Moin! "Massenmarkt" ist alles. Es trifft auf jede der erwähnten Reedereien zu. Auch wenn einige der HAL-Schiffe deutlich kleiner sind als das, was bei RCI in den letzten Jahren in die Flotte kam, auch das ist "Massenmarkt". Das definiert sich über den Preis. Ob es auf einer Symphony of the Seas lärmiger und trubeliger sei als auf einem HAL- oder Princess-Schiff, mag man dahingestellt lassen. Natürlich wird ein Oasis-Class-Schiff auf einer Karibiktour ab Miami Richtung Karibik mehr Partyleute anziehen als eine Alaska-Tour, wo von jeher die Naturliebhaber überwiegen, schon weil man sich da eher seltener im Bikini am Strand räkeln kann *lg*. Immerhin fahren Quantum und Oasis Class (noch) nicht nach Alaska - letztere sind dafür auch nicht ausgelegt, jedoch zeigt NCL mit seiner Bliss, dass auch hier die Schiffsgrößen Richtung Alaska ansteigen.
Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es bei allen genannten Reedereien inzwischen Flexibile Dining-Konzepte, jedoch auch solche mit festen Tischzeiten. Ich würde die Entscheidung aber nicht ausschließlich von den Restaurantkonzepten abhängig machen. Meine bisherigen Princess- und HAL-Reisen sind mir bestens in Erinnerung. HAL ist, wie erwähnt, sehr klassich orientiert, zeigt sich im Schiffsdesign sehr an traditioneller Seefahrt angelehnt, viele maritime Motive, während Princess moderner und zeitgenössischer daher kommt, aber nicht weniger hohe Qualität bietet. Einfach mal das eine und das andere ausprobieren! Ich finde gerade das so spannend, immer wieder etwas Neues zu erleben, dafür gibt's ja so viele verschiedene Reedereien und Schiffe 
Und wenn man sich ein bisschen inspirieren lassen möchte, hört man sich auf Cruisetricks mal ein paar Reiseberichte vom einen oder anderen Schiff an!