das kann ich bestätigen. wir sind silvester geflogen und waren sozusagen die ersten, die die neue recaro bestuhlung testen konnten. ich hatte auch noch ca. 8 cm platz und ich bin 1,78 m groß.
hinter uns saßen so 1,60 zwerge und die freuten sich den ganzen flug über, dass sie ja wohl im "notausgang" säßen. das stimmte aber nicht. nur bei der neuen bestuhlung ist der sitzabstand größer.
Hallo!
Komme gerade mit Condor aus der DR zurück und mit meinen 1,67 cm war der Sitzabstand doch sehr gering. Ich denke, wer sich keine Comfort-, Buissnes- oder Erster Klasse leisten kann, muß sich wohl in der "Holzklasse" einzwängen lassen.
Auch das gereichte Essen an Bord war nicht sehr gut, da habe ich auch schon anderes gegessen!
Die Flugbegleiter waren - im Gegensatz zu LTU - eigentlich freundlich und höflich.
Gruß
Hallo zusammen!!
Ich bin mit 1.97m nicht gerade von der kleinen Sorte.
Ich bin mit allen deutschen Charter-Airlines gefolgen und kann sagen einen guten Sitzabstand habe ich nur an den Notausgängen gefunden.
Bin vor drei Wochen nach von SXF nach HER gefolgen, hin A320 von Condor Berlin und zurück mit 757-300 con Condor.
Hin relativ eng aber 3.20h sind erträglich, der Sitzabstand ist wie bei LTU A320 und wie bei AB/HF 737-800
Zurück war ich sehr überrascht über den angenehmen Sitzabstand in der 757-300
Wünschen allen einen guten Flug!
Gruß Thomas
Noch bist Du positiv angetan von den Sitzabständen in der Condor 757-300. Leider werden eben in diesen Flugzeugtyp 13 (!!!) Sitze mehr eingebaut. Das Programm nennt sich 13 x 13 (13 Flugzeuge bekommen 13 neue Sitze). Wer da nicht abergläubisch wird.... Dadurch sinkt auch bei diesem Muster der Sitzabstand auf durchschnittlich 76,1 cm.
Ein positives hat die Angelegenheit jedoch: Man benötigt zukünftig keine Kopfhörer mehr, weil die Knie eh vor den Ohren sind 
Rückflug von Antalya nach DUS in 2004 mit LTU (airbus). Mit 2,00 m Länge und Konfektionsgröße 122 passte ich den Sitz am Notausgang nicht rein, da Mittellehne nicht hochklappbar. Sitzabstand lt LTU 73,6 cm. von der Bordcrew erfuhr ich sinngemäss: "Maschine ist für 174 Personen gebaut, wir haben 210 = plus 20%". Kommentar überflüssig, wen man weis dass über LTU damals der Pleitegeier kreiste.
Nicht korrekt:
Die A320 haben bei LTU auch nur 174 Plätze (Charter Durchschnitt, Condor fliegt mit identischer Bestuhlung). Die A321 haben 210 Plätze und sind auch dafür ausgelegt! Hat nichts mit der finanziellen Situation der LTU zu tun.
Muss mich übrigens gerade (glücklicherweise) selbst korrigieren:
Die Condor hat die Entscheidung, in die 757-300 13 zusätzliche Sitze einzubauen gerade wieder rückgängig gemacht.
Pressemitteilung müsste Morgen oder Montag rauskommen.
Die zusätzlichen Sitze wurden auf 2 Testflugzeugen installiert und das kam bei den Gästen - komisch - nicht so gut an.....
Wenn wir alle immer schön meckern und ggf. auch bereit sind mal 20 Euro für einen flug mehr auszugeben wird das Reisen langsam wieder bequemer!!!
wieviel Abstand hat den nun condor auf ihren flügen. ist der immer leich?
fliegen im august nach jamaica. ist ein upsell sinnvoll?
Nach Jamaica fliegst Du mit der 767-300er. Da ist der Sitzabstand nicht so dolle.
Ein upgrade in cc ist schon gut, aber jeder muss entscheiden, ob es den Aufpreis wert ist.
Ansonsten auf jeden Fall für € 16,- eine Platzreservierung in der 2er Reihe (Fenster und Gang) vornehmen.
Das hört sich ja grauenvoll an mit den Sitzabständen. Ist da eigentlich die Sicherheit garantiert? Jetzt angenommen man kommt in Turbolenzen oder man muss notlanden wie soll man da noch Platz haben - sich vorne zu bücken und die Arme über den Kopf zu halten oder gibt es jetzt neue Sicherheitsmassnahmen dabei? (bspw. man erwürgt den Nachbarn beim festhalten )
Wenn ich mir vorstelle das davon die Knie einen Knacks bekommen, na dann gut nacht!
Ich bin ja unwissend oder eher unerfahren, weil ich ja "nur" 1,60 cm gross bin - aber wenn ich das so lese wirds mir schlecht.
Hallo,
also nix für ungut... aber die vorherigen Postings hören sich jetzt echt schlimmer an, als es wirklich ist.
Wir sind zuletzt im Dezember Langstrecke mit Condor nach Kuba geflogen und wir hatten in der "Sperrholz-Klasse" einen wirklich ausreichenden und guten Sitzabstand von 81 cm. Das ist weitaus mehr als bei so manch' anderen Airlines (z. B. British Airways, Britannia oder KLM... grrr 
).
Wir sind mit einer B767-300 (mit niegelnagelneuer Recaro-Bestuhlung) geflogen und mit 1,72 m Körpergröße hatte ich wirklich gut Platz und konnte die Beine bis unter den Vordersitz ausstrecken. Auch mein Vater mit 1,85 m kam gut zurecht. Wir hatten keine Notausgangsplätze... die überlasse ich lieber Mitmenschen mit längeren Beinen.
Klar sitzt man nicht wie auf'm Sofa zu Hause, aber man muß ja auch nicht 10 Stunden wie festgenagelt auf'm Platz sitzen bleiben. Die Flieger sind groß genug, dass man sich mal für eine Weile hinstellen oder sich die Beine im Gang vertreten kann.
Ich weiß nicht wie oft und mit welchen Airlines Ihr im allgemeinen schon geflogen seid, aber ich kann Euch versichern, dass man selbst bei der Lufthansa deutlich enger sitzt als auf der Langstrecke mit Condor!!
Die Comfort Class konnte ich auch schon genießen und ist ein tolles Erlebnis so zu fliegen. Aber wie schon zuvor gepostet, muß jeder selbst entscheiden ob er die 600 - 700 Euronen pro Person dafür über hat. Wir haben dafür gesammelte Meilen eingelöst, ansonsten hätten wir als "Otto-Normalverbraucher" das Geld dafür nicht ausgegeben.
Also keine Panik!
Gruß 
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!