Flugsicherheit Airlines

@schneckiiii sagte:

Aber in den jetzt sehr in Mode kommenden Arabischen Maschinen würdet Ihr schon einsteigen?

Sprich Qatar, Emirates usw...?

Sagt bitte nichts falsches, muss bald mit einer fliegen

sowas kann echt nur jemand von sich geben, der noch nie mit ebendiesen linien geflogen ist. aber scheinbar hockst du lieber in ner 747 mit überkopf-bildschirmen & kannst mit dem bordpersonal deutsch sprechen, als in ner 777 mit in-seat entertainment & zigzig filmen ... aber beim bordpersonal muss es halt englisch sein.

reden wir mal nach deinem flug weiter ...

Berthold, Bei der JACDEC Statistik sind die Sünden der Swissair und der Crossair in der Swiss Quote eingerechnet, sonst wäre sie ja 0.00.

Hardy, Vertrauen ist keine exakte Wissenschaft, mit den vier erwähnten Airlines fliege ich nun mal am Ruhigsten; da ist doch der Umkehrschluss nicht zulässig, ich würde anderen etablierten Airlines nicht vertrauen. Lediglich die THY meide ich aufgrund persönlichen Erfahrungen, die aber nun einige Jahre zurück liegen.

@haladyn

Nein, ist Sie nicht.

Denn am 10.07.2002 hatte die Swiss einen Totalverlust, allerdings ohne Todesopfer. Das war derjenige mit der Notlandung auf dem ehemaligen und menschenleeren Militärflugplatz!

Hier der Link dazu!

Für 2009 beträgt die Rate übrigens 0,07.

Ich habe ansonsten mal kurz gesucht. Die der Swissair lag im Jahr 2002 bei 0,52!

Also ganz weit hinten in der Liste!

@stew

Ich hätte auch einen, den Du vielleicht kennst: LIAT

Luggage

In

Another

Town

Gruß

Berthold

@oZiM sagte:

sowas kann echt nur jemand von sich geben, der noch nie mit ebendiesen linien geflogen ist. aber scheinbar hockst du lieber in ner 747 mit überkopf-bildschirmen & kannst mit dem bordpersonal deutsch sprechen, als in ner 777 mit in-seat entertainment & zigzig filmen ... aber beim bordpersonal muss es halt englisch sein.

reden wir mal nach deinem flug weiter ...

Während Du die Qual der Wahl unter den x Filmen hast und Dein Englisch anwenden kannst, sitzt Du in besagter 777 (EK) zu zehnt (3-4-3) in einer Reihe, während andere Airlines diese Maschine nur mit neun Sitzen (3-3-3) konfigurieren.

Liebe Fangemeinde,

EK u. Co. haben ein gutes Produkt, keine Frage. Dennoch ist nicht alles Gold was glänzt.

gut, singapur liegt aber auch in asien & nicht in europa. austrian fliegt auch 3/4/3.

& bevor FRA für SQ oder CDG für AF als stop-over, geh ich lieber zu fuß!

wie gut, dass ich eher asiatisches als (west)europäisches körpervolumen besitz!

Berthold, Du hast die Fakten auf Deiner Seite, ich stimme zu.

Hier mal das neueste JACDEC-Ranking, vielleicht hilft es dem ein oder anderen Aviophobiker ja...

Klickt mich!

Musste ich übrigens raussuchen, nachdem mein Schwiegermonster noch nie was von Etihad gehört hatte und auch nach Air Berlin und Condor schrie

...ob das hilft bezweifle ich, schließlich sind unter den Top10 nun nicht einmal mehr "deutsche" Airlines...

Umso besser, dann wissen die Problemfälle doch eher, daß man sich statt in ne Sardinenbüchse zu quetschen, auch in ne vernünftige Linienairline begeben kann

...diesen Umkehrschluß halte ich hingegen für gewagt...