Du siehst fitchy es ist nicht möglich, denn wie ich vorher schon schrieb, hätte Ralle seinen Beitrag sonst nicht mehr verfassen können.
Auch z.B sehr gut unter ...wiki. Schubumkehr nachzulesen
Du siehst fitchy es ist nicht möglich, denn wie ich vorher schon schrieb, hätte Ralle seinen Beitrag sonst nicht mehr verfassen können.
Auch z.B sehr gut unter ...wiki. Schubumkehr nachzulesen
Leute das weiss ich, deshalb habe ich doch geschrieben das ich nicht weiss wie das Teil heisst..
Aber es waren definitiv nicht die Klappen die uns so abruppt abgebremst haben.
Beschreiben wir es mal so, es hörte sich so an als wenn nach der Landung diese
"Schubumkehr" betätigt wird..
Und das Absacken nach dem Start war schon heftig weil er in dem Moment auch noch nach rechts abdreht...
Auch ich fliege sehr oft, habe die AERO abonniert und interressiere mich sehr für Flieger,
aber das kamm nicht nur mir nicht normal vor.
LG Ralle
...es ist normal, denn wenn nach dem Start die Triebwerksleitung gedrosselt wird und zudem die Fowlerklappen (Flaps) zügig eingefahren werden, dann kann eine Maschine eben etwas absacken. Und bzgl. der Geräusche bei dem Landeanflug: Wenn die Störklappen (Spoiler) mit den Flaps ausgefahren werden, dann kommt es einem vor, als ob das Flugzeug eine Art "Vollbremsung" macht. Auch dieses ist nichts ungewöhnliches, sondern ein ganz nomaler Teil des Flugablaufes, wobei dieser sicher auch etwas "gefühlvoller" durchgeführt werden kann...
Curiosus, darauf können wir uns einigen...
Wollte ja auch nur Wiedergeben wie unser letzter Flug mit AB war und das uns die
Flüge mit Condor und Hapaq, jetzt TUIfly angenehmer vorkammen.
Wie gesagt es kamm einen sehr heftig vor und es war blöd das es halt null Info vom Piloten
wärend, vor oder nach dem Gewitter gab.
LG Ralle
Beitrag hier eingefügt !
@Tumbili sagte:
Hallo!
Was haltet Ihr vonden eingeschränkten XL-Seats beim A330-200, dieAirBerlin anbietet? Eshandelt sich dabei um die Plätze direkt amNotausgang (A und K), diedurch die Kästen für die Notrutsche einwenig kleiner sind als dienormalen XL-Seats.
Hat man auf diesem Platz mehrBewegungsfreiheit als auf den normalenEconomy-Plätzen? Würdest Ihreinen solchen Platz empfehlen? Wer saßdort schon mal?
Ich freue mich auf Eure Hilfe!
Vielen Dank und liebe Grüße
Janina
Nicht viel nach dem Sitzplan auf der AB Seite.
Die sind entweder in direkter Nähe zur Galley oder den Toiletten, also sehr ruhig für einen Langstreckenflug ist es dort sicher nicht.
Aber bestimmt gibt es auch noch User, die mit AB Langstrecke geflogen sind.
Ja, das ist genau mein Problem. Auf dem Plan sehen diese Plätze nicht sehr groß aus.
Ich meinte eher das Geklapper aus der Küche, das Türenschlagen/Geräusche bei den Toiletten und die Passagiere, die auf der kleinen freien Fläche während des langen Flugs direkt vor Deinem Sitz rumturnen.
Ganz genau meine Meinung bernhard, es stört nicht nur der Lärm aus der Galley und das Geturne am Gang, die Gerüche aus der Küche und insbesondere aus der Area rund um die Lavatory sind auch nicht gerade Chanel Allure
na ja, allgemein ist die bestuhlung bei Air Berlin und den meisten anderen carriern nicht besonders gross ... bernhard hat es ausserdem schon recht schön formuliert ... richtung küche und WC zu sitzen hat so etwas ... na ja, nennen wir es mal "spezielles"... lach .. vor allem die küche hinterlässt geräusche, die dich eher an nen transallflug durch unwetter und turbulenzen erinnern ... *lach
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!