Nur gab es bei den meisten Airlines noch bis Ende der 90-er, bei Emirates sogar bis 2001 Raucherbereiche und die waren üblicherweise in den jeweils hinteren Bereichen der Buchungsklassen.
Was ist jetzt eigentlich Dein Problem, das Zählen der Sitzreihen?
Also, wenn ich´s recht verstehe, hat sich die Cabin Crew in Bausch und Bogen schlafen gelegt und damit darf man nun wahrlich "ein Problem haben" ...!!
Und zwar eines, das nicht den Foris verhackstückt werden muss, sondern worüber umgehend und in deutlichen Worten Beschwerde zu führen ist, sowohl bei der Airline, als auch beim LBA.
Mag sein, dass ich ein Urteil über nicht verzehrtes Essen nicht besonders aufregend finde, aber ne geschlossen pennende Cabin Crew kurz nach dem Lift Off hat schon nachmal weitreichendere Aspekte ...
Hallo! Ich habe vor im Sommer ins Alf Leila Wa Leila - Hurghada zu fliegen, Flieger soll Koral Blue sein! Habe mir jetzt hier die über 30 Seiten durchgelesen und doch ein gemischtes Gefühl. Essen, Unterhaltung usw. ist mir total unwichtig, doch wie ist das mit der Sicherheit? ich bin bisher nur einmal geflogen, das war letztes Jahr Sommer, auch nach Hurghada mit Air Berlin. Flug war gut, hatten nur Gewitter und deshalb leichte Turbulenzen, von denen ich schon saumäßige Angst bekommen hab 
...KBR erfüllt die europäischen Sicherheitsnormen, sonst dürften sie ja keine Flughäfen hierzulande anfliegen. Um die Sicherheit mußt Du Dir also keinerlei Gedanken machen... 
@vonschmeling sagte:
Also, wenn ich´s recht verstehe, hat sich die Cabin Crew in Bausch und Bogen schlafen gelegt und damit darf man nun wahrlich "ein Problem haben" ...!!
Schlafende Besatzungen sind STANDRD und kein Grund zur Besorgnis und kommt bei fast jeder Airline vor (auch europäischen). Koral Blue hat extra für ihre Besatzungen die erste Reihe mit einem Vorhang abgetrennt, damit diese sich besser ausruhen können. Diese Regelungen sind in der Dienstvorschrift der jeweiligen Airline und des Landes geregelt. Auch bei AirBerlin, Lufthansa etc. legen sich Besatzungsitglieder auf langen Strecken schlafen.
Wichtig ist nur, dass die Crew spätestens zur Landung wieder ihre Stationen einnimmt!
Sicher ist eine schlafende Besatzung nicht das Problem, wenn sie es abwechselnd tun, aber doch nicht alle auf einmal.
Ich habe bis jetzt noch nie auf europäischen Flügen eine schlafende Crew gehabt weder bei AB, DE, usw......
Aber was sind denn für dich lange Strecken um sich schlafen zu legen ?
Ein 4 Stunden Flug ist ein Langstreckenflug
Sie können / dürfen doch auch dösen oder schlafen. Habe da wirklich keine Probleme mit.
Nur wurde hier alles ein wenig "dramatisch" geschildert.
Gemäß dem Beitrag schliefen alle 4 Cabin Attendants zugleich!
Das ist so bizarr, dass ich es ja direkt angezweifelt habe ...
Und es ist keineswegs "bei allen Airlines üblich" und "ganz normal" ... ganz gleich, wie banal vielleicht die anderen Reklamationen des Users sein mögen!
Mir schwant, vor lauter "kein Bordentertainment und lausiges Essen" neigt User hier zum geflissentlichen Überlesen recht brisanter Details?!
Natürlich sind die Ruhezeiten von FB klar geregelt, niemals jedoch so, dass die
komplette Kabinenbesatzung sich ablegt und die Pax quasi sich selbst überlässt!
Diesen Sachverhalt abzuwiegeln halte ich für absolut unpassend.
@Coraya sagte:
... Es gibt Airlines, die ihren "Mitarbeitern" sogar "Schlafanzüge" bezahlen (SouthAfrican)
... und dafür sogar nette kleine Abteile im Heck des Bombers, zwar spartanische Stockwerkbetten, aber besser als nix, fast alle Airlines haben in den Langstreckenbombern einen Crew Bunk.
Kourion und vs
So bekanntlich auch meine Meinung.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!
