@ noki
von der Umweltfreundlichkeit mal abgesehen.
Aber von dem Platzangebot ist sie kaum zu schlagen.
Mein letzter Flug ist aber auch schon 16 Jahre her. Ich weiß nicht ob sie heute auch noch so fliegt.
Pebeas
@ noki
von der Umweltfreundlichkeit mal abgesehen.
Aber von dem Platzangebot ist sie kaum zu schlagen.
Mein letzter Flug ist aber auch schon 16 Jahre her. Ich weiß nicht ob sie heute auch noch so fliegt.
Pebeas
Man sitzt dort nicht besser, laut ist sie auch und natürlich langsam, sehr langsam.
Aber die paar Leute, die da reinpassen haben/hatten - je nach Zweck - fürstliche Platzverhältnisse !
Schon mehrfach da mitgeflogen :
die AN-2 von Antonow
ein einmotoriger Doppeldecker !
Erwin
@ alle
kann mir denn hier jemand schreiben welche Bücher es gibt die auf Flugzeugtypen eingehen.
LG
arminia
ganz klar.........
A320-200
klein aber frein
Das große Flugzeugtypenbuch
Passagier Flugzeuge
Passagierflugzeuge der Fluggesellschaften
alle sind im Verlag " Motorbuchverlag " erschienen und werden fast jährlich aktualisiert und neu aufgelegt.
Aber nicht ganz so günstig.
Ein Buch kann schnell mal über 40 €uro kosten.
Gruß
Pebeas
1. A 340-600
2. B 747-400
3. B 777-300
4. A 380
Ich finde der Flugzeugtyp spielt keine Rolle... Es ist die Airline! Während z.B. Martinair teilweise 2-4-2 Sitze/Reihe in die B767 reinquetscht, hat Condor nur 2-3-2! Oder B777- bei Emirates 3-4-3, sonst nur 3-3-3.
Mittelstrecke: die MD-80 und die neuere MD90 hat klar den Vorteil, dass sie vorne und hinten eigene Treppen zum ein-/aussteigen hat, dazu hat sie vorne die beste Toilette!
Langstrecke: die gute alte Grand-Dame B767 (mit 2-3-2 Sitzen)!
mal eine blöde Frage am Rande! Hat jemand auch heftige Probleme mit der Condor B757-300? Ich habe häufig extreme Kopf-und Nackenschmerzen nach den Flügen. Mir ist aufgefallen, im Gegensatz zu Airbus, dass die Klimaanlage direkt auf die Passagiere gerichtet ist. Beim Airbus A320 bläst die Klimaanlage an die Decke, nicht auf die Passagiere! Hier mal 2 Fotos mit dem großen Unterschied!
Beim A320 steht die Deckenverkleidung übereinander, die Luft entweicht nach oben!
Condor B757-300 Bei der B757 kommt die kalte Luft direkt aus diesem "schwarzen spalt" auf die Köpfe der Passagier!
@'jaykayham' sagte:
Ich finde der Flugzeugtyp spielt keine Rolle... Es ist die Airline! Während z.B. Martinair teilweise 2-4-2 Sitze/Reihe in die B767 reinquetscht, hat Condor nur 2-3-2! Oder B777- bei Emirates 3-4-3, sonst nur 3-3-3.
Mittelstrecke: die MD-80 und die neuere MD90 hat klar den Vorteil, dass sie vorne und hinten eigene Treppen zum ein-/aussteigen hat, dazu hat sie vorne die beste Toilette!
Langstrecke: die gute alte Grand-Dame B767 (mit 2-3-2 Sitzen)!
mal eine blöde Frage am Rande! Hat jemand auch heftige Probleme mit der Condor B757-300? Ich habe häufig extreme Kopf-und Nackenschmerzen nach den Flügen. Mir ist aufgefallen, im Gegensatz zu Airbus, dass die Klimaanlage direkt auf die Passagiere gerichtet ist. Beim Airbus A320 bläst die Klimaanlage an die Decke, nicht auf die Passagiere! Hier mal 2 Fotos mit dem großen Unterschied!
Beim A320 steht die Deckenverkleidung übereinander, die Luft entweicht nach oben!
Condor B757-300 Bei der B757 kommt die kalte Luft direkt aus diesem "schwarzen spalt" auf die Köpfe der Passagier!
Der Thread heißt nun mal ,"welches Flugzeug findet Ihr am besten". Hier geht es nicht um die Airline oder irgend eine Bestuhlung sondern welchen Typ man am liebsten mag.
Gruß Marco
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!