Onur Air

Der Sitzabstand beträgt 74 cm...bei Norwegian Air übrigens auch...

... und die Mär von den "fallenlassenden" türkischen Flugzeugführern kann beim schiebenden Purser und dem auseinanderfallenden Gerät eingeordnet werden.

Sorry, aber derart übertriebene "Kritiken" schaffen nur Verunsicherung und taugen zu sonst nix.

Objektiv kann man feststellen, dass Onur die für den europäischen Flugverkehr erforderlichen hohen Sicherheitsstandards erfüllt und in Sachen Komfort auch kein Ausreisser nach unten ist.

Bei so mancher Rezension scheppern bei mir vor allem die Alarmglocken ...

Viel Spaß beim Draufachten im Rahmen von Pauschalreisen!

Hallo nochmal,

also gescheppert hat bei uns gar nichts, ein extrem ruhiger Flug ohne den Aufsetzpunkt in Antalya exakt zu spüren, bin selten so weich gelandet. Das sind wohl wirklich eher die Alarmglocken, die da schepperten .....danke vonschmeling.

Die Ansagen der Piloten müssen nun wirklich nicht auf deutsch sein, bei Ryanair und Norwegian sind sie immer auf englisch und oft akkustisch schwer zu verstehen. Gut, bei deren Flügen ist eben auch das Publikum eher international.

Ok., beim Sitzabstand werde ich demnächst bei Ryanair genauer drauf achten, ob ich da auch mit dem Knie gegen den Vordersitz anstoße, so wie bei Onur.

Bestimmt eine zuverlässigere Messmethode als "freischwebende A4 Blätter mit 'nem Finger dazwischen" *grins*

Wir sind letzte Woche und heute mit Onur Air geflogen und zum Glück angekommen.

Flug: Aufgrund techn. Probleme mussten wir im Flugzeug ca. 45 warten.

Flugzeug: mind. 30 Jahre alte und erhemalige Bulgaria Air Maschine.

Uralt und extrem unsauber.

Bordsprache: türkisch und gebrochen englich.

Speisen und Getränke: keine, Cola 4,- €

Fazit: NIEEEE wieder Onur Air. Wegen Technik und Sauberkeit.

Hallo, irgendwie finde ich nichts was die Buggy Beförderung mit Onur Air betrifft. Weiß da jemand näheres? Ich weiß nur, dass es für das Kind kein Freigepäck gibt, aber was ist mit dem Buggy?

Das unterschiedliche "Aufsetzen" der Flugzeuge hat seinen sachlichen Hintergrund.

DIe Lufthansa schult beispielsweise ihren Piloten den "positive touchdown", d.h. die Maschine wird bewusst auf die Landebahn "fallen" gelassen. Dies darum, weil ein "sanftes Aufgleiten" auf die Landebahn, wie oft berichtet, die größere Gefahr einer Beschädigung der Reifen mit sich bringt als ein kurzes, hartes Aufsetzen.

(Sollte jemand nach der Quelle fragen: ich habe ein Flugsimulator-Erlebnis im Ausbildungszentrum der Lufthansa in Ffm mitgemacht und mich mit einem erfahrenen LH-Piloten über genau dieses Thema unterhalten).

Wenn also beim nächsten Mal der Pilot die Maschine etwas härter aufsetzt, dann seid froh, er wählt die sichere Variante.

@Nina_88

Ein Buggy - Baby Stroller genannt - ist frei für dein Kind auch ohne Sitzplatz.

Happy landings!

Wir sind letzte Woche mit Onur Air nach Antalya geflogen und heute ebenfalls mit Onur Air zurückgekommen. Es war vollkommen unspektakulär. Man musste zu keinem Zeitpunkt wegen unfreundlicher, nicht der deutschen Sprache mächtigen, kein kostenloses Essen austeilender Flugbegleiter um sein Leben bangen. Erstens weil das sowieso Quatsch wäre, zweitens waren die sehr wohl freundlich und ja, der eine oder andere konnte sogar Deutsch. Davon mach ich aber nicht abhängig, ob eine Airline "Schrott" ist oder nicht. Die sollen mich möglichst unversehrt von A nach B bringen, und das haben sie getan. 

Wir sind beide normal groß (um die 1,80m), und der Sitzabstand war okay. 

Die Kabine war sauber und aufgeräumt, auch die Toilette, die ich auf dem Rückflug einmal aufsuchen musste, war halt so, wie eine Flugzeugtoilette eben ist. Und die kann nun mal wie alle öffentlichen Toiletten nur so sauber sein, wie sie von den Benutzern hinterlassen wird. 

Onur Air darf mich gerne wieder in den Urlaub befördern!

Das nachfolgende kam ich ganz und gar nicht bestätigen und fliege lieber mit Condor oder Correndon nach Antalya. Onur Air war ein gefährlicher und schmutziger Witz.

Überflüssiges Zitat entfernt - ein @Name reicht völlig.