Marabu

Dann sollen sie mal einspringen...

Was war im Frühjahr zu lesen:

Ex-Condor Sales Chef Paul Schwaiger ist der CEO vom neuen Ferienflieger Marabu. Er sieht das Angebot des Carriers vor allem als Ergänzung zu Condors Streckennetz.

Marabu sollte ergänzen. Und wie viele Flieger zur Verfügung standen, war im April bekannt. Lt. Chef Paul Schwaiger:

Marabu: Mit sieben Fliegern in die erste Saison (ein eigener Flieger, sechs auf Wetlease-Basis)

Neuer Versuch. Technisch lief es hier gerade nicht wie es sollte.

Könnte mir vorstellen, dass Condor angesichts der Pannenserie von Marabu auch schon langsam ordentlich unter Druck der Kunden gerät und deshalb nicht ganz uneigennützig aktiv bei der Bekämpfung der Misere mithilft. Eine Weile konnte man die negativen Schlagzeilen sicher auf den "jungen Sprössling", Startschwierigkeiten, etc. abtun - mittlerweile ist wohl klar, dass die Probleme auch auf die Marke Condor durchschlagen. Immerhin sind viele Reisende, die sich vermeintlich als Condor-Fluggäste wogen ja letztlich eher gezwungenermaßen als Marabu-Reisende (plötzliche Umbuchung im Frühjahr, weil Marabu die Condor-Strecke übernahm) unterwegs. Positiv überrascht war davon bislang offenbar selten jemand.

Dazu kommt, dass die Preise für die Tickets bei Marabu mittlerweile offenbar eine rasante Talfahrt vollzogen haben. Mein im Mai zum Start gebuchtes Marabu-Ticket kostet mittlerweile nur noch knapp mehr als die Hälfte ... tja, bei der Publicity auch nicht weiter verwunderlich - aber wirtschaftlich in der Dimension wohl kaum Teil des Business Plans

Ich sag´s mal so:

Der Plan Condor zu entlasten kann wohl kaum aufgehen mit dem umgekehrten Prozedere?

Die Nachfrage stellt alle Erwartungen in den Schatten, hier herrscht schierer Notstand.

Naja, Marco Rosello , der die inzwischen wieder zur Schauinsland- Group gehörende Sundair ( zu SLR gehörten die ja schon mal zuvor) als CEO leitet- hatte in einer gerade stattgefundenen stattgefundenen kompetent besetzten Counter-Place Diskussion deutlich gemacht, dass zwei seiner Jets im Wetlease schon für Condor fliegen. Also hat Condotrauch nicht genügend Kapazitäten, müssen aber trotzdem ran..

Attestor lässt grüßen.

Ich sag's mal so, der CEO hat sich total verzockt, und es kann sein das sich das für nächstes Jahr , bei den Kurz-und Mittelstrecken negativ auswirkt.

für mich steht jetzt schon fest, mein Flug wird nicht über Condor gebucht, sondern mit Aufschlag beim Mitkonkurrenten und Zwischenstopp und umsteigen,

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Was steht in diesem schwachen Artikel, was hier noch nicht diskutiert wurde?

Das war vor einer Woche und sich kommunikativ eigentlich immer noch nichts geändert hat.

Nicht sooo viel;-). Im Prinzip wäre man jetzt allerdings clever, wenn man Marabu-Flüge bucht. Es läuft jetzt immer besser (ok wenn mal etwas ausfällt, wie die letzten 4 Wochen 3x dann ist natürlich übel). Ansonsten laufen aktuell ca. 90% der Flüge gut! Clever deshalb, da es grundsätzlich wesentlich besser läuft und die Preise recht niedrig sind! Trotzdem bin ich mir nicht sicher, ob wir im Sommer 2024 noch eine Marabu sehen werden. Könnte gut in Condor aufgehen und die aktuell besser laufenden Wet-Lease nimmt man einfach mit. Ich bin gespannt!