@haucke-17 sagte:
Leider bekommt man keine Antwort von Alltours.
Ws für eine Antwort hättest du denn erwartet?
Naja bei dieser Verschiebung handelt sich ja um einen Reisemangel mit den bekannten Rechten. Diese wurden hier ja mehrfach vorgetragen. Außer nur Achselzucken sollte da schon etwas mehr von Alltours kommen....
Wenn Haucke über ein Reisebüro (stationär oder online) gebucht hat, wäre dies der Ansprechpartner und nicht der Veranstalter. Falls das hier irgendwo im Thread erwähnt wird, sorry, finde nur dies:
@haucke-17 sagte:
wir hätten umbuchen können, aber zum aktuellen Preis, über 800,00 € mehr. Das haben wir abgelehnt, ansonsten keine Entschädigung..
Ja, genau. Wir hätten umbuchen können, aber für den gleichen Zeitraum 800,00 € Mehrkosten waren schon sehr heftig. Ich wollte lediglich einmal bekanntgeben, was aus dem Problem geworden ist. Ich hätte zumindestens eine Entschädigung für den entgangenen Urlaubstag erhofft.
Bei 15 Std. Verlegung sind das nach der Frankfurter Tabelle 11x5% des Tagesreisepreises. Da euch zusätzlich ein Abendessen entgangen ist und insbesondere die Nachtruhe bei Ankunft im Hotel um ca. 3 Uhr nachts erheblich beeinträchtigt war, sollten hier eigentlich sogar 100% drin sein. Ich würde das nochmals so ansprechen. Vielleicht lässt sich ja auch ein Gutschein aushandeln - machen die eher. Viel Glück!
Dessen unbeachtlich muss die Forderung über den Vermittler an alltours gehen.
Sollte Haucke 17 erst nach der Reise Beschwerde führen kann er dies direkt beim Veranstalter tun.
Gestern gab es in einem Condor Flieger von DUS auf dem Weg nach Fuerteventura eine Fehlermeldung.
Schon über Portugal angekommen drehte der Pilot um und flog zurück.
Warum wählt man diesen doch erheblich weiteren Weg... auch vor dem Hintergrund dass ja der wahre Fehlergrund dann meist noch nicht bekannt ist....
Der Ersatzflieger ging dann erst heute... für die Passagiere sicherlich eher die schlechteste Lösung.... wie seht Ihr das?
Es heißt immer Safety First. Das mit dem zurückfliegen ist absoluter Standard - insbesondere wenn was mit der Technik nicht so ganz stimmt. Es gibt nix Schlimmeres als ein Flugzeug fernab zu haben - in FUE gibt es nix - kein Wartungsbetrieb etc. Da ist die Airline dann schön aufgeschmissen
In Griechenland ist eine Maschine von Condor mal als Extrembeispiel fast ein Jahr gestrandet - war auch ein Flughafen mit keinerlei technischer Infrastruktur- das sind natürlich absolute Ausnahmen aber 2 Wochen hing auch mal eine 757 auf Lanzarote fest.
Von daher ist man zurück - da wo man alles hat - Ersatzflieger, Ersatzcrew, ggf. Vertraghotels bzw. Passagiere in unmittelbarer Nähe , die schnell zurück nach Hause fahren - alles kalkulierbarer, sicherer und am unkompliziertesten!
Aber man fliegt auch zurück - als extremeres Beispiel wenn z.B. ungünstige Winde auf Funchal vorkommen - es geht meist erst nach Porto Santo (Nachbarinsel -sogar mit Fährbetrieb) um es von
dort erneut zu probieren. Wird das immer noch nix, geht es entweder mit allen Passagieren zurück nach Deutschland oder nach Teneriffa oder Gran Canaria. Am nächsten Tag erneuter Versuch. Auch hier ist es organisatorisch einfach am unkompliziertesten.
Das war dann wohl DE1456.
Warum wählt man diesen doch erheblich weiteren Weg... auch vor dem Hintergrund dass ja der wahre Fehlergrund dann meist noch nicht bekannt ist....
Da gibt es sicher mehrere Faktoren, die in Betracht gezogen werden müssen und die vom Piloten für seine Entscheidung bewertet werden. Ich glaube nicht, dass jemand außerhalb der Cockpits (oder im Forum) ohne Kenntnis der genauen Umstände eine fundierte Meinung äußern kann und behaupten kann, dass ein Weiterflug nach FUE die bessere Alternative gewesen wäre.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!
