Die Fast Lane gilt aber nur für DE Flüge, nicht aber für Zu-und Abbringerflügen.
Condor (DE)
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geschrieben 1579853342974"Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
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geschrieben 1579854527341
Es wird wohl tatschlich LOT N-TV
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geschrieben 1579855791736
Ist mir bekannt, daher bringt das Priority Package im gegenständlich Fall auch nix.
Wie gesagt - bevor ich meinen Anschluss sausen lasse benutze ich die fast lane.
Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins. -
geschrieben 1579856391648
@neckarschwabe sagte:
Macht durchaus für die CONDOR mehr Sinn als ein reiner Finanzinvestor oder ein fragiles Konstrukt mit mehreren Veranstaltern, das auch im Gespräch war/ist.
LOT ist Star Alliance und somit bekommt die Lufthansa indirekt wieder den Zugriff auf ihren ehemaligen Ferienflieger. Für die Beschäftigten wird es keine so gute Nachricht sein, da Synergien entstehen, die aus unternehmerischer Sinn durchaus wünschenswert sind, die sich aber im Regelfall auch durch den Abbau von Arbeitsplätzen realisieren.
Absatz 1 - ja, macht es und LOT gewinnt damit einen starken Partner für das Tourismusgeschäft
Absatz 2 - sinnlosese Geschwurbel ohne Substanz
"So viele Haare und kein Kamm ..." -
geschrieben 1579857600657
Ohje... Ob dich sich damit nicht verausgaben?! Denn vor gut 10 Jahren stand LOT selbst kurz vor der Pleite...
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geschrieben 1579860728563 , zuletzt editiert von vonschmeling
Im Gegenteil, die begrüßen Eigeninitiative ...
Lass mal machen, die sind ja nicht auf der Brennsuppn dahergeschwommen.
Es gibt Airlines, die sind seit 10 Jahren pleite - und fliegen immernoch!
Immer wieder amüsant, dass der Reisegast stellvertretend für die Unternehmen glaubt sich n Kopp machen zu müssen.
Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins. -
geschrieben 1579860905945
hinter LOT steht ja der polnische Staat...
"Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich" -
geschrieben 1579861317073
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geschrieben 1579863531441
Alle Vorzeichen sind grün für diesen Kauf.
- Es wird keine kartellrechtlichen Auflagen geben (Marktmacht nicht erkennbar)
- LOT / CONDOR können die Wartung zusammen legen
- Die Flottengröße verdoppelt sich - vorteile beim Einkauf
- Polen mit seinen 38 Mio Bürgern ist ein lukrativer Tourismusmarkt / Condor hat die passenden Ziele - Lot die Zubringerflüge
- Alle Slots an deutschen Flughäfen bleiben erhalten (EU)
- Lot und Condor sind wirtschaftlich stabil und fliegen Gewinne ein
Ich mache mir keine Gedanken mehr über den Fortbestand ... besser hätte es nicht kommen können.
"So viele Haare und kein Kamm ..."
