Flugroute Deutschland - Dom.Rep.

@ Marco

warte mal die Antwort von pfronie ab....

Mal kurz 'ne Info:

Die letzte DC10 hat Condor am 7.11.2000 abgegeben.

LTU hatte die letzte MD11 am 5.11.1998 abgegeben.

Muß also schon länger her sein, der Flug von pfronie.

@Urlauber61 sagte:

Muß also schon länger her sein, der Flug von pfronie.

Muss er nicht. Definitiv... Könnte erst kürzlich gewesen sein.

Mal sehen ob sie antwortet

Unabhängig davon ob Sie/Er anwortet oder nicht. Am 17.12.2007 ist die Condor von Frankfurt nach PUJ die Route wie oben beschrieben geflogen. Nur eben andersrum

@Sternedieb sagte:

Unabhängig davon ob Sie/Er anwortet oder nicht. Am 17.12.2007 ist die Condor von Frankfurt nach PUJ die Route wie oben beschrieben geflogen. Nur eben andersrum

Darf ich der Korrektheit halber darauf hinweisen, dass wir heute erst den 13.12.2007 haben und somit am 17.12.2007 noch nichts geflogen ist??

Du darfst darauf hinweisen. Da die 2 dicht neben der 1 liegt, kann es auch einem Admin passieren, dass er diese beiden Tasten und damit Zahlen verwechselt.

Es war natürlich der 17.11.2007 !

@ santamarinello

Danke für deine Aufmerksamkeit.

@Sternedieb sagte:

Unabhängig davon ob Sie/Er anwortet oder nicht. Am 17.12.2007 ist die Condor von Frankfurt nach PUJ die Route wie oben beschrieben geflogen. Nur eben andersrum

Moin , bei pfronie geht es aber um den Rückflug und nochmal Condor hat kein Flugzeug mit 3 Triebwerken.

@ Marco

ja - da magst du recht haben. Die Frage ist, allerdings was der Pilot seinen Passagieren erzählt hat. Möglicherweise meinte er die Hilftsturbine.

Fragen wir doch mal andersrum - was darf für den Flug über Land ausgefallen sein und für den Flug übers offene Meer nicht?

Zu 99% war bei Pfronies Flug die APU ausgefallen. Soll bei den klimatischen Verhältnissen in der Karibik ( feucht und heiß ) gelegentlich vorkommen. Das hat auf den Flug keinerlei Auswirkungen. Nur im unwahrscheinlichen Fall, dass beide Triebwerke ausfallen, funktioniert dann an Bord nichts mehr.

Mit einem nicht funktionierenden Haupttriebwerk, egal ob zwei oder dreistrahlig, wird man keinen Transatlantikflug antreten.