Air Berlin benötigt nicht die abgerittenen Etihad Maschinen. Es wuren für die Langstrecke eigene B787-9 bestellt. Somit ist spätestens dann die Angleichung an den Eigentümer EY vorhanden. Immerhin haben die ja auch dafür gesorgt, dass von der 800er auf die 900er umbestellt wurde. Was für ein Zufall, dass dies genau der Typ ist, den Etihad auch bestellt hat
Ist halt die Frage, ob man für einen Hub-Zubringer-Flug (und für mehr taugen die Staaten am Golf kaum) einen Umweg von 2-3 Std. wählt bei einer Zubringerflugdauer von ca. 6 Std. nur um Air Berlin aus dem Weg zugehen. Ich würde es nicht machen. Hinzu kommt, dass man aus Leipzig auch schneller in FRA oder DUS ist und von dort aus geht es auch direkt mit EY nach AUH.