Ich habe selten so einen Quark gelesen. Aber eventuell sagst du uns ja woher du deine Erkenntnisse hast dass MH Piloten schlecht ausgebildet und faul sind.
Auch interessant dass du MH fuer die Turbulenzen verantwortlich machst. Ist ja voll die Sauerei das die Fluggesellschaft nicht dafuer sorgt das keine auftreten.
Das von dir genannte Luftloch, nach 4 Stunden, war sehr wahrscheinlich eine sogenannte "Clear Air Turbulence" und die kann, auf dem Wetterradar, auch keine andere Flugesellschaft erkennen. Genau deswegen sollte man im Flugzeug generell angeschnallt bleiben, auch wenn kein Anschnallzeichen leuchtet.
Die Motoren waren mit Sicherheit nicht aus, denn selbst wenn alle Triebwerke aus sind sackt ein Flugzeug nicht durch und schickt die passagiere 30 cm in die Hoehe. Z.B. eine 777 kann, ohne Triebwerke, aus 10.000 Metern noch irgendwas um die 150 bis 170 Kilometer segeln.
Die von dir genannten Airlines aus dem Mittleren Osten haben durchaus ebenfalls den Pfeil Richtung Mekka auf dem Bildschirm.
Das Durchschnittsalter der MH Flotte liegt bei 7.2 Jahren, Singapore Airlines liegt bei 7.6 und Lufthansa bei 11.8 Jahren. OK, Emirate ist mit 6.4 etwas besser.
Nur Emirates setzte auch schon mal 2 Piloten in's Cockpit fuer die es der jeweils erste Flug auf dem Flugzeugtyp waren. Ergebniss, sie haben den Vogel (in Johannisburg) erst nach Ende der Startbahn in die Luft bekommen. 
