Naja Condor ist teurer,leider fliegen nun einmal die genannten Airlines nicht in die Länder in die ich gerne reise,bewegung ist nice und da nehme ich in richtung Asien auch gerne dann eine Pause auf mich,ob nun in Qatar oder Abu Dhabi.
Das Thema war Service und nicht bewegung.
Wir müssen das Thema nicht breit treten,das ist wie einen Linienbus mit einen Luxusreisebuss zu vergleichen
Du hast davon angefangen, schon vergessen?
Der Serivce bei Condor ist durchschnittlich, der Vergleich mit Qatar etc. unpassend - sagst du ja selbst.
In Bezug setzen kann man die anderen Bedarfsairlines, die die Strecken non-stop bedienen - und da macht sich Condor wahrlich nicht schlecht.
@matthiasl sagte:
... leider fliegen nun einmal die genannten Airlines nicht in die Länder in die ich gerne reise,bewegung ist nice und da nehme ich in richtung Asien auch gerne dann eine Pause auf mich,ob nun in Qatar oder Abu Dhabi.
Jedenfalls kannst Du sehr gut Äpfel mit Birnen vergleichen.
Ach Leute ich meine es konstruktiv und jeder hier weiß das alles an Service sehr nachgelassen hat,wollen wir nun der Übersichthalber nun einen Punkt setzen bitte,
@matthiasl sagte:
bei 11 Stunden Flug von Playa del Carmen nach Fra nur 5x mit Getränken herumlaufen,das ist für mich kein Service sorry.
Dein Ernst? Dieser Service von Condor (den ich so auch in der Eco auf der Langstrecke erlebt habe) ist weit überdurchschnittlich! Meine Erfahrungen zum Vergleich: LH in Premium Eco 2x Getränkeservice, SIA 12,5 Stunden Flug in Premium Eco auch nur 2x, davon auf dem Rückflug 1x nur Kaffee oder Tee(!). Emirates hat erst ab diesem Jahr eine PEC, Etihad gar nicht, da vergleichst Du wohl mit Business. In der Eco gibt's bei beiden auch nur 2x Getränkeservice. Überhaupt habe ich den Service so genannter Bedarfsairlines wie AirBerlin, Condor und Eurowings auf der Langstrecke in Eco/Pec stets wesentlich engagierter, freundlicher und motivierter erlebt, als bei so genannten Flag Carriern wie LH, Emirates, Etihad, LH oder SIA und die 08/15 Nudeln als schmackhafter als so manches kulinarisches Experiment der Sterne Airlines...
Uha traurig,ich habe das wirklich besser erlebt,ich will ja Condor nicht schlecht reden,fliege damit ja auch immer wieder und am liebsten dann Busi bzw Premium,Eco mache ich nicht seit es Premium gibt.
So nun aber Punkt,es bringt nichts hier nun über Äpfel und Bananen zu reden.
Leider hat sich der Aufschlag von 350 Euro zerschlagen, falsche Beratung im Reisebüro, stattdessen würde der Aufpreis nun pro Flug 700 Euro bei Buchung einer Pauschalreise in der Business Class betragen.
Hat jemand schon Erfahrungen dahingehend gemacht, wie hoch der Aufpreis ist, wenn man nachträglich selbst bei Pauschalreise upgraded?
Auch das ist vollkommen unterschiedlich, gnarze - selbst wenn du die Strecke spezifizieren würdest wären Erfahrungen wenig geeignet zur Ableitung einer Entscheidung. Das Feedback hier wird keinesfalls ausreichen für empirische Erhebungen betreffend deine Aussichten auf einen preislichen Vor- oder Nachteil.
Allerdings kannst du ggf. ja schon mal vergleichend erheben, indem du bei einer Pauschalreise explizit die Kosten einer höheren Buchungsklasse erfragst.
Mir erschien der Aufpreis auf die Bussi an sich schon gleich suspekt - wobei erfreuliche Überraschungen ja grundsätzlich nicht ausgeschlossen sind ...
Meine ganz persönliche Ansicht:
Selbst ich als Hobbit möchte nicht 11h auf einem Ecositz eingesperrt sein, die PE hat da entschiedene Vorteile hinsichtlich der Bewegungsmöglichkeiten. Natürlich ist die Bussi um Längen komfortabler, aber i.d.R. auch um Längen teurer.
Ganz und gar subjektiv investiere ich lieber in den wesentlichen Teil meiner Reise! 
Bestimmt ist die Bussi die beste Entscheidung, wenn das Budget quasi unendlich ist - meines ist das nicht, daher kann ich da auch nur subjektiv zu beitragen.
Ja, es wurde ja vom Reisebüro der Aufpreis im Rahmen der Pauschalreise berechnet, und das waren halt pro Flug 700 Euro, während ich bei einer Direktbuchung 350 Euro zahlen würde.
Flug Eco 459 Euro, Bus 799 Euro bei Direktbuchung Frankfurt /Punta Cana
Allerdings soll die Reise im Juli stattfinden, sodass der Flug von Seiten der Condor natürlich noch komplett gecancelt werden könnte, weil im Rahmen der Umstrukturierung das Streckennetz ausgedünnt wird.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!