Sun Express - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

Das Durchschnittsalter der Sun Express Flugezuge beträgt 7,7 Jahre. Und das ist eig eine gute Quote. Also gar kein Alter für Flugzeuge.

Aber wie gesagt halt nur der Durchschnitt. Kann natürlich sein das die B757er schon wesentlich älter sind.

Hi!

Wir fliegen in 2 wochen mit freunden nach bodrum. unsere kids sind alle älter als 2,somit haben wir die "normalen" 20 kg freigepäck pro person. unsere freunde haben ne kleene mit 1,5 jahren dabei und auf dem ticket sind nur 10 kg freigepäck veranschlagt,auf dem rückflug mit air berlin 20 kg... dürfen sich die airlines das aussuchen? was kostet es pro kg mehr? gerade mit knirps hat man doch einiges an gepäck...

danke euch!

@gessi66

Die beiden 757-200 sind an die 20 Jahre alt, das junge Flottenalter verdankt die XQ einer ganzen Reihe neuer 737-800. Die 757 ist bei vielen Pax recht unbeliebt, weil sie für einen single aisle sehr lang ist (Nickname "Angströhre"). Um so beliebter ist sie bei den Flugzeugführern - wohl nicht ohne Grund!

@EmiGian

Ja, die Freigepäckgrenze können die Airlines mehr oder weniger ungebunden festlegen. Es gibt zwar IATA Regulierungen, aber gerade Low Cost Carrier binden sich häufig nicht daran. Meines Wissens kostet 1kg Overweight 8€, das kannst du aber sicherlich auf der XQ Website nachlesen.

Kann ich bestätigen..1 kg - 8 €...

hier das genaue alter der beiden 752: 

Type757-28A First flight date 08/12/1993

Type757-28A First flight date 17/01/1994

wir sind vor kurzem erst mit einer geflogen.

sitzabstand größer als in den 738, kein entertainment, essen ok.

allgemeinzustand und sitze auch vollkommen in ordnung.

als "angströhre" wird vor allem die 757-300 (z.b. von condor) bezeichnet.

sie ist entsprechend länger und kann ca. 50 personen mehr befördern.

dadurch entsteht das gefühl, in einer röhre zu sitzen.

bei der buchung wird oft eine 6-stellige buchungsnummer genannt. 

diese bei checkmytrip.com eingeben und da ist das jeweilige fluggerät ersichtlich.

kann sich aber auch von woche zu woche ändern...

guten flug

shavez

Horrorflug am 15. Mai 2010

Wir sind am 15.05.2010 um 19:05 Uhr mit Sun Express nach Antalya geflogen. (XQ141)Ein Flug, der uns bis heute in den Knochen steckt, und den wir unser Leben lang nicht mehr vergessen werden.

Ich schildere Euch den Flug: Es lief eigentlich alles reibungslos bis zur Landung in Antalya. Wir waren schon fasst im Landeanflug und sahen schon die Küste Antalyas, als das Flugzeug wieder durchstartete. Eine Stewardess fragte über Lautsprecher: "Befinden sich THW oder Feuerwehrleute an Bord“??? Danach stellte sie diese Frage auf Türkisch und auf Englisch. Dann war es still! Minuten später ging es weiter mit der Durchsage: „Bitte entfernen Sie alle spitzen Gegenstände wie Brille, Dritte Zähne und Kugelschreiber“! „Prägen sie sich die Notausgänge genau ein“! „Lesen sie sich das Sicherheitsplatt bzgl. Schwimmwesten etc. genau durch“! „Strecken Sie Ihre Arme zum Vordersitz durch, Kopf nach vorne und Beine auseinander“! Dies alles sagte die Stewardess sehr aufgeregt und mit einer „heulerigen und zittrigen“ Stimme. Es war wirklich ernst. Wir hatten Todesangst. Der Captain sagte noch was auf englisch (aufgrund der kürze konnte er es nur in einer Sprache sagen) „Wir werden mehrere Landesaufsätze haben, bitte halten Sie sich an die Anweisungen“! Alles andere haben wir nicht verstanden. Die Lage war sehr sehr ernst und bedrohlich. Wir haben Stoßgebete in den Himmel geschickt, unser Kind beruhigt und nur noch gewartet bis wir aufprallen. So eine Todesangst wünschen wie niemanden.

Die Landung war dann normal, (nachdem wir über 30 Minuten zusätzlich in der Luft waren). Nach der Landung haben wir erst mal geweint. Waren froh, dass Flugzeug lebend verlassen zu dürfen. Beim Rausgehen haben wir eine Stewardess gefragt, was denn los war, daraufhin bekamen wir nur die Aussage: „Das wissen wir auch nicht“!

Es gab keinerlei Aufklärung, keine Entschuldigung, nichts!!!

Ein Mail habe ich an die Airline geschickt, habe aber noch keine Info.

Nie mehr Sun Express! Eine Aufklärung wäre das mindeste gewesen.

@TiBeLa?

Erstmal willkommen im Forum.

Bei allen Verständnis und Mitgefühl für diese Situation,die keiner von uns erleben möchte.Jedoch würdest du jetzt wohl auch NIE WIEDER mit DE,AB....schreiben,wenns so eine Airline gewesen wäre,oder???

Deinen Schilderungen zu Folge hat sich die Crew richig verhalten.Es zeigt ja des es kein Normalfall/Zustand bei XQ ist,wenn die Stewardess ihre Durchsagen heulrig und zittrig macht.

Der Vorfall muss erst mal analysiert werden,bevor man von Aufklärung gegenüber der Pax reden kann.Die Hauptsache ist ,es ist alles gut gegangen und darüber solltet ihr alle zufrieden und glücklich sein.

@TiBeLa

 vielleicht wurde hier eine übung für den ernstfall durchgeführt, da bei der sicherheitsbelehrung nie einer zuhört seit froh dass ihr wieder am boden seit lg.

@adrianmartin: naja, so lustig finde ich das nicht. Stell dir mal vor, du wärst in dieser Situation gewesen. Für mich wäre das der absolute HORROR!

Es ist zwar richtig und gut, dass die Stewardess noch einmal auf die Sicherheitsvorkehrungen aufmerksam gemacht hat aber meiner Meinung nach, hat sie die ganzen Passagiere damit nur durcheinander gemacht - immerhin ist ja gar NIX passiert

Und außerdem interessant, dass sie so sehr aufgeregt war aber selbst nicht wusste, was los ist?!?!

Die Crews haben ganz bestimmte Ablaufpläne für Krisensitutionen, dazu gehört neben vielem anderen eben auch der erneute Hinweis auf die Notausgänge oder die Aufforderung zu einer safety position.

Ich unterstelle, dass die Wahrnehmung, wie eine Stimme klingt, in einer derartigen Lage sicher nicht mehr sehr objektiv ist - manche Menschen haben eben eine etwas quengelnde Stimme, daraus mangelnde Beherrschung zu folgern, ist höchst spekulativ!

Ebenso verhält es sich mit Auskunft über die Ursache der Störung - wenn gerade knapp 200 Passagiere mutmaßlich reichlich hysterisch eilends den Flieger verlassen, bleibt wenig Spielraum für Erklärungen. Zudem hätte eine solche den Fluggästen auch wenig genützt, da sie das Gefahrenpotenzial nicht einschätzen könnten.

Eine Kritik an der Verhaltensweise der Besatzung ist aus der Distanz unangemessen.