Schlechte Verbindungen und Mondpreise bei Air Berlin

Hallo,

eben habe ich mich mal durch die Seiten von etlichen Airlines geklickt, um für Februar einen Kurztrip in den Süden zu buchen. Bei Air Berlin hat mich da fast der Schlag getroffen!! Nicht nur, dass ab Düsseldorf fast keine Ziele in Spanien mehr non-stop angeboten werden (fast alles kann nur noch mit umsteigen in Palma gebucht werden - mit entsprechend langer Reisezeit), auch die Preise haben ein Niveau, dass ich mich frage, wer das noch bucht!

Beispiel: Nach Madrid verlangt AB für zwei Personen hin und zurück 468 Euro, und dafür soll ich nocht umsteigen und fast fünf Stunden unterwegs sein!!! Lufthansa berechnet dafür nur 204 Euro, Iberia will für zwei Tickets sogar nur 185 Euro - und beide fliegen non-stop!

Oder Palma: AB will dafür 348 Euro, mit Lufthansa komm ich für 203 Euro hin, mit Condor für 246....

Ich glaub fast, denen ist ihre Expansion ein wenig zu Kopfe gestiegen!!!

@struppi2209 sagte:

Oder Palma: AB will dafür 348 Euro, mit Lufthansa komm ich für 203 Euro hin, mit Condor für 246....

Dann würd ich LH od. Condor nehmen.

Ich weiß ja nicht wo Du schaust, aber ich bekomme ein AB Ticket DUS- MAD-DUS via PMI für 144€ im Februar .

Gruß

Also ohne jetzt lange gesucht zu haben finde ich auch Flugverbindungen für 141 Euro/Person im Februar, was ich jetzt nicht als Mondpreis bezeichnen würde. Die Wochenendpreise sind halt meistens nicht so günstig.

Aber wenn die Lufthansa einen besseren Preis und bessere Verbindungen bietet, dann ist doch klar, wo man bucht

Wenn man an irgendeinem Tag fliegen kann, ist das vielleicht möglich. Ich bin halt auf's Wochenende angewiesen, und bin einfach etwas erschrocken, dass die für das deutlich schlechtere Angebot mehr als den doppelten Preis verlangen...

@struppi2209 sagte:

Ich bin halt auf's Wochenende angewiesen, und bin einfach etwas erschrocken, dass die für das deutlich schlechtere Angebot mehr als den doppelten Preis verlangen...

Es zwingt Dich aber auch niemand dazu bei AB zu buchen......

@struppi

Das sind WE Preise die ich genannt habe, z.B vom 22.2-24.2.08 DUS-MAD-DUS via PMI.

Gruß

@struppi

Wenn man durch Übernahmen und Beteiligungen viele Verpflichtungen hat,

gleichzeitig massiv neue Flugzeuge für die Zukunft ordert und auch noch

seinen Aktionären gegenüber Gewinne ausweisen will/muß, dann sind

Veränderungen, wie Du sie ja schon festgestellt hast, durchaus üblich.

Hinzu kommen ja Kunden-Bonusprogramme, die unter dem Strich

auch drastisch zusammengestrichen werden. Wird werbetechnisch

natürlich als Fortschritt dargestellt.

Da kann man sich durchaus darüber freuen, daß der Wettbewerb durch

traditionelle Linienflieger und selbst Ryanair und Easyjet, die ja verstärkt

auch spanische Warmwasserziele anfliegen, auch in der Zukunft aufrechterhalten bleibt und die Preise nicht zu stark "davonfliegen".

Ja, so ist das mit maktbeherrschender Stellung. Was wohl noch alles passiert, wenn erst einmal die Condor noch mit im Boot sitzt? Armer Kunde…

Flüge für Februar 2008 jetzt zu buchen ist blödsinn, es sei denn man fällt auf die "Frühbucherrabatt" Masche herein. Außerdem kann bis dahin noch viel passieren.

Die Philosophie der meisten Airlines ist die.

Monate vorher sind die angebotenen Preise hoch, an einigen Tagen evtl. extrem günstig, um den Ruf nicht zu verlieren.

Zwei Monate vorher werden dann die Preise zurückgenommen und auf das entsprechende werbliche Niveau gebracht. Ab diesem Zeitpunkt muß man täglich checken wie sich die Preise verändern (wenn man das mag). Nach meiner Erfahrung sind die niedrigsten Preise 4-6 Wochen vor Abflug.

Ist ja auch logisch. Keine Airline kann mit keinem Programm vorhersagen wie die Maschinenauslastung in 5 Monaten aussieht. 5 Wochen vorher kann man da schon mehr sagen und entsprechend steuern.