Emirates Airlines

@Gabi2001

Eine Pulle für $ 55.-  lasse ich ungern stehen.

@JanDom

Das Problem mit Flüssigkeiten ist mir durchaus bekannt und genau deswegen habe ich mich ja VORHER informiert.

Und genau, mir geht es auch um kompetentes Personal. Aber wenn die keinen Plan davon haben was auf ihrem Heimatflughafen abgeht ist die wohl kaum vorhanden und der Vorschlag mit Eis im Wein ist ja auch nicht gerade geballte Kompetenz.

Aber ich gebe dir völlig Recht. Das nicht gekühlte Getränk ist kein Weltuntergang. Habe ich ja auch geschrieben. Aber in Summe, da gehört zum Beispiel auch dazu das Emirates, in  der Business, keine echten Lie Flat Sitze hat, überzeugen mich die einfach nicht.

@mkfpa sagte:

da gehört zum Beispiel auch dazu das Emirates, in  der Business, keine echten Lie Flat Sitze hat.

Ich bin zwar da nicht so der Profi, aber in der 777 bin ich schon seeeerh flach gelegen.

Völlig flach ja aber leider, so wie bei LH, ca. 10 Grad schräg. Deswegen habe ich ja "keine echten" geschrieben und das mag ich einfach gar nicht. Denn da ist mir die Fernsehsesselposition noch lieber.

Stimt nicht. EK hat sehr wohl full flat Sitze in C (180 Grad) nur nicht in jedem Flieger. Die werden nach und nach umgebaut. Ab Sep. 2011 plant EK mit dem A380 ab FRA nach DXB zu fliegen.

Fleet info as of 26 September 2010

Total Passenger fleet: 143 aircraft

Lie-flat seating in J

-50% of total fleet

-71% of total Boeing 777 fleet

Suites seating in F

-51% of total 3-class fleet

-56% of total 3-class Boeing 777 fleet

IFE

-ICE (including ICE digital widescreen) 74% of total fleet

-TV & Radio 26% of total fleet

Detailed Fleet breakdown

AIRBUS

A330-200 2-Class – 10 aircraft

Sleeperettes in J, Old economy in Y, TV & Radio

A6-EKQ, A6-EKR, A6-EKZ, A6-EAA, A6-EAB, A6-EAC, A6-EAK, A6-EAL, A6-EAQ, A6-EAS

A330-200, 3-Class – 19 aircraft

Sleeperettes in F & J, Old economy in Y, TV & Radio

A6-EKS through A6-EKY, A6-EAD through A6-EAJ, A6-EAM through A6-EAP, A6-EAR)

A340-300, 3-Class – 8 aircraft

Sleeperettes in F & J, New economy in Y, TV & Radio

A6-ERM through A6-ERT

A340-500, 3-class – 10 aircraft

Suites in F, Sleeperettes in J, Old economy in Y, ICE

A6-ERA through A6-ERJ

A380-800 ULR version, 3-class – 5 aircraft

Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

A6-EDA through A6-EDE

A380-800 Non-ULR version, 3-class – 7 aircraft

Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

A6-EDF through A6-EDL

BOEING

B777-200, 2-class – 3 aircraft

Deep reclining in J, New economy in Y, ICE

A6-EMD through A6-EMF

B777-200ER, 2-class – 1 aircraft

Deep reclining in J, Old economy in Y, ICE

A6-EML

B777-200ER, 3-class – 4 aircraft

SkyCruiser in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

A6-EMG through A6-EMJ

B777-200ER, 3-class – 1 aircraft

SkyCruiser in F, Deep reclining in J, Old economy in Y, ICE

A6-EMK

B777-300, 3-class – 12 aircraft

SkyCruiser in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

A6-EMM through A6-EMX

B777-300ER, 2-class – 3 aircraft

Deep reclining in J, Old economy in Y, ICE

A6-EBH, A6-EBL, A6-EBP

B777-300ER, 2-class – 6 aircraft

Deep reclining in J, New economy in Y, ICE

A6-EBS, A6-EBT, A6-EBV, A6-EBX, A6-EBZ, A6-ECB*

* IFE is ICE digital widescreen

B777-300ER, 2-class – 5 aircraft

Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

A6-EBA, A6-EBD, A6-EBF, A6-ECY*, A6-ECZ*

* IFE is ICE digital widescreen

B777-300ER, 3-class – 10 aircraft

SkyCruiser in F, Deep reclining in J, ICE

A6-EBB, A6-EBC, A6-EBE, A6-EBG, A6-EBI, A6-EBJ, A6-EBK, A6-EBM, A6-EBN, A6-EBO

B777-300ER, 3-class – 2 aircraft

SkyCruiser in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

A6-EBR, A6-EBY

B777-300ER, 3-class – 27 aircraft

Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

A6-EBQ*, A6-EBU*, A6-EBW*, A6-ECA, A6-ECC through A6-ECX, A6-EGA

* IFE is ICE not ICE digital widescreen

B777-200LR, 3-class – 10 aircraft

Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

A6-EWA through A6-EWJ

Danke fuer die Info. Dann hatte ich bisher anscheinend nur Pech und zu 100% die falschen Flieger erwischt.

Hallo,

habe kürzlich mit Emirates mehrere Flüge gemacht (Airbus A340-300, Airbus A380, Boeing 777-300) und war sehr enttäuscht. Egal ob Platzangebot, Freundlichkeit oder Qualität der Verpflegung, alles maximal unterer Durchschnitt. Wenn auf einem sechstündigen Flug ein einziges Mal Getränke angeboten werden grenzt das fast schon an Körperverletzung.

Werd künftig versuchen, nicht mehr EK zu fliegen.

Gruß

Armin

Ist den Rufknopf für den Service drücken oder selbst die Hufe zur Galley zwecks freundlicher Frage nach einem Getränk bewegen Körperverletzung?

Und wenn die stewardes alle 1/2 Stunde kommt und fragt isses auch net Recht.

Da jammert man dann das man keine Ruhe hat.

wie immer Jammern auf hohem Niveau.

wie wärs mal mit Mund aufmachen im Flieger?

Gruss Ingo

nächste Woche weiss ich dann ganz genau wie es mit Emirates ist zu fliegen

@Armin1601

Auf der einen Seite findest du den Serviceknopf oder die Galley nicht, auf der anderen Seite aber genau wissen was bei anderen Airlines besser ist? Du widersprichst dich doch selbst.

Tja, das unterscheidet eben guten Service von schlechtem Service. Ist ähnlich wie in einem guten Restaurant: da kommen auch die Servicekräfte von allein und sorgen sich um das Wohl der Gäste, warst scheinbar noch nie in einem gehobenen Restaurant. In einem schlechten muss ich halt ständig dem Service hinterherlaufen, wenn er denn überhaupt kommt...... Ich für meinen Teil brauch das nicht, auch nicht bei Emirates.

Gruß

Armin