Mal so in die Runde geworfen ....

und ohne auf eine Airlines bezogen

frage ich mich,

-wie soll ich bei 20cm Fußraum meinen Kopf zwischen die Beine legen, wenn eine eventuelle Notlandung ansteht?

-schnell genug rauskommen, wenn man fast nicht aufstehen kann

Vor ein paar Tagen, hatten wir im privaten Kreis eine Unterhaltung über dieses Thema. Die Flieger werden immer "voller", zu Lasten der Sicherheit. Man kann die Sicherheitsvorschriften, bei einem Notfall gar nicht umsetzen.

Logisch werden welche sagen, du brauchst ja bloß ein paar Euro mehr hinlegen, dann kriegst du auch die Plätze mit mehr Fussraum. Aber um das gehts nicht. Es geht um die eventuelle Umsetzung der Sicherheitsvorschriften IM Flieger.

Ein Thread einfach nur mal so zum nachdenken.

Wer will sich schon im Vorfeld seiner Urlaubs- oder Geschäftsreise mit dem "schlimmsten Fall" beschäftigen? Die Maschinen haben ihre Zulassung, die an Sicherheitskriterien geknüpft sind.

Alles weitere kann man sicher diskutieren, ändert aber nichts am Komfort in der Holzklasse.

Gruß privacy

..."20 cm Fußraum"? Wo gibt es das denn, in einer Cessna? Und wer legt seinen Kopf zwischen die Beine? Sowas habe ich noch nie bei den Sicherheitshinweisen gesehen oder gelesen...

@Brigitte sagte:

-wie soll ich bei 20cm Fußraum meinen Kopf zwischen die Beine legen, wenn eine eventuelle Notlandung ansteht?

Die Frage kam auch bei meinem letzten Flug auf, aber vielleicht ist Dir ja auch aufgefallen, dass eben genau diese Haltung gar nicht mehr angeführt wird, sondern die Hände (Arme angewinkelt) an den Vordersitz und dazwischen/daran dann den Kopf.

Den Kopf auf die Knie macht man an Notausgängen oder Sitzen mit genügend Abstand zum Vordermann....

@curi, ich glaube das waren NICHTmal 20cm. Aber ich möchte die Fluglinie trotzdem rauslassen. 

@tripplexXx, habe ich gar nicht mitgekriegt, dass man diesen "Sicherheitsblabla" auf die "maßgeschneiderten Sitzverhältnisse" angepasst hat.

Mag sein, dass das eventuell den ein- oder anderen Knochenbruch verhindert, aber ich würde gerne einen Film sehen, wenn die Leute schnellstens aus solchen Ölsardinen rausmüssen.

Vielleicht interessierts noch jemand, wie wir auf dieses Thema kamen?

Die Landung auf dem Hudson River. Da erzählte ein Passagier, als das Wasser in den Flieger reinlief, wollten natürlich alle Passagiere schnellstmöglich raus. Der Gang war voll und viele liefen über die Sitzreihen.

Dann denkt man über seinen letzten Flug nach. Der übervolle Flieger. Wie läuft man über Sitzreihen? Über die Leute hinweg? Was überlegt man sich als nächstes? Stehplätze. Da bringt man noch mehr Leute rein.

Hallo Brigitte,

kein Flugzeugtyp erhält eine Bauartzulassung, wenn die Evakuierung der Maschine nicht in einer bestimmten Zeit erfolgen kann.

Gruß privacy

Hier kannst Du es sehen

@curiosus sagte:

..."20 cm Fußraum"? Wo gibt es das denn, in einer Cessna? Und wer legt seinen Kopf zwischen die Beine? Sowas habe ich noch nie bei den Sicherheitshinweisen gesehen oder gelesen...

Hallo,

Zu den Sicherheitshinweisen: Den Kopf zwischen die Beine legen, dies gilt nur für die Sitzreihen bzw. Plätze, welche keinen direkten Vordermann (Vordersitz) haben. Alle anderen legen den Kopf auf die Arme, welche auf die Lehne des Vordersitzes gelegt werden.

Beste Grüße

Conny

@Hildi01 sagte:

  

Hallo,

Zu den Sicherheitshinweisen: Den Kopf zwischen die Beine legen, dies gilt nur für die Sitzreihen bzw. Plätze, welche keinen direkten Vordermann (Vordersitz) haben. Alle anderen legen den Kopf auf die Arme, welche auf die Lehne des Vordersitzes gelegt werden.

Beste Grüße

Conny

 Halloho das war ein JOKE. Versuch mal Deinen Kopf zwischen Deine Beine zubekommen.

@Brigitte sagte:

und ohne auf eine Airlines bezogen

frage ich mich,

-wie soll ich bei 20cm Fußraum meinen Kopf zwischen die Beine legen, wenn eine eventuelle Notlandung ansteht?

-schnell genug rauskommen, wenn man fast nicht aufstehen kann

Vor ein paar Tagen, hatten wir im privaten Kreis eine Unterhaltung über dieses Thema. Die Flieger werden immer "voller", zu Lasten der Sicherheit. Man kann die Sicherheitsvorschriften, bei einem Notfall gar nicht umsetzen.

Logisch werden welche sagen, du brauchst ja bloß ein paar Euro mehr hinlegen, dann kriegst du auch die Plätze mit mehr Fussraum. Aber um das gehts nicht. Es geht um die eventuelle Umsetzung der Sicherheitsvorschriften IM Flieger.

Ein Thread einfach nur mal so zum nachdenken.

 

ooooder den kopf mit verschränkten armen an die lehne des sitzes vor dir so wird es allgemein in den flugzeugen vorgezeigt *safety position*