...aaalso....;
*die Germania Technikabteilung hat einen sehr guten Ruf, das sind nich 'n paar unterbezahlte Schrauber irgendwo auf'm Hinterhof.
*die LH technics -die ab dem C-Check die 737 der Germania warten- ist einer der Top-Läden in dieser Branche überhaupt-
*KLM-Maintenance ist eine der führenden Wartungsfirmen, was die Fahrwerke (und die läßt Germania bei denen warten) angeht.
*Prozentual ausgedrückt hatte Germania in den letzten 4 Jahren weniger Störfälle als z.B. Air Berlin oder Condor (so manche Airline wäre froh, wenn sie bei DEM Flottenbestand als einzige Störfälle in den letzten Jahren EINE defekte Treibstoffanzeige und EINEN geplatzten Reifen zu vermelden hätte)
*und die Piloten entsprechen genauso dem Anforderungsprofil wie die jeder anderen mitteleuropäischen Fluggesellschaft auch.
...wenn da noch Happa und Schluck-schluck nix zu meckern geben, gibt's doch garnicht mehr soviel zu jammern, oder....
*always happy landings*