Air Berlin - der Thread

Hallo,

wer ist mit air berlin schon mal nach hurghada geflogen?

Mich würden nur mal eure erfahrungen interessieren, da wir am Sonntag selbst nach Hurghada fliegen.

...was für Erfahrungen? Das Flugzeug von AB hatte ebenso Sitze an Bord, ist geflogen und in HRG gelandet. Man bekam etwas zu essen und auch etwas zu trinken, ein ganz normaler Flug halt...

Bordunterhaltung gab es während des Fluges ebenfalls.

Im direkten Vergleich Tuifly nach Hurghada und Air Berlin ab Hurghada, hat mir der Flug mit Air Berlin besser gefallen. Bei Tuifly hatte ich das Gefühl, sehr gequetscht zu sitzen, der Rückflug war wesentlich bequemer. Kommt aber natürlich immer auf den jeweiligen Flugzeugtypen an, der auf der Strecke eingesetzt wird.

Danke für eure antworten, soweit ich weiß wird bei unserem flug ein airbus A 320 eingesetzt

Wir sind das letzte mal auf dem Hinflug mit Air Berlin nach Hurghada geflogen und zurück mit Condor. Condor hat mir eindeutig besser gefallen.

Vor 14 Tagen sind wir mit Air Berlin nach Sharm el Sheik geflogen. Der Hinflug war katastrophal. Die Klimaanlage war defekt. Es gab nach 2 Stunden das erste mal was zu trinken und als die eingebildeten Damen in Reihe 17 bei uns ankamen, gab es auch keine Bagels mehr war alles alle.....

Der Rückflug war da wesentlich angenehmer. Sehr nettes Personal, und auch nach 30 Minuten gab es was zu trinken. Ich denke das kommt auf die Mitarbeiter im Flieger an.

L.G. Katja

Ich glaube kaum das die Klimaanlage defekt war, den sonst wäre der Pilot sicher nicht gestartet.

Auch z.B sehr gut unter ...wiki.  Klimaanlage Flugzeug nachzulesen.

Gruss

Hallo,

sind im Januar mit AB von HAJ nach HRG und zurück mit A320-200 geflogen.

Einchecken in HAJ war in Terminal C, danach Abflug von Terminal B (keine Fly Away Bar o.dgl. wie in Abflug C)um 6,00 Uhr morgens. Flug war OK, gab Frühstück und Getränke so oft man wollte...

Der Rückflug nach knapp 8 Tagen um 1,20 Uhr nachts mit einem lt. Reg. nagelneuem

A 320-200...kurz nach dem Start drosselte der Pilot die Triebwerke so das wir absackten

und einige Passagiere Panik bekammen, aber noch schlimmer war das wir über ein Gewitter

flogen und es null Info vom Personal oder vom Piloten gab, Monitore blieben dunkel so

das man leider auch nie sehen konnte wo man grad war und wie lange es noch dauert.

Kurz vor der Landung müssen wir wohl zu schnell gewesen sein da der Pilot den (ich weiss das Teil heisst irgendwie anders, aber alle wissen was ich meine) Umkehrschub schon einmal in der Luft kurz eingesetzt hat.

Alles in allen fand ich meine guten alten Hapaq Lloyd / Hapaq Fly Flüge als angenehmer...und

fliegen im April 2010 wieder mit TUIfly, so können halt die Unterschiede sein.

LG Ralle

Magic Life Imperial 10.04.2010 - 24.04.2010   

Hallo Ralle, der Pilot hat mich Sicherheit nicht den Umkehrschub reinghauen, den sonst hättest Du diesen Beitrag nicht mehr schreiben können.

Auch ist das drosseln der Triebwerke nach einer gewissen Zeit nach den Start richtig und das fühlt sich halt manchmal wie ein absacken an.

Der Pilot hat evtl. die Störklappen an der Tragflächen gesetzt um die Geschwindigkeit zu reduzieren.

Also alles ganz normal.

Gruss

Die Schubumkehr schon in der Luft????? Ist das möglich?? Bitte um Aufklärung durch einen hiesigen Experten.

Lauda Air Flug 004 versetzt mich ja immer noch unter Schock (

...den Umkehrschub kann man in der Luft nicht aktivieren, das ist technisch vollkommen unmöglich, da dazu erst einmal die Sensoren im Hauptfahrwerk den Bodenkontakt melden müssen...