@Lexilexi sagte:
die pec ist optisch nach hinten (zur eco) durch einen vorhang getrennt. also zwischen reihe 10 und 11.
also wirst du nicht direkt mit deinem hintermann konfrontiert.
nach vorne hin (zur business class) ist die pec durch eine feste trennwand getrennt.
du schreibst das die PEC nicht durch einen Vorhang getrennt ist!!! 
schreibt ja 
was ist denn nun richtig??? 
Ich meine dies für die Boeing 767-300ER
Hay,
das mit der PEC ist halt sone Sache,wir fliegen mit Condor aber der Flug wird von Thomas C. ausgeführt das ist eine 767-300. Wir haben auf Hin sowie Rückfl. die 3.Reihe
dachten wir, das müßte ja dann First Class sein ,nein bei diesem Flieger gibt es KEINE First Class also auch keine Wand mich würde aber auch interesieren ob es sowas wie eine Abtrennung in diesem Thomas C. Flieger gibt. Ich habe nichts darüber im Netz gefunden.
LG Karin 
Unter folgendem Link kannst Du ganz genau die Kabinen-bzw. Sitzplatz-und Buchungsklasseneinteilung sehen:
[color=#ff0000; text-decoration: underline][url=http://www.condor.com/de/unternehmen/unsere-flotte/technische-daten-der]www.condor.com/de/unternehmen/unsere-flotte/technische-daten-der[/color][/url] boeing-767-300.jsp
es sind die Reihen:
1-3 ComfortClass
6-10 Premium Economy
11-45 Economy
Zwischen ComfortClass und PEC ist eine Abtrennung, hinter PEC zu Eco nicht
Dann noch etwas: es ist doch wohl so, dass "Condor" ein Unternehmen von "Thomas Cook" ist. Deshalb ist mir nicht so ganz verständlich, was damit gemeint ist..."wir fliegen mit Condor, aber der Flug wird von Thomas Cook ausgeführt" ?
Langstreckenflüge werden auch von der englischen "Mutter" Thomas Cook mit deren 767-300 durchgeführt, die haben keine Comfort Class.
@bernhard707 sagte:
Langstreckenflüge werden auch von der englischen "Mutter" Thomas Cook mit deren 767-300 durchgeführt, die haben keine Comfort Class.
auch von Deutschland, bzw. von Frankfurt aus und wenn man über Condor, gebucht hat ?
Jo, Condor kann die Maschinen anscheinend gewinnbringender einsetzen als Thomas Cook in GB. Deswegen sollen im nächsten Sommer sogar noch mehr 767 aus England zu Condor wechseln.
Das Unternehmen informiert darüber in Abs. 1 seiner AGB/ABB:
"Condor hat mit anderen Fluggesellschaften Vereinbarungen getroffen, aufgrund derer Condor als Luftfrachtführer in der Carrier-Spalte Ihres Flugscheines eingetragen ist, obwohl die Beförderung durch eine andere Fluggesellschaft durchgeführt werden kann. Soweit Condor bzw. unser Airline Code (DE) als Luftfrachtführer eingetragen ist, unterliegt die Beförderung diesen AGB. Soweit Ihre Beförderung durch eine andere Fluggesellschaft durchgeführt werden sollte, werden wir Sie sobald wie möglich hierüber informieren. Im Falle des Einsatzes eines Fluggerätes einer anderen Fluggesellschaft werden wir nur solche Fluggesellschaften einsetzen, die unserem Sicherheitsstandard entsprechen und dies vom Luftfahrt-Bundesamt oder der entsprechenden zuständigen Europäischen Luftfahrtbehörde genehmigt wurde."
(Quelle s.o.)
Vielen Dank für die freundlichen Hinweise!!
@bernhard707 sagte:
Langstreckenflüge werden auch von der englischen "Mutter" Thomas Cook mit deren 767-300 durchgeführt, die haben keine Comfort Class.
Hallo u.guten Morgen,
und genau über diese Flieger finde ich nichts. Wenn ich was finde stimmen die Angabe der sitzanordung nicht die sollte 2-3-2 ich finde dann 2-4-2 bin dann aber mal gespannt ob das mit dem größeren Sitzabstand stimmt. Deshalb dachte ich, vieleicht kennt jemand diese Maschienen u.ist schon damit geflogen kann jemand was dazu sagen?auch das mit dem Service an Bord eine Bekannte sagte mir z.b. das essen wäre das gleiche wie in der Economie Class obs stimmt weiß ich nicht. Gerade bei Condor kann man viel nachlesen wegen der PEC. wie gesagt es würde mich auch interesieren ob es einen Vorhang gibt.Ansonsten müssen wir die "Mutter" so nehmen wie sie ist ,Hauptsache sie ist sicher.
LG Karin
@bernhard707 sagte:
Langstreckenflüge werden auch von der englischen "Mutter" Thomas Cook mit deren 767-300 durchgeführt, die haben keine Comfort Class.
Was ist dann aber, wenn ich einen Condor "Comfort Class" Flug gebucht habe, kann es dann sein, dass eine "englische" 767-300 in Frankfurt steht und ich mit meinem (teueren) CC-Ticket dumm schaue? Gibt's dann wenigstens den CC-Mehrpreis zurück?
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!