Condor Langstrecke - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

die Wohlfliegzone ab 2014 bei der 767 wird aber auch Zeit...

dann flieg ich auch nochmal Langstrecke mit Condor...

war nach Kuba letzten November ja die reinste Retro-Maschine, nicht so schön und angenehm gewesen....

Tja, Markt verschlafen. Außer Pauschaltouristen fliegt doch kein Mensch mehr mit Condor oder Air Berlin auf der Langstrecke. Wer einmal Lufthansa, Emirates oder Singapore Airlines für >6 Std. fliegen durfte und das in ein Vergleich zu DE oder AB setzt der wird freiwillig ein paar Euro mehr einschmeißen. Es sind einfach Welten....

Das hat nicht zwingend was mit Pauschalurlauber zu tun. Ich meide die auch, wo ich nur kann. Deren großer Vorteil sind halt ber oftmals die Nonstop-Verbindungen. Nach Mauritius z.B. (ich war dort nie als Pauschalurlauber) kommt man, wenn man nicht umsteigen möchte (habe ich auch 1 mal gemacht, Emirates, würde dies auch wieder bevorzugen), an der Condor leider nicht vorbei. Bei vielen Zielen, wenn ich gerade an die Karibik denke, sieht es ähnliche aus.

fjt007,

sorry, aber das ist wirklich Humbug. Bin auch gerade dabei, nach Flügen für den Jahreswechsel zu schauen und stoße dabei immer wieder auf Condor - wenn ich mit denen für halbwegs schmales Geld von A nach B komme und das sogar noch, ohne über C zu fliegen, dann buche ich eben einen Condor-Flug, gebe wesentlich weniger Geld aus und habe oftmals im Vergleich zu Lufthansa etc. noch eine Zwischenlandung gespart...

Ach ja, und es wird - wie bei mir üblich - keine Pauschalreise werden...

@Malini

Das mag für Dich Humbug sein, aber frag mal bei Vielfliegern nach. Die nehmen sogar lieber einen Zwischenstopp mit in Kauf. Ich habe nach Las Vegas auch lange überlegt, bin dann aber doch lieber über ORD geflogen. Hat zwar 2 Std. länger gedauert aber ich bin ganz entspannt in LAS gelandet. Condor hat eine veraltete Kabine, den schlechtesten Sitzabstand aller Langstreckenflieger den ich bisher hatte und nimmt für jede Kleinigkeit Geld. Hinzu kommt, dass bei DE alte und laute B767 im Einsatz sind.

Wie oft bist Du denn so mit denen von Dir genannten Airlines geflogen?

fjt007,

und wie viele Vielflieger kennst Du, die ihre Flüge aus eigener Tasche bezahlen?  

Aktuelles Bsp.: Flug auf eine Karibikinsel

Flüge mit Condor: 890 € p. P., 10 Std. 5 Minuten Flugdauer (Nonstop)

Der zweitgünstigste Flug, den mir die Flugsuchmaschine für die gleichen Tage anzeigt, liegt bei 2.675 € p. P. und 40 Stunden, 20 Minuten (2 Zwischenstopps)

Also ich bin meinem Geld nicht böse und zuviel Tagesfreizeit habe ich auch nicht...

Und ich bezweifele ehrlich gesagt ganz stark - auch wenn Du das Gegenteil behauptest -, dass viele Leute freiwillig die längere und teurere Variante buchen würden...

Kann mich echt nicht daran erinnern, jemals mit Condor geflogen zu sein, aber soo schlecht kann die Airline gar nicht sein...

@fit007

Es geht um deine Behauptung "Außer Pauschaltouristen fliegt doch kein Mensch mehr mit Condor oder Air Berlin auf der Langstrecke", und diese ist schlichtweg falsch!

@Enigma:

Mit Lufthansa sehr häufig. Das nächste mal wieder übernächste Woche.

Mit Emirates regelmäßig 1-3x Flüge im Jahr.

Mit Singapore leider nicht all zu oft, bisher vielleicht 3-5x. Aber das wird hoffentlich mehr bei dem Service und Platzangebot.

Keine Angst, ich stelle keine Behauptungen auf die ich nicht untermauern kann.

@Malini:

der Preis ist natürlich immer ein Argument. Und bei der von Dir genannten Differenz gibt es kaum eine andere Möglichkeit. Aber schau z.B mal nach Flügen auf die Malediven, nach Las Vegas, nach Los Angeles usw. Dir wird auffallen, dass die Differenz geringer ist (jedenfalls häufig).

@pursche:

okay hier habe ich zu sehr (Achtung Wortspiel) "Pauschalisiert"

Nennen wir es anders: mit touristischen Absichten.

Natürlich touristische Absichten, welche denn sonst? Welche Absichten hast du, wenn du in Urlaub fliegst, z.B. nach Vegas? Oder welche Absichten hat der Malediven-Urlauber, wenn keine touristischen? Geschäftliche wohl eher nicht