Tage zeigen. Sollte es weitergehen- ich hab echte Zweifel- werden auch dort viele geliebte Dinge an Bord als Basispaket -dem Rotstift zu Opfer fallen. Da wird/würde mit Sicherheit alles auf den Prüfstand gestellt.
Das Zauberwort in der Branche heißt Ancilleries--also Zusatzgeschäfte -und da geht es inzwischen um mehr, als das reine Angebot rund um den eigentlichen Flug.
Damit kann man noch so richtig Geld verdienen, und im Paket dann auch profitabler sein..
Der wirtschaftliche Erfolg von Ryanair kommt u.a. von diesen Zusatzgeschäften - ein saftiger Teil des Umsatzes- ( um die 27 %) der Airline wird ausschließlich aus Ancilleries generiert.
Könnte man endlos erweitern-- auch um renommierte Liniengesellschaften(dazu gibt es Zahlen)- führt aber zu weit hier.
