• maran-08
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    geschrieben 1235470589000

    Hallo Sandra,

    soweit ich weiß, kann man leider nicht zuschauen (ohne selbst gebucht zu haben), aber fragen koscht nichts.

    Wenn's was Großes sein soll, würde ich Dir entweder den Airbus A320 oder die Boing 737 empfehlen. Von der Piper PA-42 Cheyenne würde ich Dir sogar dringend abraten. Da vergeht einem schon die Lust, wenn man sich im Cockpit in den Sitz zwängt. ;) Das Cockpit ist unglaublich eng.

    Wenn Du Joystickerfahren bist, dann rate ich Dir zum A320, wobei Du sicherlich einen Unterschied merken wirst zwischen den Sitzpositionen links und rechts, denn der Stick im A320 wird dann entweder mit der linken oder mit der rechten Hand bedient. Auf dem Kapitänssitz steuerst Du mit der linken Hand, auf dem Sitz des First Officer mit der rechten Hand. Bei einem reinen Rechts- oder Linkshänder kann das schon einen kleinen Unterschied machen, wenn's um die Feinmotorik geht. Trotzdem würde ich Dir zum Airbus raten, weil die Steuerung und Bedienung etwas "einfacher" ist, als bei der Boing 737. Der Airbus hat softwaremäßig so viele Automatismen, dass Deine persönliche Erfolgsaussicht, das "Ding" zu starten, zu fliegen und vor allem zu landen, größer ist als bei der Boing. Und Du möchtest doch sicherlich erfolgreich aus dem Cockpit gehen.

    LG Hardy

  • chrisu79
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    geschrieben 1235594092000

    Hallo,

    ich spiele auch mit dem Gedanken mich mal in einen Simulator zu hocken.

    @hardy01:

    Du sprichst dich für einen A320 oder für eine B737 aus, wenn man einen "großen Vogel" fliegen will. Was spricht deiner Meinung nach gegen die noch größeren wie B747 oder A340?

    Gruß :laughing:

  • maran-08
    Dabei seit: 1179964800000
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    geschrieben 1235604250000

    @chrisu79

    Vielleicht schaffst Du es ja, einen Jumbo zu fliegen. Aber ich denke, für einen ungeübten ist es sicherlich erfolgversprechender, einen A320-Simulator zu fliegen.

    Im Grunde kann es auch ein A340 sein. Bei der Airbus-Reihe gibt es im Cockpit nicht so gravierende Unterschiede.

    Im echten Flugbetrieb unterscheiden sich A 318, 319, 320, 321 etc. z.B. durch das Gewicht und die Länge des Flugzeugs, das ist natürlich auch im Simulator so. Ein Pilot merkt schon Unterschiede, wenn er statt eines A319 einen A321 fliegt. Noch größer ist der Unterschied zu einem A340.

    Warum es sich extra schwer machen ? Man möchte doch die Chance eines Erfolges haben, oder ?

    LG Hardy

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